CN202226588U - 一种升降救助艇的绞车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降救助艇的绞车装置包括箱体、卷筒、卷筒传动轴、大齿轮、齿轮轴Ⅰ、齿轮轴Ⅱ、单向限速装置、刹车装置、滚柱式超越离合器Ⅰ和起重电机;其特征是在滚柱式超越离合器Ⅰ的星轴Ⅰ中设置一个与滚柱式超越离合器Ⅰ反向的滚柱式超越离合器Ⅱ;单向限速装置包括限速外壳、限速重块、滚柱式超越离合器Ⅲ和弹簧;齿轮轴Ⅱ和单向限速装置的滚柱式超越离合器Ⅲ的星轴Ⅲ相连;在单向限速装置外侧还装有一液压马达,液压马达和滚柱式超越离合器Ⅲ的星轴Ⅲ相连。本实用新型具有能高速升起以及使救助艇在水面时绳缆一直处于绷紧状态的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绞车装置,尤其涉及一种升降救助艇的绞车装置。
背景技术
目前升降救助艇的绞车装置包括箱体、卷筒、卷筒传动轴、大齿轮、齿轮轴 、齿轮轴、单向限速装置、刹车装置、单向离合器和起重电机,单向限速装置包括限速外壳、限速重块、转轴和弹簧,转轴设置在限速外壳内,限速重块通过眼板连接在转轴上,弹簧连接在限速重块后端;刹车装置包括重锤、螺杆、摩擦片、内齿轴、外齿轴和外壳;卷筒设置在箱体外侧上方,单向限速装置和刹车装置设置在箱体外侧的卷筒下方,卷筒通过卷筒传动轴与大齿轮相连,大齿轮和齿轮轴相连,齿轮轴分别与刹车装置的外齿轴及齿轮轴相连;齿轮轴和单向限速装置的转轴相连;起重电机设置在刹车装置后侧的箱体上,起重电机通过单向离合器和刹车装置的内齿轴相连;
在起吊救助艇时,由于刹车装置重锤的自重作用,带动螺杆转动,并向内侧移动,将磨擦片压牢,此时起动起重电机,通过单向离合器带动内齿轴,再通过磨擦片带动外齿轴,由外齿轴带动齿轮轴,齿轮轴分别带动大齿轮和齿轮轴;大齿轮通过卷筒传动轴带动卷筒将绳缆上的救助艇升起;而齿轮轴带动单向限速装置的转轴,转轴会带动限速重块,使限速重块与限速外壳摩擦,为此现有升降救助艇的绞车装置的起重电机转速不能过快,从而限制了救助艇高速升起的速度;
在放下起吊救助艇时,起重电机停止工作,抬起重锤, 带动螺杆向外侧移动,将磨擦片松开,救助艇自由下落,卷筒带动卷筒传动轴,卷筒传动轴带动大齿轮,再带动齿轮轴,齿轮轴分别带动齿轮轴和刹车装置的外齿轴,由于磨擦片松开,外齿轴就不会带动内齿轴,而齿轮轴带动单向限速装置的转轴,转轴会带动限速重块,使限速重块与限速外壳摩擦,从而限制救助艇下降速度,使救助艇能匀速放倒水面上进行救援工作,此时救助艇和绳缆是不分开,还必须使绳缆处于绷紧状态;但由于在海洋中波浪的缘故,救助艇被海浪抛到半空中时,升降救助艇的绞车装置无法及时收紧绳缆,造成救助艇自由落体,而对乘员和救助艇造成损伤。
发明内容
针对上述缺点,本实用新型目的在于提供一种能高速升起以及使救助艇在水面时绳缆一直处于绷紧状态的升降救助艇的绞车装置。
本实用新型的技术内容为:一种升降救助艇的绞车装置包括箱体、卷筒、卷筒传动轴、大齿轮、齿轮轴、齿轮轴、单向限速装置、刹车装置、滚柱式超越离合器和起重电机;刹车装置包括重锤、螺杆、摩擦片、内齿轴、外齿轴和外壳;卷筒设置在箱体外侧上方,单向限速装置和刹车装置设置在箱体外侧的卷筒下方,卷筒通过卷筒传动轴与大齿轮相连,大齿轮和齿轮轴相连,齿轮轴分别与刹车装置的外齿轴、齿轮轴相连;滚柱式超越离合器和刹车装置的内齿轴相连;起重电机设置在刹车装置后侧的箱体上;其特征是在滚柱式超越离合器的星轴中设置一个与滚柱式超越离合器反向的滚柱式超越离合器,起重电机的转轴与滚柱式超越离合器的星轴相连;单向限速装置包括限速外壳、限速重块、滚柱式超越离合器和弹簧,滚柱式超越离合器设置在限速外壳内,限速重块通过眼板连接在滚柱式超越离合器的外圈上;齿轮轴和单向限速装置的滚柱式超越离合器的星轴相连;在单向限速装置外侧还装有一液压马达,液压马达和滚柱式超越离合器的星轴相连。
由于液压马达的作用仅用于绷紧钢丝绳,所以起升负荷并不大,由油泵电动机带动液压泵,通过调整溢流阀的压力可以控制液压马达的扭矩,并控制起升负荷,以防止将空的救生艇起升离开水面。
当救助艇在水面,由于海浪作用,将救生艇抛到半空中时,在本实用新型中由液压马达带动齿轮轴以更快的速度转动,从而带动绳缆的起升速度超过海浪升起的速度,那么起吊绳缆可以一直绷紧。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A向示意图。
图3为图1中B-B向示意图。
图4为图2中C-C向的示意图。
图5为图3中D-D向的示意图。
