CN201600528U - 一种汽车调光玻璃 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种汽车调光玻璃，包括相对设置的第一玻璃基板和第二玻璃基板，所述第一玻璃基板形成有低辐射镀膜层，所述第二玻璃基板形成有导电层，所述低辐射镀膜层和导电层上分别形成有导电银浆，在第一玻璃基板和第二玻璃基板的周边缘形成有封框胶层，所述低辐射镀膜层、导电层和封框胶层围成一空腔，所述空腔中容纳有聚合物分散液晶。本实用新型通过在所述第一玻璃基板上形成低辐射镀膜层，在所述第二玻璃基板形成导电层，省去了现有技术中曲面玻璃在″液晶材料层的两面分别贴装有单面导电膜″，降低了成本；同时，低辐射镀膜层具有反射红外波长光线的功能，具备节能环保功能。

Description

一种汽车调光玻璃
技术领域
本实用新型属于玻璃领域，尤其涉及一种汽车调光玻璃。
背景技术
聚合物分散液晶(Polymer Dispersed Liquid Crystals，简称PDLC)是一种光电复合材料，通过外加电场使PDLC透过率发生变化，通过使用玻璃夹层工艺，将PDLC夹在玻璃之间，作为调光玻璃，大部分用于建筑材料，保护隐私，阻挡光线等。
现有的调光玻璃广泛用于建筑上，采用两片平板玻璃，在其间放置透明的中间膜，通过真空热压的方式或者加热加压的方式，将一片聚合物分散液晶薄膜粘合在两片玻璃之间。
同时，也有使用在曲面玻璃相关器件上，例如CN201097031Y中公开了一种车用安全夹胶智能液晶侧风挡调光玻璃，它包括一个液晶材料层，以及两块用于夹装液晶材料层的、与汽车侧面车窗外形相配的侧风挡玻璃，液晶材料层的两面分别贴装有单面导电膜，液晶材料层和导电膜封装在中间膜中，所述的中间膜再夹装在两片玻璃的中间。但是，所述结构的曲面玻璃在″液晶材料层的两面分别贴装有单面导电膜″，即所谓的ITO Film，导致成本增加；同时，不具备节能环保功能，炎热天气时太阳光红外线的热量可以轻易辐射到车内，寒冷天气时车内的热量可以较快的辐射出车外，存在较大的能量损耗。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中汽车调光玻璃成本较高，不具有节能环保的技术问题，提供一种成本较低，具有节能环保的汽车调光玻璃。
本实用新型的问题是通过以下技术方案来解决的：
一种汽车调光玻璃，包括相对设置的第一玻璃基板和第二玻璃基板，其中所述第一玻璃基板形成有低辐射镀膜层，所述第二玻璃基板形成有导电层，所述低辐射镀膜层和导电层上分别形成有导电银浆，在第一玻璃基板和第二玻璃基板的周边缘形成有封框胶层，所述低辐射镀膜层、导电层和封框胶层围成一空腔，所述空腔中容纳有聚合物分散液晶。
优选地，所述低辐射镀膜层为单层银膜层，所述单层银膜层由顺序层叠的第一介质层、银膜层、第二介质层组成。
优选地，所述单层银膜层的透过率大于等于84％，遮阳系数为20％-40％。
优选地，所述低辐射镀膜层为双层银膜层，所述双层银膜层由顺序层叠的第一介质层、银膜层、第二介质层、银膜层、第三介质层组成。
优选地，所述第一介质层、第二介质层和第三介质层均选自二氧化锡、二氧化钛、氧化锌、氮化硅中的一种或几种介质层。
优选地，所述银膜层的厚度为5-20nm。
优选地，所述导电层和第二玻璃基板之间还设置有第四介质层。
优选地，所述第四介质层为二氧化硅层。
优选地，所述聚合物分散液晶包括聚合物分散液晶膜层和分散在聚合物分散液晶膜层中的间隔子。
优选地，所述间隔子的径粒为5-50um。
本实用新型提供的汽车调光玻璃，通过在所述第一玻璃基板上形成低辐射镀膜层，在所述第二玻璃基板形成导电层，省去了现有技术中曲面玻璃在″液晶材料层的两面分别贴装有单面导电膜″，导致成本降低，且本申请通过低辐射镀膜层和导电层作为驱动电极，实现对聚合物分散液晶的驱动；同时，低辐射镀膜层具有反射红外波长光线的功能，具备节能环保功能，即炎热天气时太阳光红外线的热量不容易辐射到车内，寒冷天气时车内的热量不容易辐射出车外，能够较好的降低车内能量损耗。
