CN202248979U - 公交候车亭展示窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能，环保，安装方便，占用空间小的公交候车亭展示窗，包括中间骨架层，中间骨架层两侧设置固定板，固定板的外侧分别附着辊筒涂覆电子发光纸，辊筒涂覆电子发光纸外侧分别粘贴广告纸，广告纸外侧分别设有透明保护层；辊筒涂覆电子发光纸的构成为：其包括柔软特性的聚酯透明薄膜；聚酯透明薄膜的背面涂抹由透光性和导电性良好的氧化铟锡构成的正面电极层；在正面电极层的背面形成荧光层；在荧光层的背面涂抹由导电性和穿透性良好的高分子树脂构成的电介质层；在电介质层的背面形成由反射性能良好的金属材料构成的背面电极层，反射由荧光层发出并通过电介质层的光线；以及背面电极层的背面形成防湿气和紫外线的保护层。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种户外媒体，特别是涉及一种公交候车亭展示窗。
背景技术
现有的公交候车亭展示窗主要是利用荧光灯等作为背光源而设计的广告灯箱，图1示出了一种采用荧光灯作为背光源的公交候车亭展示窗，其中间层使用铁框31，铁框31内设置前后两排荧光灯35作为背光源，铁框31两侧附上高透明度的亚克力板32，亚克力板32的外侧分别粘贴广告纸33，广告纸33外侧分别安装有机玻璃层或透明塑料板34。这种结构的公交候车亭展示窗采用荧光灯35作为背光源，夜间亮度较高，广告效果明显，被大量采用。但不环保（荧光灯内有汞）、安装不便，耗电量高，占用空间大。
为使候车厅灯箱低能耗、减少汞污染、安装轻便，在室外广告牌的实际应用中，采用无机电致发光元件作为背光源。图2示出了现有的无机电致发光元件的发光特性示意图，现有技术中，无机电致发光元件是在厚度为50～150um的聚酯透明薄膜1背面形成数百～数千埃厚度的透明导电膜，在透明导电膜后面形成荧光层2，在荧光层2背面形成无机电介质层3，在无机电介质层3背面形成背面电极层4，在背面电极层背面形成抗湿度和紫外线的稳定保护层。
上面述及的电介质层3是由强导电性的粉末和有机展色料按适当的比率调配而成，色浆制造完后在荧光层背面进行印刷，在大约110～140℃下干燥形成，在上述条件下形成的电介质层对光的反射特征极其微小。因此，对于上述无机电致发光元件，荧光层产生的光向两个方向传送，向背面电极层传送的光由电介质层和背面电极层吸收，结果只有向透明薄膜传送的光线发光，也就是说，上述无机电致发光元件具有低亮度的缺陷。
然而，室外广告牌材料表面上要求50-90坎德拉的亮度，现有的无机电致发光元件在稳定地提供上述亮度特性方面有些困难，不能满足室外广告牌的要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种公交候车亭展示窗，它使用纸质光源，具有节能,环保,体积小、安装方便等优势。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种公交候车亭展示窗，包括中间骨架层，中间骨架层两侧设置固定板，固定板的外侧分别附着辊筒涂覆电子发光纸，辊筒涂覆电子发光纸外侧分别粘贴广告纸，广告纸外侧分别设有透明保护层；辊筒涂覆电子发光纸的构成为：其包括柔软特性的聚酯透明薄膜；聚酯透明薄膜的背面涂抹由透光性和导电性良好的氧化铟锡构成的正面电极层；在正面电极层的背面形成荧光层；在荧光层的背面涂抹由导电性和穿透性良好的高分子树脂构成的电介质层；在电介质层的背面形成由反射性能良好的金属材料构成的背面电极层，反射由荧光层发出并通过电介质层的光线；以及背面电极层的背面形成防湿气和紫外线的保护层。
进一步的，所述公交候车亭展示窗边缘设有将各层夹紧固定且与候车亭固定的连接件。
进一步的，所述背面电极层和保护层之间设置防止背面电极层氧化的氧化保护层。
再进一步的，所述氧化保护层是由白金、金、银或者碳素材料制成的金属膜。
进一步的，所述聚酯透明薄膜的背面进行防电处理。
进一步的，所述电介质层采用聚酯高分子树脂材料。
进一步的，所述背面电极层采用铝制成。
进一步的，所述中间骨架层为不锈钢框架。
进一步的，所述透明保护层采用紧贴式的有机玻璃。
进一步的，所述固定板为PVC板或泡沫板。
本实用新型采用具有高亮度、面发光等特点的辊筒涂覆电子发光纸作为背光源，由于辊筒涂覆电子发光纸为冷光源，使用时几乎不产生热量，因此，本实用新型节能、环保。另外，本实用新型还具有配线简单，施工简便 ,重量轻，占用空间小等特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明：
图1为现有的公交候车亭展示窗的结构示意图。
图2示出了现有的无机电致发光元件的发光特性示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为图2中辊筒涂覆电子发光纸一种具体实施方式的结构示意图（不含氧化保护层）。
图5为图2中辊筒涂覆电子发光纸另一种具体实施方式的结构示意图（含氧化保护层）。
图6示出了辊筒涂覆电子发光纸的发光特性示意图。
图中：1透明薄膜,2荧光层,3电介质层,4背面电极层, 11透明薄膜，12正面电极层，13荧光层，14电介质层，15背面电级层，16保护层，21氧化保护层，31铁框,32亚克力板,33广告纸,34有机玻璃层或透明塑料板,35荧光灯，41有机玻璃,42广告纸,43辊筒涂覆电子发光纸,44 PVC板,45不锈钢框架,46金属框。
具体实施方式
如图3示出了公交候车亭展示窗的整体结构，更准确的说，示出了其断面结构。公交候车亭展示窗包括中间骨架层，中间骨架层两侧设置固定板，固定板的外侧分别附着辊筒涂覆电子发光纸（英文简称LERP）43，辊筒涂覆电子发光纸43外侧分别粘贴广告纸42，广告纸42外侧分别设有透明保护层。
