CN202244878U - 一种加强型集装箱底架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加强型集装箱底架，该集装箱底架包括有设置在其纵向两侧的两底侧梁、固接在该两底侧梁之间的多根底横梁、铺设在所述底横梁上的地板，所述底横梁的横截面为C型或L型，在底横梁的C型或L型口内设置有至少一根加强角钢。本实用新型的底架结构能大幅提高集装箱底架的稳定性，减少集装箱底架在使用过程中的变形量，从而达到保护地板的目的，也就减少地板的使用损害量，延长地板的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于物料运输或储存的大型刚性容器的部件，具体是涉及一种集装箱的底架结构。
背景技术
集装箱作为国际联合运输的主要工具，自1956开始使用至今的50多年的发展，已经被广泛应用，并随着国际贸易往来的不断加强，集装箱运输已经成为国际联运的主要手段。
如图1的集装箱底架，该底架包括两根位于箱体底部两侧且平行设置的两底侧梁11、垂直设置在两底侧梁11之间的多根底横梁12、设置在两底侧梁11其中一端的门槛13和另一端的前端下梁14，底横梁12、底侧梁11、门槛13、前端下梁14相互间焊接连接构成一个刚性框架体，在该刚性框架体上铺设有用于承载货物的地板15。通过长期使用发现，集装箱作为一个运输工具，由于它的使用环境比较恶劣，导致容易出现各种结构性损害，在集装箱的损害维修方面，地板的维修费用要占据到总维修费用的20%，而造成地板损害的大部分原因则是集装箱底架的刚性变形，致使地板15损坏。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新的加强型的集装箱底架结构。本实用新型的底架结构能够大幅度提高集装箱底架的稳定性，减少集装箱底架在使用过程中的变形量，从而达到保护地板的目的，也就减少地板的使用损害量，延长地板的使用寿命。
为了达到上述发明目的，本实用新型的加强型集装箱底架采用的技术方案如下：
一种加强型集装箱底架，该集装箱底架包括有设置在其纵向两侧的两底侧梁、固接在该两底侧梁之间的多根底横梁、铺设在所述底横梁上的地板，所述底横梁的横截面为C型或L型，在底横梁的C型或L型口内设置有至少一根加强角钢。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，所述的加强角钢的横截面为倒L形，该加强角钢贴于C型底横梁的上拐角处。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，所述的底横梁的上端设有延伸面，所述加强角钢的上端也设有与底横梁延伸面配合的连接面。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，所述的加强角钢的横截面为L形，该L形的加强角钢贴于C型底横梁的下拐角处。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，所述的加强角钢的横截面为L形或平板，所述L形的加强角钢或平板贴于L型底横梁的下拐角处。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，所述的加强角钢与底横梁之间通过焊接的方式固定。
基于上述技术方案，通过使用本实用新型的加强型集装箱底架在对地板的保护方面带来了如下技术效果：
1.本实用新型将至少一根一定长度的尺寸的加强角钢焊接固定在底横梁内，能够很大程度上减小底横梁的刚性变形量，提高集装箱底架的刚度，进而避免因底架变形过大而造成地板的损坏。
2.在本实用新型的加强型集装箱底架中，通过焊接加强角钢，可以在满足集装箱底架刚性要求的前提下，减少底横梁自身的厚度，也能够节省底横梁的制造材料并且优化制造工艺。
附图说明
图1是现有技术中集装箱底架的结构示意图；
图2是现有技术中集装箱底架上底横梁与木质地板的连接示意图；
图3是本实用新型加强型集装箱底架上底横梁的正视结构示意图；
图4是图3的侧视图；
图5是本实用新型加强集装箱底架上底横梁的另一种结构示意图；
图6是图8的侧视图；
图7是本实用新型加强集装箱底架上底横梁与加强角钢的另一种连接示意图；
图8是本实用新型加强集装箱底架的又一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的加强型集装箱底架做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解本实用新型的结构设计原理以及具体应用，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本发明创造是从改善集装箱底架的刚性和稳定性的角度出发，使得地板所处的环境改善，从而减少因集装箱底架的刚性变形所带来的地板损坏，达到延长地板使用寿命的目的，间接地节省底横梁的制造材料并且优化制造工艺。