附图说明
图1是本实用新型提供的汽车调光玻璃结构示意图；
图2是本实用新型提供的在低辐射镀膜层上形成导电银浆的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参考图1所示：一种汽车调光玻璃，包括相对设置的第一玻璃基板1和第二玻璃基板2，所述第一玻璃基板1形成有低辐射镀膜层，所述第二玻璃基板2形成有导电层22，所述低辐射镀膜层和导电层上分别形成有导电银浆，在第一玻璃基板和第二玻璃基板的周边缘形成有封框胶层3，所述低辐射镀膜层、导电层和封框胶层围成一空腔，所述空腔中容纳有聚合物分散液晶4。前述的汽车调光玻璃在组装到汽车上时，所述第一玻璃基板1的外表面朝向车外。
具体地，所述第一玻璃基板1和第二玻璃基板2为透明浮法玻璃，优选为强化以后的透明浮法玻璃。
所述封框胶层3可以为环氧类树脂、丙烯酸系树脂、聚酯系树脂、聚碳酸酯系树脂、聚酰胺系树脂、甲基丙烯酸系树脂、聚氯乙烯系树脂、聚苯乙烯系树脂中的任意一种，优选为环氧类树脂、丙烯酸系树脂。
所述低辐射镀膜层可以为单层银膜层，即以银为基底的镀层；具体地，所述单层银膜层由顺序层叠的第一介质层11、银膜层12、第二介质层13组成。
所述低辐射镀膜层可以为双层银膜层，所述双层银膜层由顺序层叠的第一介质层、银膜层、第二介质层、银膜层、第三介质层组成。
优选地，所述低辐射镀膜层为单层银膜层，因为所述单层银膜层的透过率大于等于84％，遮阳系数为20％-40％。其中，所述遮阳系数为：在给定条件下，太阳辐射透过测试样品所形成的室内的热量，与相同条件下的标准窗玻璃(即没有任何膜层的汽车玻璃)所形成的太阳辐射的热量之比。所述银膜层的厚度优选为5-20nm，可使得汽车调光玻璃的透过率高，导电性好。
所述第一介质层、第二介质层和第三介质层均可以为二氧化锡(SnO2)、二氧化钛(TiO2)、氧化锌(ZnO)、氮化硅(Si3N4)中的至少一种，进一步优选为二氧化钛(TiO2)、氧化锌(ZnO)、氮化硅(Si3N4)中的至少一种。所述介质层和银膜层可以通过常规的方法形成，例如通过真空蒸镀、溅射法、离子镀膜法或涂覆法在所述硬涂层上形成低辐射镀膜层。所述的银膜层在此作为反射红外波长光线的主要功能层，同时，也是聚合物分散液晶层的驱动电极之一。请参考图2所示，为本实用新型提供的在低辐射镀膜层上形成导电银浆的结构示意图。在制备的过程中，所述第二介质层13靠近第一玻璃基板1的边缘部分被除去，露出所述的银膜层，在露出银膜层的表面形成导电银浆14，作为外界电极的接入端。
进一步，所述导电层和第二玻璃基板之间还设置有第四介质层21，所述第四介质层21可以为二氧化硅(SiO2)、氮化硅(Si3N4)、二氧化钛(TiO2)等无机电介质层中的一种，优选为二氧化硅；所述第四介质层21的主要作用是阻挡玻璃基板中的钠、钾离子透过导电层22进入聚合物分散液晶4中，影响聚合物分散液晶的性能。
所述导电层22可以为氧化铟锡膜、锌铝氧化物膜或铟锌氧化物膜，可以通过常规的方法形成导电膜，例如通过真空蒸镀、溅射法、离子镀膜法或涂覆法在所述第四介质层21上形成导电层22。
所述聚合物分散液晶包括聚合物分散液晶膜层41和分散在聚合物分散液晶膜层中的间隔子42。所述聚合物分散液晶膜层41含有聚合物和液晶材料，液晶材料分散在聚合物中，所述聚合物的种类包括但不限于聚(甲基)丙烯酸和聚(甲基)丙烯酸酯，聚(甲基)丙烯酸酯的种类包括但不限于聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸乙酯、聚丙烯酸羟乙酯、聚丙烯酸丙酯、聚丙烯酸异丙酯、聚丙烯酸羟丙酯、聚丙烯酸丁酯、聚丙烯酸羟丁酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚甲基丙烯酸乙酯、聚甲基丙烯酸羟乙酯、聚甲基丙烯酸丙酯、聚甲基丙烯酸异丙酯、聚甲基丙烯酸羟丙酯、聚甲基丙烯酸丁酯、聚甲基丙烯酸羟丁酯。所述液晶材料的种类包括但不限于正性液晶，例如三联苯类液晶、乙炔桥键类液晶、双环己烷类液晶、苯基环己烷类液晶的单晶或混晶。
