CN202227983U - 一种高台工程钻机 - Google Patents
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Abstract
一种高台工程钻机,包括动力源、具有驱动套的减速箱、可伸缩钻杆、钻具、支承平台、压架、两个提放油缸和起重机主机,支承平台通过悬臂架安装于起重机前,悬臂架通过调节油缸与支撑架铰接固装;可伸缩钻杆置于驱动套内;压架位于驱动套上方,压杆与压杆油缸的活塞杆连接;可伸缩钻杆上部穿过钻杆压架,并与钻杆压架的上端面固定连接;两个提放油缸垂直对称固装于支承平台前端的左右两侧;本实用新型以起重机作为工作母机,安装简单、便于运输,降低使用单位的经济成本;独特的钻杆压架机构能实现加压状态钻进,提高了钻机的破岩性能;采用可调节倾斜角度的支承平台,充分满足仰俯斜桩的施工要求,进一步扩大钻机的适用性。
Description
技术领域
本实用新型属于一种工程钻机,具体涉及一种高台工程钻机。
背景技术
随着城市高层建筑、高速铁路、城市地铁、城市立交、大型桥梁和水利工程的迅速发展,大量采用现场灌注桩施工方法,因而对用于灌注桩施工方法的工程钻机有进一步的市场需求。现有技术的工程钻机一般采用钻塔结构,钻杆驱动盘直接安装于钻机底盘上,钻掘中心距不能前后调节,钻塔不能做前倾和后仰角度的调节,因而不能满足倾斜搅拌桩和对钻孔中心距离调节的作业需要;当钻机前方遇到山坡或高出钻机底盘的障碍物时,因钻机无法越过障碍物进行钻掘作业,影响搅拌桩的施工作业,使钻机适应性受到影响,影响作业效率,并造成使用成本高。此外,现有工程钻机结构笨重、无法拆卸运输,给设备的工地转运带来不便。
发明内容
本实用新型的主要目的在于克服现有工程钻机存在的缺点,提供一种能有安装方便、便于运输、适应性强的高台工程钻机,能利用现有起重机改装,有效降低施工单位的经济成本。
为达到以上目的、本实用新型所采用的解决方案是:
一种高台工程钻机,包括:动力源、与动力源的输出轴连接并具有驱动套的减速箱、可伸缩钻杆、连接于可伸缩钻杆下部的钻具、起重机主机,其中:起重机主机包括主平台、支撑架、吊臂和钢丝绳,可伸缩钻杆通过钢丝绳连接到起重机主机,其特征在于:还包括支承平台、压架、两个提放油缸,其中:
所述支承平台包括底板、箱型结构的悬臂架和两个调节油缸,并通过悬臂架安装在起重机主机前,其中,所述底板固装于悬臂架的上端面;所述悬臂架后端下方铰接安装于起重机主机的主平台,后端上方二侧与调节油缸的一端铰接固装;所述调节油缸的另一端铰接安装于起重机主机的支撑架,并且将所述动力源、减速箱固装于所述支承平台上;
所述压架包括具有安装孔的压架体、含回转轴承的钻杆压架、钻杆稳定圈、压杆和两个压杆油缸,其中,所述压架位于驱动套的上方;所述压架体为焊接结构件,其左右两侧设有对称的凸台;所述凸台的上部设有圆筒;所述钻杆压架固装于压架体的安装孔内;所述可伸缩钻杆上部穿过钻杆压架的孔,并使其上部的安装法兰与钻杆压架的上端面固定连接;所述两个压杆油缸的缸筒固装于圆筒的外侧端部;所述压杆置于圆筒的孔内并与压杆油缸的活塞杆连接;所述钻杆稳定圈套装在位于伸出安装法兰端面上的钻杆上部;
所述两个提放油缸分别垂直对称固装于支承平台前端的左右两侧,其缸筒与支承平台固装,其活塞杆与压架体的凸台铰接;
所述减速箱的驱动套穿过支承平台前端内孔,该驱动套内表面设有均匀布置的传扭条;
所述可伸缩钻杆上部具有安装法兰,下部外圆上设有凹槽,该可伸缩钻杆置于驱动套中,其下部的凹槽与驱动套的传扭条相对传动配合。
本实用新型可以是,所述支承平台的底板与悬臂架之间设有移动油缸,其一端与底板固装,另一端与悬臂架固装。
本实用新型还可以是,所述两个调节油缸对称安装于悬臂架后端的左右两侧。