辊筒涂覆电子发光纸43的具体构成为：如图4所示，聚酯透明薄膜11，是柔软性、穿透性和耐热性良好的高分子薄膜的一种；正面电极层12，由具有导电性以及透光性良好的氧化铟锡(ITO)材料涂抹于聚酯透明薄膜11的背面形成；荧光层13，形成于正面电极层12的背面；电介质层14，由导电性和穿透性良好的高分子树脂涂抹于荧光层13的背面形成；背面电极层15，在电介质层14的背面形成，由反射性能良好的金属材料构成，反射由荧光层13发出并通过电介质层14的光线；保护层16，在背面电极层15的背面形成，防湿气和紫外线；正面电极层12和背面电极层15通过外部电压使得特定像素的荧光粉发光。
更具体的说，上述聚酯透明薄膜11的厚度为50～150um，根据用途适当地压出，在其中一面进行防电处理。另外，在制造时热处理过程中，为了减少热收缩的影响，需在大约150℃条件下进行30分钟左右的热处理。
上述正面电极层12，考虑到透光度，其由材质为氧化铟锡、厚度为数百～数千埃的透明导电膜形成。氧化铟锡的表面电阻期望数值设定为每平方数十～数百欧姆。
上述电介质层14是将聚酯的树脂系统的高分子树脂化成溶剂后利用可塑剂制造粘贴剂，以大约30～70um的厚度印刷，在100～140℃下，干燥30分钟形成。电介质层14的穿透度的期望数值设定为70～80%。
上述背面电极层15由光反射度为90～99%的良好的铝材料来构成。考虑到构成上述背面电极层15的铝具有氧化特征，如图5示出了辊筒涂覆电子发光纸另一种具体实施方式的结构示意图，与图4不同的是，背面电极层15和保护层16之间可以添加由白金、金、银或者碳素等金属膜构成的氧化保护层21。
图6示出了辊筒涂覆电子发光纸的发光特性示意图。以荧光层13为基准，由荧光层13发出的光，50%传往正面电极方向，剩下的50%传往背面电极方向。此时，传向背面电极方向的光透过具有70-80%穿透特性的电介质层14，到达背面电极层15。背面电极层15由具有90～99%的反射特性的铝金属构成，向电介质层14反射光线。透过电介质层14反射的光，透过荧光层13、正面电极层12和透明薄膜11发射到外面。由此可见，通过反射荧光层13上发出的光中向背面电极传送的光，透过正面电极层12发射到外面，在同样的驱动条件下，可以提供比现有无机电致发光元件更高的亮度。因此，滚筒涂覆电子发光纸可有效解决现有无机电致发光元件低亮度特征而受限的问题。另外，现有的户外广告牌一般由钢铁构架、大量的荧光灯和电线配线等构成，繁重且施工不便。但是，采用辊筒涂覆电子发光纸43作为背光源不仅可以减轻广告牌的重量，且施工便利，也可减少耗电量。
为了使辊筒涂覆电子发光纸43和广告纸42紧密的固定在一起，同时为方便将公交候车亭展示窗固定安装于候车亭支柱及顶棚上，在展示窗上边缘和两侧缘设有金属框46。
上述中间骨架层为不锈钢框架45。
上述透明保护层采用紧贴式的有机玻璃41。
上述固定板为PVC板44或泡沫板。
本实用新型采用高亮度、面发光等特点的辊筒涂覆电子发光纸作为背光源。由于辊筒涂覆电子发光纸为冷光源，使用时几乎不产生热量，且无污染，因此本实用新型节能、环保。另外，本实用新型还具有配线简单，施工简便 ,重量轻，占用空间小等特点，还可根据客户需求进行定时、渐灭、闪烁的设定。
Claims (10)
1.一种公交候车亭展示窗，其特征在于：包括中间骨架层，中间骨架层两侧设置固定板，固定板的外侧分别附着辊筒涂覆电子发光纸，辊筒涂覆电子发光纸外侧分别粘贴广告纸，广告纸外侧分别设有透明保护层；
辊筒涂覆电子发光纸的构成为：其包括柔软特性的聚酯透明薄膜；聚酯透明薄膜的背面涂抹由透光性和导电性良好的氧化铟锡构成的正面电极层；在正面电极层的背面形成荧光层；在荧光层的背面涂抹由导电性和穿透性良好的高分子树脂构成的电介质层；在电介质层的背面形成由反射性能良好的金属材料构成的背面电极层，反射由荧光层发出并通过电介质层的光线；以及背面电极层的背面形成防湿气和紫外线的保护层。
2.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述公交候车亭展示窗边缘设有将各层夹紧固定且与候车亭固定的连接件。
3.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述背面电极层和保护层之间设置防止背面电极层氧化的氧化保护层。
4.根据权利要求3所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述氧化保护层是由白金、金、银或者碳素材料制成的金属膜。
5.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述聚酯透明薄膜的背面进行防电处理。
6.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述电介质层采用聚酯高分子树脂材料。
7.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述背面电极层采用铝制成。
8.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述中间骨架层为不锈钢框架。
9.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述透明保护层采用紧贴式的有机玻璃。
10.根据权利要求1所述的公交候车亭展示窗，其特征在于：所述固定板为PVC板或泡沫板。
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