CN202242821U - 汽车轮胎的雾状喷水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的汽车轮胎的雾状喷水装置,它包括水箱1、水管2、雾化喷嘴3、气管4、开关6,气管4连接于水箱1和汽车打气泵5之间,雾化喷嘴3安装于水管2的末端,且靠近轮胎附近,水管2连接于水箱1和雾化喷嘴3之间。当司机感觉轮胎发热需要喷水时,打开打气泵5向水箱里充空气,然后打开水管2的开关6,水管2里的水在气压的作用下,流过雾状喷嘴形成雾状喷洒在轮胎上,这样,既节约了水,也能让轮胎全范围淋湿,增加散热的面积和有效地降低了轮胎的温度,然而流到地上的水极少极少。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎的雾状喷水装置,尤其可用在长途汽车上,既节约水又不会因路途遥远、天炎太热而缺水爆胎。
背景技术
目前,长途汽车因为在高速路上行驶时间长,路程遥远。常常因为加水不方便而水箱缺水,轮胎过热而出现爆胎的现象。虽然日前所售的汽车上也有轮胎的喷水装置,但它是一股一股的流向轮胎,由于是一股一股的流,所以,司机每次打开喷水淋轮胎的时候,需要很多的水才能把轮胎淋湿,流到地面上的水也很多、白白的浪费掉了,特别是炎热的夏天、在干旱缺水的地方,水就变得尤为珍贵。由于长途汽车在高速路上行驶时间长、路程远,司机就常为路上加水不方便的问题而担心,尽量节约用水,所以,有时因缺水而爆胎的现象时有发生。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题,本实用新型提供汽车轮胎的雾状喷水装置,它能将原来的一股改为雾状,节约用水,流到地上的水几乎没有,是一种理想的喷水装置。
本实用新型的汽车轮胎的雾状喷水装置,它包括水箱1、水管2、雾化喷嘴3、气管4、开关6,气管4连接于水箱1和汽车打气泵5之间,雾化喷嘴3安装于水管2的末端,且靠近轮胎附近,水管2连接于水箱1和雾化喷嘴3之间。当司机感觉轮胎发热需要喷水时,打开打气泵5向水箱里充空气,然后打开水管2的开关6,水管2里的水在气压的作用下,流过雾状喷嘴形成雾状喷洒在轮胎上,这样,既节约了水,也能让轮胎全范围淋湿,增加散热的面积和有效地降低了轮胎的温度,然而流到地上的水极少极少。
附图说明
图1为本实用新型汽车轮胎的雾状喷水装置的全图
图2为本实用新型汽车轮胎的雾状喷水装置安装在汽车上的图
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式作进一步详细说明
由图1、图2可知,汽车轮胎的雾状喷水装置,它包括水箱1、水管2、雾化喷嘴3、气管4、开关6组成,气管4连接于水箱1和汽车打气泵5之间,雾化喷嘴3安装于水管2的末端,且靠近轮胎附近,水管2连接于水箱1和雾化喷嘴3之间。当司机长途行驶感觉轮胎发热需要喷水时,司机打开打气泵5向水箱里充空气,然后打开水管2的开关6,水管2里的水在气压的作用下,流过雾状喷嘴形成雾状喷洒在轮胎上,这样,既节约了水,也能让轮胎全范围淋湿,增加散热的面积和有效地降低了轮胎的温度,然而流到地上的水极少极少,甚至没有。是一种节约的、高效的、理想的汽车喷水装置。
Claims (1)
1.汽车轮胎的雾状喷水装置,它包括水箱(1)、水管(2)、雾化喷嘴(3)、气管(4)、开关(6),其特征在于:所述的气管(4)连接于水箱(1)和汽车打气泵(5)之间,雾化喷嘴(3)安装于水管(2)的末端,且靠近轮胎附近,水管(2)连接于水箱(1)和雾化喷嘴(3)之间。
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CN2011202925117U CN202242821U (zh) | 2011-08-12 | 2011-08-12 | 汽车轮胎的雾状喷水装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103463902A (zh) * | 2013-09-17 | 2013-12-25 | 李先强 | 汽车尾部降尘器 |
CN103920350A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-07-16 | 庞群 | 一种车载环保装置 |
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2011
- 2011-08-12 CN CN2011202925117U patent/CN202242821U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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