本实用新型还可以是,所述两个压杆油缸在大腔受压时,压杆处于伸出圆筒压住钻杆稳定圈的位置,同时压杆油缸中的单向阀处于打开位置而使液压油流向两个提放油缸的小腔,提放油缸的活塞杆收缩下拉压架,以使钻杆处于向下钻进的加压状态。
本实用新型还可以是,所述两个提放油缸在大腔受压时,提放油缸的活塞杆处于伸出上顶状态,液压油进入两个压杆油缸的小腔,压杆油缸的活塞杆收缩,压杆缩入圆筒脱离钻杆稳定圈,对压架释放压力,以使钻杆处于向下钻进的正常状态。
本实用新型高台工程钻机,具有以下积极效果及优点:
1、按照本实用新型,采用起重机作为工作母机,安装于现有起重机主机上,安装简单、方便灵活和便于运输,有效降低使用单位的经济成本。
2、按照本实用新型,采用钻杆压架机构,结构简单、安全可靠,除满足工程钻机在正常状态下的钻进掘削,而且能进行加压钻进掘削,有效提高工程钻机的钻掘岩石地层的性能,大大提高作业效率,缩短施工周期。
3、按照本实用新型,通过控制悬臂架与起重机主机之间的调节油缸,调节支承平台的倾斜角度,从而满足仰俯斜桩的作业需要。
4、按照本实用新型,采用支承平台安装于悬臂架上、且平移运动的结构形式,对搅拌桩的钻掘中心距离进行调节,进一步扩大了工程钻机的作业范围;特别是挑空式悬臂架可越过前方突出障碍物,方便地进行搅拌桩的钻掘作业,提高工程钻机的适用性。
附图说明
图1是本实用新型高台工程钻机的结构示意图;
图2是图1的A-A向剖视图;
图3是本实用新型高台工程钻机的液压系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图所述实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2和图3所示, 一种高台工程钻机,包括:动力源1、与动力源1的输出轴连接并具有驱动套21的减速箱2、可伸缩钻杆3、连接于可伸缩钻杆3下部的钻具4、起重机主机8,其中:起重机主机8包括主平台81、支撑架82、吊臂83和钢丝绳,可伸缩钻杆3通过钢丝绳连接到起重机主机8,其特征在于:还包括支承平台5、压架6、两个提放油缸7,其中:所述支承平台5包括底板51、箱型结构的悬臂架52和两个调节油缸53,并通过悬臂架52安装在起重机主机8前,其中,所述底板51固装于悬臂架52的上端面;所述悬臂架52后端下方铰接安装于起重机主机8的主平台81,后端上方二侧与调节油缸53的一端铰接固装;所述两个调节油缸53对称安装于悬臂架52后端的左右两侧;所述调节油缸53的另一端铰接安装于起重机主机8的支架82,并且将所述动力源1、减速箱2固装于所述支承平台5上;所述支承平台5的底板51与悬臂架52之间设有移动油缸511,其一端与底板51固装,另一端与悬臂架52固装;所述压架6包括具有安装孔的压架体61、含回转轴承的钻杆压架62、钻杆稳定圈63、压杆64和两个压杆油缸65,其中,所述压架6位于驱动套21的上方;所述压架体61为焊接结构件,其左右两侧设有对称的凸台611;所述凸台611的上部设有圆筒614;所述钻杆压架62固装于压架体61的安装孔内;所述可伸缩钻杆3上部穿过钻杆压架62的孔622,并使其上部的安装法兰31与钻杆压架62的上端面固定连接;所述两个压杆油缸65的缸筒固装于圆筒614的外侧端部;所述压杆64置于圆筒614的孔内并与压杆油缸65的活塞杆连接;所述钻杆稳定圈63套装在位于伸出安装法兰31端面上的钻杆3上部;所述两个提放油缸7分别垂直对称固装于支承平台5前端的左右两侧,其缸筒与支承平台5固装,其活塞杆与压架体61的凸台611铰接;所述减速箱2的驱动套21穿过支承平台5前端内孔56,该驱动套21内表面设有均匀布置的传扭条211;所述可伸缩钻杆3上部具有安