CN202220019U - 块式制动器及与之配合的手动松闸部件 - Google Patents

Abstract

一种块式制动器及与之配合的手动松闸部件，属于制动器技术领域。制动器包括静铁芯、动铁芯、摩擦组件、线圈组件、制动弹簧和松闸装置 ， 特点是：松闸装置包括松闸手柄、球形顶头、锁紧螺母、松闸拉杆和钢珠，松闸手柄的一端加工有球形凹孔，球形顶头的一端设有球形凸面，松闸拉杆的一端固定在动铁芯上，另一端在依次穿过动铁芯、静铁芯、松闸手柄和球形顶头后用锁紧螺母锁紧，松闸手柄一侧表面加工有沉孔，沉孔中安装有钢珠，钢珠凸出松闸手柄的表面且抵靠在静铁芯上，使松闸手柄向外侧翘起并与静铁芯之间保持一定的间距。本实用新型还包括一种与块式制动器配套使用的手动松闸部件。本实用新型优点：结构简单，装配方便，寿命长，体积小，操作省力；能轻松实现手动和远程同步松闸。

Description

块式制动器及与之配合的手动松闸部件

技术领域

本实用新型属于制动器技术领域，具体涉及一种块式制动器及当该制动器成对安装于曳引机两侧时与两制动器配合实现同步松闸的手动松闸部件。

背景技术

电梯标准中规定如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。现有市场上电梯曳引机采用的制动器松闸装置部分为杠杆式松闸装置和滚珠式松闸装置，所述杠杆式松闸装置的松闸拉杆的一端设有一个垂直于松闸拉杆轴线的孔，松闸拉杆滑动配合在制动器电磁铁的中心孔中，松闸拉杆的一端固定于动铁芯组件的中心，制动弹簧和线圈组件安装在制动器的静铁芯内，松闸手柄为撬杠型。当电梯故障或者维修时，电源是切断的，此时线圈组件处于不工作状态，由于制动弹簧的弹力作用，制动器是抱死的，而此时需要松闸来转动曳引机，使电梯处于适当的位置，以方便救助电梯中的被困人员及维修电梯。当松闸时，松闸手柄的一端插入松闸拉杆的孔中，以制动器静铁芯为支点用力，使得松闸拉杆轴向运动达到松闸目的。但是这种松闸装置的缺点是：松闸拉杆的一端固定于动铁芯组件的中心，另一端需要通过螺母固定在静铁芯上，所以松闸拉杆上的孔设在螺母外部的轴段上，若松闸拉杆上的孔能够通过松闸手柄，那么松闸拉杆就比较粗，由于松闸拉杆上的孔离静铁芯有一个螺母的距离，松闸手柄穿过松闸拉杆上的孔很长一段长度才能支撑到静铁芯上进行松闸，所以松闸手柄倾斜度大，长度长，松闸拉杆又粗又长，占用空间大。

而滚珠式松闸装置包括松闸手柄、松闸拉杆、钢珠、复位簧等，松闸拉杆穿过动盘、静盘、松闸手柄后用螺母锁紧，复位簧套在松闸拉杆上并位于静盘与动盘之间，松闸手柄与静盘之间安装有钢珠，通过相对静盘平行转动松闸手柄来实现制动器松闸，这种松闸装置占用空间小，松闸省力。但是通常情况下，制动器都是成对安装于无齿轮曳引机的两边，如遇停电时，现场维修人员需要通过手动松闸以便转动曳引机使轿厢到达需要的位置，来达到临时救助被困电梯内人员或修理电梯等目的，但当只有一名维修人员进行松闸时就需要同时平行向上或向下扳动曳引机两边制动器的松闸手柄，以这样的姿势进行松闸时，不容易施力。

针对上述问题，有人就专门设计工装来方便定转子的拆装，如中国实用新型专利公告号CN201605072U公开了一种“盘式制动器的手动松闸装置”，其松闸过程为：只要将松闸手柄后拉，带动牵引绳，由钢丝绳牵动连接杆，连接杆带动弧形松闸杆后倾，弧形松闸杆两端的扁平转板转动，及扁平转板的上边缘顶紧在静铁芯外表面，扁平转板的下缘边顶在松闸螺杆的螺母上，从而拉动松闸螺杆向外，松闸螺杆牵动动铁芯脱开摩擦盘，松闸成功。此方案的优点是：结构简单，加工容易，占用空间小，基本不牵涉到制动器的内部结构，因此装配起来十分方便，并且实现了两组制动器打开的同步性，解决了上面所述松闸装置的缺陷。但是，该技术方案仍存在以下问题：不松闸时，扁平转板上的内孔与松闸拉杆同轴，松闸时，扁平转板转动，其上边缘顶在静铁芯外表面上并且在静铁芯外表面上进行滑动摩擦，下缘边顶在松闸螺杆的螺母上，扁平转板的内孔发生倾斜，带动松闸拉杆发生倾斜，长此以往，作为支点的静铁芯外表面上会留下一凹坑，为了顶到静铁芯上，扁平转板转动时转动角度变大，其内孔的倾角也变大，从而使得松闸拉杆也更倾斜，于是碰到其穿过的静铁芯的内孔两端，形成摩擦力，磨损内孔，施加的松闸力也增大，最终导致松闸装置损坏，需要维修或者更换制动器，增加了维修成本。