所述间隔子42可以为氧化硅球、玻璃球、玻璃纤维中的任意一种，通常选用5-50um径粒的间隔子，用于控制由第一玻璃基板1和第二玻璃基板2形成的液晶盒的盒厚。通过将间隔子喷涂在任一片玻璃基板上，在玻璃基板的四周丝印一封框胶层3，与另一片玻璃基板组合，即可形成空盒(即还没有灌注聚合物分散液晶)。
在制作时，空盒的两端分别留有小孔(所述小孔通过在封框胶层3上开口形成)，空盒的一端浸入到聚合物分散液晶的混合溶液中，另一端接上真空抽气装置，缓慢吸气，将聚合物分散液晶的混合溶液充满空盒，在紫外光的照射下进行固化，然后在烘箱内(烘烤温度为50℃-80℃)进行烘烤，得到调光玻璃的中间层。然后，在封框胶层3没有密封的地方，如以上所述的两端的小孔，再填上封框胶，进行密封完全，即制得所需的汽车节能调光玻璃。
本实用新型提供的汽车调光玻璃，通过在所述第一玻璃基板上形成低辐射镀膜层，在所述第二玻璃基板形成导电层，省去了现有技术中曲面玻璃在″液晶材料层的两面分别贴装有单面导电膜″，导致成本降低，且本申请通过低辐射镀膜层和导电层作为驱动电极，实现对聚合物分散液晶的驱动；同时，低辐射镀膜层具有反射红外波长光线的功能，具备节能环保功能，即炎热天气时太阳光红外线的热量不容易辐射到车内，寒冷天气时车内的热量不容易辐射出车外，能够较好的降低车内能量损耗。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车调光玻璃，包括相对设置的第一玻璃基板和第二玻璃基板，其特征在于，所述第一玻璃基板形成有低辐射镀膜层，所述第二玻璃基板形成有导电层，所述低辐射镀膜层和导电层上分别形成有导电银浆，在第一玻璃基板和第二玻璃基板的周边缘形成有封框胶层，所述低辐射镀膜层、导电层和封框胶层围成一空腔，所述空腔中容纳有聚合物分散液晶。
2.根据权利要求1所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述低辐射镀膜层为单层银膜层，所述单层银膜层由顺序层叠的第一介质层、银膜层、第二介质层组成。
3.根据权利要求2所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述单层银膜层的透过率大于等于84％，遮阳系数为20％-40％。
4.根据权利要求1所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述低辐射镀膜层为双层银膜层，所述双层银膜层由顺序层叠的第一介质层、银膜层、第二介质层、银膜层、第三介质层组成。
5.根据权利要求4所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述第一介质层、第二介质层和第三介质层均选自二氧化锡、二氧化钛、氧化锌、氮化硅中的一种或几种介质层。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述银膜层的厚度为5-20nm。
7.根据权利要求1所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述导电层和第二玻璃基板之间还设置有第四介质层。
8.根据权利要求7所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述第四介质层为二氧化硅层。
9.根据权利要求1所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述聚合物分散液晶包括聚合物分散液晶膜层和分散在聚合物分散液晶膜层中的间隔子。
10.根据权利要求9所述的汽车调光玻璃，其特征在于，所述间隔子的径粒为5-50um。
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