装法兰31,下部外圆上设有凹槽32,该可伸缩钻杆3置于驱动套21中,其下部的凹槽32与驱动套21的传扭条211相对传动配合;所述两个压杆油缸65在大腔受压时,压杆64处于伸出圆筒314压住钻杆稳定圈63的位置,同时压杆油缸65中的单向阀处于打开位置而使液压油流向两个提放油缸7的小腔,提放油缸7的活塞杆收缩下拉压架6,以使钻杆3处于向下钻进的加压状态;所述两个提放油缸7在大腔受压时,提放油缸7的活塞杆处于伸出上顶状态,液压油进入两个压杆油缸65的小腔,压杆油缸65的活塞杆收缩,压杆64缩入圆筒614脱离钻杆稳定圈63,对压架6释放压力,以使钻杆3处于向下钻进的正常状态。
当使用高台工程进行钻孔作业时,将起重机主机1开行到施工处,起重机主机的提升卷扬机的钢丝绳与可伸缩钻杆3的上端固定安装,吊起可伸缩钻杆3并下放进入减速箱2的驱动套21内,并确保可伸缩钻杆3下部外圆上的凹槽32与驱动套21内表面的传扭条211相对应,在可伸缩钻杆3的下端连接钻具4,将钻杆稳定圈63安装于可伸缩钻杆3的安装法兰31上,通过控制调节油缸53使支承平台5处于水平位置;启动动力源1,动力经过减速箱2传递至驱动套21,带动可伸缩钻杆3旋转;操纵两个压杆油缸65,使其大腔受压,压杆64伸出圆筒314压住钻杆稳定圈63,同时压杆油缸65中的单向阀处于打开位置而使液压油流向两个提放油缸7的小腔,提放油缸7的活塞杆收缩后下拉压架6,以使钻杆3处于向下钻进的加压状态,实现高台工程钻机的加压钻掘,有效解决提高钻机的破岩能力;操纵两个提放油缸7,使其大腔受压,提放油缸7的活塞杆伸出上顶,液压油进入两个压杆油缸65的小腔,压杆油缸65的活塞杆收缩,压杆64缩入圆筒614后脱离钻杆稳定圈63,对压架6释放压力,以使钻杆3处于向下钻进的正常状态,满足一般的钻掘作业需要;在高台工程钻机钻掘过程中,通过操纵移动油缸511实现支承平台5前后位移,完成钻孔中心距的调节;当高台工程钻机需要进行仰俯斜桩作业时,则通过操纵调节油缸53的活塞杆长度来实现。
Claims (5)
1.一种高台工程钻机,包括:动力源(1)、与动力源(1)的输出轴连接并具有驱动套(21)的减速箱(2)、可伸缩钻杆(3)、连接于可伸缩钻杆(3)下部的钻具(4)、起重机主机(8),其中:起重机主机(8)包括主平台(81)、支撑架(82)、吊臂(83)和钢丝绳,可伸缩钻杆(3)通过钢丝绳连接到起重机主机(8),其特征在于:还包括支承平台(5)、压架(6)、两个提放油缸(7),其中:
所述支承平台(5)包括底板(51)、箱型结构的悬臂架(52)和两个调节油缸(53),并通过悬臂架(52)安装在起重机主机(8)前,其中,所述底板(51)固装于悬臂架(52)的上端面;所述悬臂架(52)后端下方铰接安装于起重机主机(8)的主平台(81),后端上方二侧与调节油缸(53)的一端铰接固装;所述调节油缸(53)的另一端铰接安装于起重机主机(8)的支撑架(82),并且将所述动力源(1)、减速箱(2)固装于所述支承平台(5)上;
所述压架(6)包括具有安装孔的压架体(61)、含回转轴承的钻杆压架(62)、钻杆稳定圈(63)、压杆(64)和两个压杆油缸(65),其中,所述压架(6)位于驱动套(21)的上方;所述压架体(61)为焊接结构件,其左右两侧设有对称的凸台(611);所述凸台(611)的上部设有圆筒(614);所述钻杆压架(62)固装于压架体(61)的安装孔内;所述可伸缩钻杆(3)上部穿过钻杆压架(62)的孔(622),并使其上部的安装法兰(31)与钻杆压架(62)的上端面固定连接;所述两个压杆油缸(65)的缸筒固装于圆筒(614)的外侧端部;所述压杆(64)置于圆筒(614)的孔内并与压杆油缸(65)的活塞杆连接;所述钻杆稳定圈(63)套装在位于伸出安装法兰(31)端面上的钻杆(3)上部;