为此，本申请人进行了积极而有效的尝试，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的首要任务是要提供一种结构简单、加工和装配容易、使用寿命长、操作省力的块式制动器。

本实用新型的另一任务是要提供一种手动松闸部件，以体现块式制动器能实现手动同步松闸且施力方便、省力。

为完成首要任务，本实用新型所提供的技术方案是：一种块式制动器，包括静铁芯、动铁芯、摩擦组件以及设在静铁芯内的线圈组件、制动弹簧和松闸装置,其特点是：所述的松闸装置包括松闸手柄、球形顶头、第一锁紧螺母、松闸拉杆和钢珠，所述的松闸手柄在长度方向的一端加工有球形凹孔，所述的球形顶头的一端设有用于与所述的球形凹孔实现转动配合的球形凸面，所述的松闸拉杆的一端固定在动铁芯上，所述的松闸拉杆具有螺纹段的另一端在依次穿过动铁芯和静铁芯的内孔、松闸手柄上的球形凹孔以及球形顶头中间的中心孔后用第一锁紧螺母锁紧，其中：所述的松闸手柄在朝向静铁芯一侧的表面上还加工有沉孔，所述的沉孔中安装有钢珠，所述的钢珠凸出所述松闸手柄一侧的表面且抵靠在静铁芯上，使松闸手柄向外侧翘起并与静铁芯之间保持有间隔。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的静铁芯在朝向松闸手柄一侧的表面上还增设有一导向柱，与此相对应地，在所述的松闸手柄上开设有用于供所述的导向柱穿过的导向孔。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的导向柱为销、螺钉或者螺栓中的一种。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的沉孔的数量为两个或者两个以上，相邻两个沉孔的中心线处于同一直线上且该直线垂直但不过松闸拉杆的轴线。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的第一锁紧螺母外还套设有一复位簧，该复位簧的一端与松闸手柄接触，复位簧的另一端与一垫圈接触，所述的垫圈套设在松闸拉杆上，在垫圈外的松闸拉杆上还设有第二锁紧螺母，通过第二锁紧螺母将垫圈和复位簧锁紧。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的松闸装置还增设有至少一垫片，所述的垫片套设在松闸拉杆上，且置于松闸手柄与静铁芯之间，用于与钢球配合而防止静铁芯的表面受磨损。

为完成另一任务，本实用新型所提供的技术方案是：一种手动松闸部件，用于与安装在曳引机左右两边的上面所述的块式制动器相配合，实现手动松闸，该手动松闸部件包括左右两根连接杆和松闸杆，两根连接杆的一端分别与设在曳引机两边的块式制动器上的松闸手柄相连接，两根连接杆的另一端分别与松闸杆连接且连接在松闸杆长度方向的不同位置处。

本实用新型采用上述结构后，具有的有益效果之一、所述块式制动器的松闸手柄为杠杆型，以钢球为支点旋转，松闸手柄的球形凹孔与球形顶头的球形凸面之间的转动配合可以消除松闸手柄被翘起端对球形顶头的径向作用力，使松闸拉杆在松闸过程中保持平行移动而不发生倾斜，不与穿过的内孔接触而发生摩擦，避免了现有制动器中长期使用后施加的松闸力变大和使用寿命短的缺点；之二、松闸手柄以钢球为支点旋转，钢球在静铁芯上的转动是滚动摩擦，摩擦力小，对静铁芯表面的磨损轻微，长期使用之后不会出现较深的凹坑；之三、两边安装有所述的块式制动器的曳引机再配有所述的手动松闸部件，将原本两个松闸力合二为一，施力方便，增大了松闸力臂，方便了维修人员进行松闸；之四、由于远程松闸装置的两松闸力的施力方向是相向的，所以能实现远程同步松闸且松闸容易；之五、本技术方案构思新颖，结构简单，加工容易，基本不改变制动器的内部结构，装配起来方便。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的平面结构简图。