图6为控制液压马达的液压原理图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4和图5所示,一种升降救助艇的绞车装置包括箱体1、卷筒2、卷筒传动轴3、大齿轮4、齿轮轴5、齿轮轴6、单向限速装置7、刹车装置8、滚柱式超越离合器9和起重电机10;刹车装置8包括重锤8.1、螺杆8.2、摩擦片8.3、内齿轴8.4、外齿轴8.5和外壳8.6;卷筒2设置在箱体1外侧上方,单向限速装置7和刹车装置8设置在箱体1外侧的卷筒2下方,卷筒2通过卷筒传动轴3与大齿轮4相连,大齿轮4和齿轮轴5相连,齿轮轴5分别与刹车装置8的外齿轴8.5、齿轮轴6相连;滚柱式超越离合器9的星轴9.1和刹车装置8的内齿轴8.4相连;起重电机10设置在刹车装置8后侧的箱体1上;其特征是在滚柱式超越离合器9的星轴9.1中设置一个与滚柱式超越离合器9反向的滚柱式超越离合器11,起重电机10的转轴10.1与滚柱式超越离合器11的星轴11.1相连;单向限速装置7包括限速外壳7.1、限速重块7.2、滚柱式超越离合器7.3和弹簧7.4,滚柱式超越离合器7.3设置在限速外壳7.1内,限速重块7.2通过眼板7.5连接在滚柱式超越离合器7.3的外圈7.3.1上;齿轮轴6和单向限速装置7的滚柱式超越离合器7.3的星轴7.3.2相连;在单向限速装置7外侧还装有一液压马达12,液压马达12和滚柱式超越离合器7.3的星轴7.3.2相连。
如图6所示,油泵电动机带动液压泵,通过调整溢流阀的压力可以控制液压马达的扭矩,并控制起升负荷,以防止将空的救生艇起升离开水面。
本实用新型的工作原理为:在起吊救助艇时,由于刹车装置重锤8.1的自重作用,带动螺杆8.2转动,并向内侧移动,将磨擦片8.3压牢,此时起动起重电机10,由起重电机10的转轴10.1带动滚柱式超越离合器11,滚柱式超越离合器11带动滚柱式超越离合器9,通过滚柱式超越离合器9带动内齿轴8.4,再通过磨擦片8.3带动外齿轴8.5,由外齿轴8.5带动齿轮轴5,齿轮轴5分别带动大齿轮4和齿轮轴6;大齿4轮通过卷筒传动轴3带动卷筒2将绳缆上的救助艇升起;而齿轮轴6带动单向限速装置7的滚柱式超越离合器7.3的星轴7.3.2,由于滚柱式超越离合器7.3的限制作用,单向限速装置7不起作用,由此不影响起重电机转速,从而可高速救助艇升起;当救助艇起吊到位后,利用滚柱式超越离合器9的作用,将卷筒2刹住,使救助艇停留在所需位置。
在放下起吊救助艇时,起重电机10停止工作,抬起重锤8.1, 带动螺杆8.2向外侧移动,将磨擦片8.3松开,救助艇自由下落,卷筒2带动卷筒传动轴3,卷筒传动轴3带动大齿轮4,再带动齿轮轴5,齿轮轴5分别带动齿轮轴6和刹车装置8的外齿轴8.5,由于磨擦片8.3松开,外齿轴8.5就不会带动内齿轴8.4,而齿轮轴6带动单向限速装置7的滚柱式超越离合器7.3的星轴7.3.2,再由外圈7.3.1带动限速重块7.2,使限速重块7.2与限速外壳7.1摩擦,从而限制救助艇下降速度,使救助艇能匀速放倒水面上进行救援工作。
Claims (1)
1.一种升降救助艇的绞车装置包括箱体(1)、卷筒(2)、卷筒传动轴(3)、大齿轮(4)、齿轮轴 (5)、齿轮轴(6)、单向限速装置(7)、刹车装置(8)、滚柱式超越离合器(9)和起重电机(10);刹车装置(8)包括重锤(8.1)、螺杆(8.2)、摩擦片(8.3)、内齿轴(8.4)、外齿轴(8.5)和外壳(8.6);卷筒(2)设置在箱体(1)外侧上方,单向限速装置(7)和刹车装置(8)设置在箱体(1)外侧的卷筒(2)下方,卷筒(2)通过卷筒传动轴(3)与大齿轮(4)相连,大齿轮(4)和齿轮轴(5)相连,齿轮轴(5)分别与刹车装置(8)的外齿轴(8.5)、齿轮轴(6)相连;滚柱式超越离合器(9)的星轴(9.1)和刹车装置(8)的内齿轴(8.4)相连;起重电机(10)设置在刹车装置(8)后侧的箱体(1)上;其特征是在滚柱式超越离合器(9)的星轴(9.1)中设置一个与滚柱式超越离合器(9)反向的滚柱式超越离合器(11),起重电机(10)的转轴(10.1)与滚柱式超越离合器(11)的星轴(11.1)相连;单向限速装置(7)包括限速外壳(7.1)、限速重块(7.2)、滚柱式超越离合器(7.3)和弹簧(7.4),滚柱式超越离合器(7.3)设置在限速外壳(7.1)内,限速重块(7.2)通过眼板(7.5)连接在滚柱式超越离合器(7.3)的外圈(7.3.1)上;齿轮轴(6)和单向限速装置(7)的滚柱式超越离合器(7.3)的星轴(7.3.2)相连;在单向限速装置(7)外侧还装有一液压马达(12),液压马达(12)和滚柱式超越离合器(7.3)的星轴(7.3.2)相连。
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