所述两个提放油缸(7)分别垂直对称固装于支承平台(5)前端的左右两侧,其缸筒与支承平台(5)固装,其活塞杆与压架体(61)的凸台(611)铰接;
所述减速箱(2)的驱动套(21)穿过支承平台(5)前端内孔(56),该驱动套(21)内表面设有均匀布置的传扭条(211);
所述可伸缩钻杆(3)上部具有安装法兰(31),下部外圆上设有凹槽(32),该可伸缩钻杆(3)置于驱动套(21)中,其下部的凹槽(32)与驱动套(21)的传扭条(211)相对传动配合。
2.根据权利要求1所述的高台工程钻机,其特征在于:所述支承平台(5)的底板(51)与悬臂架(52)之间设有移动油缸(511),其一端与底板(51)固装,另一端与悬臂架(52)固装。
3.根据权利要求1所述的高台工程钻机,其特征在于:所述两个调节油缸(53)对称安装于悬臂架(52)后端的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的高台工程钻机,其特征在于所述两个压杆油缸(65)在大腔受压时,压杆(64)处于伸出圆筒(314)压住钻杆稳定圈(63)的位置,同时压杆油缸(65)中的单向阀处于打开位置而使液压油流向两个提放油缸(7)的小腔,提放油缸(7)的活塞杆收缩下拉压架(6),以使钻杆(3)处于向下钻进的加压状态。
5.根据权利要求1所述的高台工程钻机,其特征在于所述两个提放油缸(7)在大腔受压时,提放油缸(7)的活塞杆处于伸出上顶状态,液压油进入两个压杆油缸(65)的小腔,压杆油缸(65)的活塞杆收缩,压杆(64)缩入圆筒(614)脱离钻杆稳定圈(63),对压架(6)释放压力,以使钻杆(3)处于向下钻进的正常状态。
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CN2011203318520U CN202227983U (zh) | 2011-09-06 | 2011-09-06 | 一种高台工程钻机 |
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CN2011203318520U CN202227983U (zh) | 2011-09-06 | 2011-09-06 | 一种高台工程钻机 |
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CN (1) | CN202227983U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102926706A (zh) * | 2012-07-28 | 2013-02-13 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种探井试油悬挂式自动泵抽排液方法及地面抽汲系统 |
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2011
- 2011-09-06 CN CN2011203318520U patent/CN202227983U/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20120523 Effective date of abandoning: 20141008 |
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C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |