CN202219332U - 一种数控车床用攻丝夹头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床用攻丝夹头，包括夹头连接体、丝锥夹头外锥体、三爪锥形弹性夹头、两组钢球、和预压缩弹簧；丝锥夹头外锥体为设有一阶台阶结构的圆柱体，夹头连接体内腔为中间形成凸台的两阶台阶结构的圆柱腔；三爪锥形弹性夹头固定在丝锥夹头外锥体的锥型腔内，夹头连接体和预压缩弹簧套装在丝锥夹头外锥体上；在夹头连接体上对称位置设有一对沿轴向的钢球限位腰型孔，在丝锥夹头外锥体相对应位置设有滑动槽，两组钢球分别置于两个钢球限位腰型孔内并位于相应滑动槽上，滑动槽的长度小于钢球限位腰型孔的长度。本实用新型提供的数控车床用攻丝夹头，可以安装在数控车床的回转刀盘上，拆卸方便；加工便捷、可靠，废品率低、效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种数控车床用攻丝夹头。
背景技术
数控车床加工时，有些零件端面中心需要加工小型内螺孔，现有的加工方法比较繁琐，加工难以实现，且加工废品率高。
实用新型内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种数控车床用攻丝夹头，能够简单易行地在零件端面加工小型内螺孔。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种数控车床用攻丝夹头，包括固定在回转刀盘的镗刀夹内孔内的夹头连接体、丝锥夹头外锥体、三爪锥形弹性夹头、两组钢球、套体和预压缩弹簧；所述丝锥夹头外锥体为设有一阶台阶结构的圆柱体，其左侧为大直径端，右侧为小直径端，在大直径端的端面上设有锥型腔；所述夹头连接体内腔为中间形成凸台的两阶台阶结构的圆柱腔，所述夹头连接体中间凸台部分腔体的内径和预压缩弹簧的内径与丝锥夹头外锥体小直径端尺寸相适配，夹头连接体中间凸台左侧部分腔体的内径与丝锥夹头外锥体大直径端尺寸相适配，夹头连接体中间凸台右侧部分腔体的内径与预压缩弹簧的外径尺寸相适配；所述三爪锥形弹性夹头通过夹头螺母固定在丝锥夹头外锥体的锥型腔内，所述预压缩弹簧置于夹头连接体中间凸台右侧部分腔体内，夹头连接体套装在丝锥夹头外锥体上，在丝锥夹头外锥体的右端固定有直径与夹头连接体中间凸台右侧部分腔体的内径相适配的盖板，所述盖板将预压缩弹簧限定在夹头连接体中间凸台右侧部分腔体内；在夹头连接体中间凸台左侧部分腔体壁上对称位置设有一对沿轴向的钢球限位腰型孔，在丝锥夹头外锥体大直径端与钢球限位腰型孔相对应位置设有滑动槽，所述两组钢球分别置于两个钢球限位腰型孔内并位于相应滑动槽上，所述套体将钢球限定在钢球限位腰型孔内，每组钢球成直线排列，其长度与钢球限位腰型孔的长度相匹配，滑动槽的长度小于钢球限位腰型孔的长度。
安装时，先将丝锥夹头外锥体套入夹头连接体内，对准钢球相位腰型孔和滑动槽，放入钢球，再将套体套入夹头连接体左端外侧，以防止钢球脱落；然后将预压缩弹簧套在丝锥夹头外锥体右端并置于夹头连接体右端腔体内，通过锁紧螺钉压住盖板和预压缩弹簧，至此丝锥夹头外锥体就安装在夹头连接体上了；最后，通过夹头螺母将三爪锥形弹性夹头压在丝锥夹头外锥体的锥型腔内，旋紧夹头螺母。三爪锥形弹性夹头轴向移动 压缩三爪即可夹住丝锥。
工作时，攻丝主轴旋转，固定在刀架上的回转刀盘以相应的速度进给，攻丝完成后，刀架先后退，主轴延后反转，预压缩弹簧进一步压缩，刀架以稍快(比如快10％左右)的速度推出丝锥，因由预压缩弹簧的弹性作用，避免了攻丝完成的螺纹被破坏。
上述攻丝夹头中，钢球的作用相当于键的使用，在安装丝锥旋紧夹头螺母时，可以避免丝锥夹头外锥体与夹头连接体有相对旋转。
所述滑动槽的深度与钢球的半径相等。
所述套体通过较紧的配合套在夹头连接体左端外径上，以防止钢球脱落。
有益效果：本实用新型提供的数控车床用攻丝夹头，可以安装在数控车床的回转刀盘上，拆卸方便；加工便捷、可靠，废品率低、效率高。
附图说明
图1为本实用新型攻丝时的结构示意图；
图2为本实用新型退刀时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1、图2所示，为一种数控车床用攻丝夹头，包括固定在回转刀盘10的镗刀夹内孔内的夹头连接体6、丝锥夹头外锥体5、三爪锥形弹性夹头2、两组钢球4、套体3和预压缩弹簧7；所述丝锥夹头外锥体5为设有一阶台阶结构的圆柱体，其左侧为大直径端，右侧为小直径端，在大直径端的端面上设有锥型腔；所述夹头连接体6内腔为中间形成凸台的两阶台阶结构的圆柱腔，所述夹头连接体6中间凸台部分腔体的内径和预压缩弹簧7的内径与丝锥夹头外锥体5小直径端尺寸相适配，夹头连接体6中间凸台左侧部分腔体的内径与丝锥夹头外锥体5大直径端尺寸相适配，夹头连接体6中间凸台右侧部分腔体的内径与预压缩弹簧7的外径尺寸相适配；所述述三爪锥形弹性夹头2通过夹头螺母1固定在丝锥夹头外锥体5的锥型腔内，所述预压缩弹簧7置于夹头连接体6中间凸台右侧部分腔体内，夹头连接体6套装在丝锥夹头外锥体5上，在丝锥夹头外锥体5的右端通过锁紧螺钉9固定有直径与夹头连接体6中间凸台右侧部分腔体的内径相适配的盖板8，所述盖板8将预压缩弹簧7限定在夹头连接体6中间凸台右侧部分腔体内；在夹头连接体6中间凸台左侧部分腔体壁上对称位置设有一对沿轴向的钢球限位腰型孔，在丝锥夹头外锥体5大直径端与钢球限位腰型孔相对应位置设有滑动槽，所述两组钢球4分别置于两个钢球限位腰型孔内并位于相应滑动槽上，所述套体3通过较紧的配合套在夹头连接体6左端外径上，将钢球4限定在钢球限位腰型孔内，每组钢球4成直线排列，其长度与钢球限位腰型孔的长度相匹配，滑动槽的长度小于钢球限位腰型孔 的长度，所述滑动槽的深度与钢球4的半径相等。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种数控车床用攻丝夹头，其特征在于：该攻丝夹头包括固定在回转刀盘的镗刀夹内孔内的夹头连接体(6)、丝锥夹头外锥体(5)、三爪锥形弹性夹头(2)、两组钢球(4)、套体(3)和预压缩弹簧(7)；所述丝锥夹头外锥体(5)为设有一阶台阶结构的圆柱体，其左侧为大直径端，右侧为小直径端，在大直径端的端面上设有锥型腔；所述夹头连接体(6)内腔为中间形成凸台的两阶台阶结构的圆柱腔，所述夹头连接体(6)中间凸台部分腔体的内径和预压缩弹簧(7)的内径与丝锥夹头外锥体(5)小直径端尺寸相适配，夹头连接体(6)中间凸台左侧部分腔体的内径与丝锥夹头外锥体(5)大直径端尺寸相适配，夹头连接体(6)中间凸台右侧部分腔体的内径与预压缩弹簧(7)的外径尺寸相适配；所述三爪锥形弹性夹头(2)通过夹头螺母(1)固定在丝锥夹头外锥体(5)的锥型腔内，所述预压缩弹簧(7)置于夹头连接体(6)中间凸台右侧部分腔体内，夹头连接体(6)套装在丝锥夹头外锥体(5)上，在丝锥夹头外锥体(5)的右端固定有直径与夹头连接体(6)中间凸台右侧部分腔体的内径相适配的盖板(8)，所述盖板(8)将预压缩弹簧(7)限定在夹头连接体(6)中间凸台右侧部分腔体内；在夹头连接体(6)中间凸台左侧部分腔体壁上对称位置设有一对沿轴向的钢球限位腰型孔，在丝锥夹头外锥体(5)大直径端与钢球限位腰型孔相对应位置设有滑动槽，所述两组钢球(4)分别置于两个钢球限位腰型孔内并位于相应滑动槽上，所述套体(3)将钢球(4)限定在钢球限位腰型孔内，每组钢球(4)成直线排列，其长度与钢球限位腰型孔的长度相匹配，滑动槽的长度小于钢球限位腰型孔的长度。
2.根据权利要求1所述的数控车床用攻丝夹头，其特征在于：所述滑动槽的深度与钢球(4)的半径相等。
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| CN2011203600803U CN202219332U (zh) | 2011-09-23 | 2011-09-23 | 一种数控车床用攻丝夹头 |
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| CN (1) | CN202219332U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102717268A (zh) * | 2012-06-08 | 2012-10-10 | 江苏云飞机械有限公司 | 一种带滚珠和弹性槽的数控机床夹具 |
| CN103551617A (zh) * | 2013-08-30 | 2014-02-05 | 贵州航天工业学校 | 一种车床镗刀刀座 |
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2011
- 2011-09-23 CN CN2011203600803U patent/CN202219332U/zh not_active Expired - Fee Related
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