CN202243728U - 重型矿用自卸车驾驶室 - Google Patents

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王建军
李保才
黄亚菲
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Dongfeng Motor Corp
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Dongfeng Motor Corp
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Abstract

本实用新型公开了一种重型矿用自卸车驾驶室,包括驾驶室舱体(1),所述驾驶室舱体(1)后方和上方设有纵向截面为“L”型的保护板(2)。本实用新型具有抗冲击力强、安全可靠的特点,可以广泛应用于矿物运输领域。

Description

重型矿用自卸车驾驶室
技术领域
本实用新型涉及矿物运输领域,特别是涉及一种重型矿用自卸车驾驶室。
背景技术
重型矿用自卸车,由于负载重、作业环境复杂,导致不确定危险因素多。现在普遍使用的重型矿用自卸车,采用大箱顶部前方钢板前伸的结构,用于保护重型矿用自卸车驾驶室对于上方可能出现的冲击危险。而当大箱处于自卸举升状态时,由于这种重型矿用自卸车驾驶室的结构过于简单,抗冲击力较差,所以此时重型矿用自卸车驾驶室得不到任何保护,存在严重的安全隐患。有鉴于此,开发一种抗冲击力强、安全性好的重型矿用自卸车驾驶室已成为一种必然。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种重型矿用自卸车驾驶室,使其具有抗冲击力强、安全可靠的特点。
本实用新型提供的一种重型矿用自卸车驾驶室,包括驾驶室舱体,所述驾驶室舱体后方和上方设有纵向截面为“L”型的保护板。
在上述技术方案中,所述驾驶室舱体的上部设有加强支柱。
在上述技术方案中,驾驶室舱体前面设有缓冲槽。
本实用新型的重型矿用自卸车驾驶室,具有以下有益效果:驾驶室舱体后方和上方保护板的设置,以及驾驶室舱体侧面玻璃设置的受力柱和驾驶室舱体前面设置的缓冲腰线,使得重型矿用自卸车驾驶室提高了抗击上方冲击力的能力,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型重型矿用自卸车驾驶室的结构俯视图;
图2为本实用新型重型矿用自卸车驾驶室的结构主视图;
图3为本实用新型重型矿用自卸车驾驶室的结构右视图;
图4为本实用新型重型矿用自卸车驾驶室的结构轴测图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述,但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
参见图1至图2,本实用新型重型矿用自卸车驾驶室包括驾驶室舱体1、保护板2、加强支柱3和缓冲槽4。
保护板2为位于驾驶室舱体1后方和上方纵向截面为“L”型的金属板,在本实施例中,保护板2为钢板。所述驾驶室舱体1的上部设有加强支柱3,驾驶室舱体1前面设有缓冲槽4。这些措施的设置使得驾驶室舱体1增加了抗击上方冲击力的能力。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (3)

1.一种重型矿用自卸车驾驶室,包括驾驶室舱体(1),其特征在于:所述驾驶室舱体(1)后方和上方设有纵向截面为“L”型的保护板(2)。
2.根据权利要求1所述的重型矿用自卸车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室舱体(1)的上部设有加强支柱(3)。
3.根据权利要求1或2所述的重型矿用自卸车驾驶室,其特征在于:驾驶室舱体(1)前面设有缓冲槽(4)。
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