图2为图1实施例的A-A剖视图。

图3为图1实施例在松闸前的B-B剖视图。

图4为图1实施例在松闸后的B-B剖视图。

图5为本实用新型所述松闸手柄的一实施例的立体结构图。

图6为图5中松闸手柄另一方向的立体结构图。

图7为本实用新型所述的手动松闸部件的安装结构简图。

图8为本实用新型所述的远程松闸装置的安装结构简图。

图中:1.静铁芯；2.动铁芯；3.摩擦组件；4.线圈组件；5.制动弹簧；6.松闸手柄、61.导向孔、62.球形凹孔、63.沉孔；7.球形顶头、71.球形凸面；8.第一锁紧螺母；9.垫圈；10.第二锁紧螺母；11.复位簧；12.垫片；13.松闸拉杆；14.导向柱；15.钢珠；16连接杆；17松闸杆；18钢丝；19套管；20手动松闸机构；30.曳引机。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，一种块式制动器，包括静铁芯1、动铁芯2、摩擦组件3、线圈组件4、制动弹簧5和松闸装置，所述的静铁芯1和摩擦组件3分别置于动铁芯2的两侧，所述的静铁芯1在朝向动铁芯2一侧的面上加工有线圈环槽和弹簧腔，所述的线圈组件4和制动弹簧5分别置于线圈环槽和弹簧腔内，所述的松闸装置包括松闸手柄6、球形顶头7、第一锁紧螺母8、垫圈9、第二锁紧螺母10、复位簧11、垫片12、松闸拉杆13、导向柱14和钢珠15，所述的松闸拉杆13的一端固定在动铁芯2上，所述的松闸拉杆13具有螺纹段的另一端在依次穿过动铁芯2和静铁芯1的内孔、垫片12、松闸手柄6上的球形凹孔62、球形顶头7中间的中心孔后用第一锁紧螺母8锁紧，所述的第一锁紧螺母8外还套设有一复位簧11，该复位簧11的一端与松闸手柄6接触，复位簧11的另一端与一垫圈9接触，所述的垫圈9套设在松闸拉杆13上，在垫圈9外的松闸拉杆13上还设有第二锁紧螺母10，通过第二锁紧螺母10将垫圈9和复位簧11锁紧，所述的松闸手柄6在朝向静铁芯1一侧的表面上还加工有两个沉孔63，这两个沉孔63的中心连线垂直但不过松闸拉杆13的轴线，在所述的沉孔63中分别安装有钢珠15，所述的钢珠15凸出所述松闸手柄6一侧的表面且抵靠在所述的垫片12上，使松闸手柄6向外侧翘起并与静铁芯1之间保持一定的间距，所述的松闸手柄6上的球形凹孔62与所述的球形顶头7的球形凸面71之间构成可相互转动的配合。所述的静铁芯1在朝向松闸手柄6一侧的表面上还增设有一导向柱14，与此相对应地，在所述的松闸手柄6上开设有用于供所述的导向柱14穿过的导向孔61。所述的导向柱14可以是普通的销，也可以是普通的螺钉或者螺栓，只要可以防止松闸手柄晃动的零件都可称为导向柱14。

请继续参阅图3，无论制动器是制动还是释放时，只要未扳动松闸手柄6时，松闸手柄6的状态都如图3所示，由于钢珠15的支撑和复位簧11的弹力使松闸手柄6的一端顶在垫片12上，另一端翘起。

下面结合图2、图3、图4叙述本实用新型所述的块式制动器的动作原理：

当电梯故障或者维修时，电源是切断的，此时线圈组件4不处于工作状态，由于制动弹簧5的弹力作用，制动器是抱死的，静铁芯1和动铁芯2之间由于制动弹簧5的弹力作用，两者之间的间隙为A，而此时需要松闸来转动曳引机的曳引轮，使电梯处于适当的位置，以方便救助电梯中的被困人员及维修电梯。当松闸时，只要将松闸手柄6向静铁芯1侧扳动，如图3箭头所示，松闸手柄6会沿着导向柱14以钢珠15为支点且克服复位簧11的弹力而转动，松闸手柄6顶在垫片12上的那一端就会被翘起，其球形凹孔62就会向远离静铁芯1的方向转动，此时球形凹孔62对球形顶头7的作用力可以分解为径向作用力和轴向作用力，但是球形凹孔62与球形顶头7的球形凸面71可以相互转动，从而消除了对球形顶头7的径向作用力，使球形顶头7只受到轴向作用力而向远离静铁芯1的方向移动，从而拉动松闸拉杆13向外移动，松闸拉杆13牵动动铁芯2脱开制动轮，松闸成功。此过程中，松闸拉杆13不会发生倾斜，不会与穿过的内孔相接触，不会产生摩擦力而磨损内孔，松闸省力，同时也降低了制动器的维修成本。

