CN202251694U - 一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构 - Google Patents

一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构 Download PDF

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刘杰
黄必良
宋廷
龚亮亮
王星
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Abstract

本实用新型公开了一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构,所述减速机构包括二级蜗轮、蜗杆,在所述第一级蜗杆与第二级蜗杆之间设有蜗轮啮合垂直连接,在所述第二级蜗杆的两侧分别啮合有两个蜗轮,所述两个蜗轮的输出轴相互平行;所述第一级蜗杆与第二级蜗杆通过向心推力轴承支承在所述减速器的壳体上,所述的输出轴为空心轴。该减速器利用双蜗轮输出并均衡平稳地作相向或相反的运动,这种机械式的构造,大幅降低了成本,结构小巧,特别适合于运输车辆密闭盖的自动启闭控制,同时也适合所有需要同时实现盖、门、窗等自动反向运动的要求。

Description

一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构
技术领域
本实用新型涉及减速机构,具体涉及一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构。 
背景技术
国家有关部门对货物运输车辆在装运易抛撒物品时,规定必须密闭运输,用于承运的车辆以密封盖封闭,密封盖分左右两部分,打开和关闭时,两密封盖的运动方向不同,打开时相反运动,关闭时相向运动,市场上各地改、加装的密闭装置大部分使用液压动力驱动传动,成本高,对于大量的载质量小的农用运输车改装无法承受。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种采用机械动力机构的自动启闭型双输出蜗杆蜗轮传动装置,达到成本低,运行平稳、均衡、可靠的目的,其结构紧凑,体积小,非常适合现有各种运载车辆的改造,主要采用二级蜗杆蜗轮传动,最后用两个主蜗轮带动输出轴作相向或相反运动。 
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构,所述减速机构包括二级蜗轮、蜗杆,在所述第一级蜗杆与第二级蜗杆之间设有蜗轮啮合垂直连接,其特征在于,在所述第二级蜗杆的两侧分别啮合有两个蜗轮,所述两个蜗轮的输出轴相互平行;所述第一级蜗杆与第二级蜗杆通过向心推力轴承支承在所述减速器的壳体上,所述的输出轴为空心轴。 
在本设计中,第一级蜗杆为动力输入蜗杆,通过蜗轮带动也与其啮合的第二级蜗杆转动,通过第二级蜗杆再驱动安装在其两侧的主蜗轮,带动两相互平行的输出轴作相向或相反的运动。 
本实用新型的优点和有益效果在于:该减速器利用双蜗轮输出并均衡平稳地作相向或相反的运动,这种机械式的构造,大幅降低了成本,结构小巧,特别适合于运输车辆密闭盖的自动启闭控制,同时也适合所有需要同时实现盖、门、窗等自动反向运动的要求。 
附图说明
图1是本实用新型减速气的结构示意图; 
图2是图1的侧视图。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。 
如图1、2所示,本实用新型是一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构,包括二级蜗杆、蜗轮,第一级蜗杆1与第二级蜗杆3间由一蜗轮2啮合垂直连接,在第二级蜗杆3的两侧分别啮合有两个蜗轮4,两主蜗轮的输出轴5相互平行;所述第一级蜗杆与第二级蜗杆通过向心推力轴承支承在所述减速器的壳体上,所述的输出轴为空心轴。 
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (1)

1.一种设有双输出的蜗轮蜗杆减速机构,所述减速机构包括二级蜗轮、蜗杆,在所述第一级蜗杆与第二级蜗杆之间设有蜗轮啮合垂直连接,其特征在于,在所述第二级蜗杆的两侧分别啮合有两个蜗轮,所述两个蜗轮的输出轴相互平行;所述第一级蜗杆与第二级蜗杆通过向心推力轴承支承在所述减速器的壳体上,所述的输出轴为空心轴。 
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103397448A (zh) * 2013-07-05 2013-11-20 杭州创兴织造设备科技有限公司 双卷取辊同步卷取机构及其工作方法
CN107100981A (zh) * 2016-08-29 2017-08-29 雷仲升 由前轮转向角度控制能止滑且有倒挡功能的差速器
CN111043244A (zh) * 2019-11-27 2020-04-21 北京建瑞伟业科技有限公司 一种双轴同步对称可转位减速机

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