CN202249879U - 一种双层套管开窗造斜器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于石油钻井及修井工程开窗侧钻时使用的双层套管开窗造斜器。其具有强度高、可靠性好、分叉速度快的功能。其技术方案是：斜面本体与造斜器中心线呈3.5°，硬质合金粉末复合斜面与造斜器中心线呈4°，从造斜器中心线与斜面本体的交点以下3.5°的斜面本体上堆焊0.5°的细粒硬质合金粉末形成4°的硬质合金粉末复合斜面；在呈4°的硬质合金粉末复合斜面的正下方设置有呈120°的扇形硬质合金柱面；3.5°的斜面本体与120°的扇形硬质合金柱面之间为平滑的圆弧过渡。本实用新型为双斜面复合角度，提高了开窗速度和成功率；本造斜器采用硬质合金粉末增加了强度，降低了磨损。用于双层套管开窗侧钻。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于石油钻井及修井工程开窗侧钻时使用的双层套管开窗造斜器，主要用于双层套管开窗侧钻井、分支井。
背景技术
套管开窗侧钻技术是近几年发展起来的一项新技术，主要用于解决油田老区块上套损井、变形井和事故井，使之恢复产能，也是油田中后期降低成本增产原油（开发剩余油气藏）的重要措施之一。套管开窗侧钻技术的核心是要有可靠的高效率的开窗工具，而造斜器工具又是套管开窗工具比较重要的部件之一。目前国内开窗侧钻工具大都是针对单层套管的，对于不断出现的双层套管开窗侧钻井（开窗处存在两层套管：油层套管和技术套管），还没有专用的造斜器工具，单层套管开窗造斜器用于双层套管开窗，斜面强度不够，分叉角小，不能实现快速分叉。
发明内容
本实用新型的目的是：为了适应双层套管开窗作业，且具有强度高、可靠性好、分叉角大、分叉速度快的特点，特提供一种双层套管开窗造斜器。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种双层套管开窗造斜器，是由斜面本体、硬质合金粉末复合斜面、扇形硬质合金柱面组成，其结构特征是，斜面本体与造斜器中心线呈3.5°，硬质合金粉末复合斜面与造斜器中心线呈4°，从造斜器中心线与3.5°的斜面本体的交点开始，从交点以下的3.5°的斜面本体上堆焊0.5°的细粒硬质合金粉末形成4°的硬质合金粉末复合斜面，并将堆焊表面打磨光滑；在呈4°的硬质合金粉末复合斜面的正下方设置呈120°的扇形硬质合金柱面，扇形硬质合金柱面是在造斜器圆柱本体上开槽堆焊而得，堆焊表面打磨光滑，其外径等于造斜器本体外径，堆焊厚度为3～5mm，堆焊长度为100～200mm；呈3.5°斜面本体与120°的扇形硬质合金柱面之间为平滑的圆弧过渡；造斜器上部设置有连接投送杆的连接槽；造斜器下部设置有连接液压悬挂坐封器的油管螺纹。
本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型为双斜面复合角度，提高了双层套管开窗侧钻的分叉速度，实现了快速分叉，提高了双层套管开窗效率及成功率；（2）本造斜器采用硬质合金粉末，增加了造斜器斜面和斜面根部的强度，降低了开窗钻头对造斜器的磨损。
附图说明
图1是本实用新型双层套管开窗造斜器的整体结构示意图。
图2是图1的上部局部放大示意图。
图3是图1的下部局部放大示意图。
图4是图3的A-A剖视图。
图中：1—3.5°的斜面本体，2—4°的硬质合金粉末复合斜面，3—120°的扇形硬质合金柱面，4—油管螺纹，5—连接槽。
具体实施方式
按照图1，加工好3.5°的斜面本体1，从造斜器中心线与3.5°的斜面本体1的交点开始，从交点以下的3.5°的斜面本体1上堆焊0.5°的细粒硬质合金粉末形成4°的硬质合金粉末复合斜面2，并将堆焊表面打磨光滑。按照图3，在造斜器4°的硬质合金粉末复合斜面2正下方圆柱本体上开一个长100～200mm，厚3～5mm的120°扇形槽，然后在扇形槽内堆焊细粒硬质合金粉末得到120°的扇形硬质合金柱面3，堆焊外径等于造斜器本体外径，并将堆焊表面打磨光滑。
使用时，投送杆与造斜器的连接槽5连接，造斜器下部的油管螺纹4连接液压悬挂坐封器，一起下入井内至开窗位置，进行下一步施工。
Claims (2)
1.一种双层套管开窗造斜器，是由斜面本体、硬质合金粉末复合斜面、扇形硬质合金柱面组成，其特征是：3.5°的斜面本体（1）造斜器中心线呈3.5°，4°的硬质合金粉末复合斜面（2）与造斜器中心线呈4°，从造斜器中心线与3.5°的斜面本体（1）的交点开始，从交点以下的3.5°的斜面本体上堆焊0.5°的细粒硬质合金粉末形成4°的硬质合金粉末复合斜面（2），并将堆焊表面打磨光滑；在呈4°的硬质合金粉末复合斜面（2）的正下方设置呈120°的扇形硬质合金柱面（3），120°的扇形硬质合金柱面（3）是在造斜器圆柱本体上开槽堆焊而得，堆焊表面打磨光滑，其外径等于造斜器本体外径，堆焊厚度为3～5mm，堆焊长度为100～200mm；3.5°的斜面本体（1）与120°的扇形硬质合金柱面（3）之间为平滑的圆弧过渡。
2.根据权利要求1所述的双层套管开窗造斜器，其特征是：造斜器上部设置有连接投送杆的连接槽（5）；造斜器下部设置有连接液压坐封器的油管螺纹（4）。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
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