请继续参阅图7，当曳引机30的左右两侧安装上面所述的块式制动器时，为了轻松实现两制动器同步松闸，设计了一种与块式制动器配套使用的手动松闸部件，该手动松闸部件包括左右两根连接杆16和松闸杆17，两根连接杆16的一端分别与设在曳引机30左右两边的块式制动器上的松闸手柄6相连接，两根连接杆16的另一端分别与松闸杆17的一端相连接且连接在松闸杆17长度方向的不同位置处。如图7所示，只要逆时针转动松闸杆17就能将两制动器上的松闸手柄6向中间拉，实现了两制动器的同步松闸。

请继续参阅图8，一种远程松闸装置，其与曳引机30两边的上面所述的块式制动器相连接，该远程松闸装置包括手动松闸机构20、钢丝18、套管19等，所述钢丝18的一端与左侧块式制动器上的松闸手柄6相连，套管19的一端与右侧块式制动器上的松闸手柄6相连接，钢丝18的另一端在穿过曳引机30右侧块式制动器上的松闸手柄6和套管19后与套管19一起与手动操作机构20连接。在电梯曳引机断电时，两制动器抱合曳引机的曳引轮，在救援或检修时，维修人员操作手动松闸机构20，拖动钢丝18，而由于套有钢丝18的套管19并不移动且与右制动器固定连接，致使两松闸手柄6之间的钢丝8距离减小，迫使两松闸手柄6向中间拉动，实现了两制动器的远程同步松闸。

综上所述，本实用新型所提供的技术方案克服了已有技术中的欠缺，达到了发明目的，体现了申请人所述的技术效果。

Claims (7)

1.一种块式制动器，包括静铁芯(1)、动铁芯(2)、摩擦组件(3)以及设在静铁芯(1)内的线圈组件(4)、制动弹簧(5)和松闸装置,其特征在于：所述的松闸装置包括松闸手柄(6)、球形顶头(7)、第一锁紧螺母(8)、松闸拉杆(13)和钢珠(15)，所述的松闸手柄(6)在长度方向的一端加工有球形凹孔(62)，所述的球形顶头(7)的一端设有用于与所述的球形凹孔(62)实现转动配合的球形凸面(71)，所述的松闸拉杆(13)的一端固定在动铁芯(2)上，所述的松闸拉杆(13)具有螺纹段的另一端在依次穿过动铁芯(2)和静铁芯(1)的内孔、松闸手柄(6)上的球形凹孔(62)以及球形顶头(7)中间的中心孔后用第一锁紧螺母(8)锁紧，其中：所述的松闸手柄(6)在朝向静铁芯(1)一侧的表面上还加工有沉孔(63)，所述的沉孔(63)中安装有钢珠(15)，所述的钢珠(15)凸出所述松闸手柄(6)一侧的表面且抵靠在静铁芯(1)上，使松闸手柄(6)向外侧翘起并与静铁芯(1)之间保持有间隔。

2.根据权利要求1所述的块式制动器，其特征在于所述的静铁芯(1)在朝向松闸手柄(6)一侧的表面上还增设有一导向柱(14)，与此相对应地，在所述的松闸手柄(6)上开设有用于供所述的导向柱(14)穿过的导向孔(61)。

3.根据权利要求2所述的块式制动器，其特征在于所述的导向柱(14)为销、螺钉或者螺栓中的一种。

4.根据权利要求1所述的块式制动器，其特征在于所述的沉孔(63)的数量为两个或者两个以上，相邻两个沉孔(63)的中心线处于同一直线上且该直线垂直但不过松闸拉杆(13)的轴线。

5.根据权利要求1所述的块式制动器，其特征在于所述的第一锁紧螺母(8)外还套设有一复位簧(11)，该复位簧(11)的一端与松闸手柄(6)接触，复位簧(11)的另一端与一垫圈(9)接触，所述的垫圈(9)套设在松闸拉杆(13)上，在垫圈(9)外的松闸拉杆(13)上还设有第二锁紧螺母(10)，通过第二锁紧螺母(10)将垫圈(9)和复位簧(11)锁紧。

6.根据权利要求1所述的块式制动器，其特征在于所述的松闸装置还增设有至少一垫片(12)，所述的垫片(12)套设在松闸拉杆(13)上，且置于松闸手柄(6)与静铁芯(1)之间，用于与钢球(15)配合而防止静铁芯(1)的表面受磨损。

7.一种与权利要求1配套使用的手动松闸部件，其特征在于该手动松闸部件包括左右两根连接杆(16)和松闸杆(17)，两根连接杆(16)的一端分别与设在曳引机(30)两边的块式制动器上的松闸手柄(6)相连接，两根连接杆(16)的另一端分别与松闸杆(17)连接且连接在松闸杆(17)长度方向的不同位置处。

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