与现有技术中集装箱底架的结构一样，本实用新型的集装箱底架包括有设置在其纵向两侧的两底侧梁11、固接在该两底侧梁11之间的多根底横梁12、铺设在底横梁上的木质地板15。其中，底横梁12的横截面为C型。如图3和图4所示，本实用新型的改进之处在于：在底横梁12的C型口内固定有一根加强角钢2，连接木质地板15和底横梁12的螺钉3也穿过加强角钢2。在底横梁12的内部采用焊接等方式固定一根加强角钢2，可以增加底横梁12的强度，从而减少其变形量，使得整个集装箱底架的稳定性增强，从而减少使用过程中的刚性变形，也就减小了对木质地板15的损坏。更为重要的是，由于将连接木质地板15和底横梁12的螺钉3也拧入到加强角钢2内，则螺钉3与底横梁12的连接强度增大，减小了集装箱使用过程中“跳钉”的几率，也会对木质地板15加强保护。实际生产中，根据需求加强角钢2也可以为多根。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，加强角钢2的横截面为倒L形，该加强角钢贴于横截面呈C型的底横梁12的上拐角处，如图4所示。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，针对于某些型号的底横梁，其上部的延伸面比较长，底横梁本身的尺寸也比较长。与此对应，加强角钢的上端也设有与底横梁延伸面配合的连接面，如图5和图6所示。
在本实用新型的加强型集装箱底架中，加强角钢2的横截面为L形，该L形的加强角钢2贴于C型底横梁12的下拐角处，如图7所示。
如图8所示，在本实用新型的加强型集装箱底架中，底横梁12`的横截面为L型,其上表面上焊接有钢地板15`,在底横梁12`的L型口内固定有一根横截面为L形加强角钢2`,该L形的加强角钢2`贴于L型底横梁12`的下拐角处。同样，加强角钢也可采用平板结构。
本实用新型的加强型集装箱底架中的底横梁是在常规的底横梁“C”或“L”型口内焊接一根加强角钢，其跟常规的底横梁比，可以很好的增强底横梁的刚性，在很大程度上减少底横梁的刚性变形，通过焊接加强角钢，可以在底架刚性要求不是很高的前提下，可以减小底横梁自身的厚度，节省了底横梁的制造材料和优化制造工艺。
Claims (6)
1.一种加强型集装箱底架，该集装箱底架包括有设置在其纵向两侧的两底侧梁、固接在该两底侧梁之间的多根底横梁、铺设在所述底横梁上的地板，其特征在于，所述底横梁的横截面为C型或L型，在底横梁的C型或L型口内设置有至少一根加强角钢。
2.根据权利要求1所述的一种加强型集装箱底架，其特征在于，所述的加强角钢的横截面为倒L形，该加强角钢贴于C型底横梁的上拐角处。
3.根据权利要求2所述的一种加强型集装箱底架，其特征在于，所述的底横梁的上端设有延伸面，所述加强角钢的上端也设有与底横梁延伸面配合的连接面。
4.根据权利要求1所述的一种加强型集装箱底架，其特征在于，所述的加强角钢的横截面为L形，该L形的加强角钢贴于C型底横梁的下拐角处。
5.根据权利要求1所述的一种加强型集装箱底架，其特征在于，所述的加强角钢的横截面为L形或平板，所述L形的加强角钢或平板贴于L型底横梁的下拐角处。
6.根据权利要求1所述的一种加强型集装箱底架，其特征在于，所述的加强角钢与底横梁之间通过焊接的方式固定。
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| CN2011203432441U CN202244878U (zh) | 2011-09-14 | 2011-09-14 | 一种加强型集装箱底架 |
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| CN (1) | CN202244878U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| EP2881339A3 (de) * | 2013-12-04 | 2015-09-09 | Muhr und Bender KG | Container und Verfahren zur Herstellung eines Containers |
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2011
- 2011-09-14 CN CN2011203432441U patent/CN202244878U/zh not_active Expired - Fee Related
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