CN202216616U - 油温控制结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油温控制结构。本实用新型的油温控制结构，包括：油冷却器；热油进入管路，连通油冷却器，以输入润滑油；冷油流出管路，连通油冷却器，以流出润滑油；旁通管路，连通热油进入管路和冷油流出管路，调节装置，控制流过旁通管路的润滑油的流量。本实用新型的主要优点是，调节精度高，使油温缓慢变化，一直保持在设定值附近，避免了水泵频繁开停。

Description

油温控制结构

技术领域

本实用新型涉及空调领域，特别是一种油温控制结构。

背景技术

压缩机中的润滑油一部分提供给轴承润滑，另一部分喷入压缩室，在压缩室内形成一个油膜，以增加压缩机的效率并吸收压缩过程中产生的部分热量。在工作过程中，润滑油的温度要特别注意，它是影响压缩机轴承寿命的一个重要因素。为了控制压缩机润滑油的温度在设定值，一般需要一个油冷却器。现有技术中的油冷却器是采用冷却水给油降温，用一个水泵控制冷却水的通断，进而控制油温。但是，使用水泵控制冷却水时，油温高时开启水泵，油温会迅速降低，低于设定值时关闭水泵，油温又会迅速升高，这种控制方式使油温波动较大，调节精度低，不够精确。

实用新型内容

本实用新型针对上述不足，提供一种油温调节精度较高的油温控制结构，避免油温的大幅波动。

本实用新型通过如下技术方案实现：一种油温控制结构，包括：油冷却器；热油进入管路，连通油冷却器，以输入润滑油；冷油流出管路，连通油冷却器，以流出润滑油；旁通管路，连通热油进入管路和冷油流出管路，调节装置，控制流过旁通管路的润滑油的流量。

进一步地，调节装置包括：温度传感器，设置在冷油流出管路上；调节阀，设置在旁通管路上；温控器，电连接温度传感器和调节阀，接收温度传感器的信号，控制调节阀的开度。

进一步地，温控器是数字式温控器，温控器在温度传感器检测所得的温度等于或高于设定值时关闭调节阀，在温度传感器检测所得的温度低于设定值时打开调节阀。

进一步地，调节阀为电磁阀或电动阀。

进一步地，调节装置还包括：角阀或球阀，设置在旁通管路上。

进一步地，调节装置为角阀或球阀。

进一步地，热油进入管路与旁通管路之间通过三通阀连接。

通过上述技术方案，通过设置旁通管路，可以把进口端的热油引到出口端，与出口端的冷油进行中和，以此调节出口端的出油温度，避免油温的大幅波动，从而，调节精度高，使油温缓慢变化，一直保持在设定值附近，避免了水泵频繁开停的情况。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的一个实施例的油温控制结构的示意图；以及

图2示出了使用图1中的油温控制结构的油温控制方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1中示出了本实用新型的一个实施例的油温控制结构的示意图。图中示出了油冷却器1，该油冷却器1连通冷却水，通过热油进入管路2进入油冷却器1的热润滑油被从油冷却器1侧面进入并流出的冷却水冷却(图中以箭头标出)，然后再由冷油流出管路3流出。本实用新型的油温控制结构还包括：旁通管路4，连通所述热油进入管路2和冷油流出管路3；在旁通管路4上设有的调节装置，调节装置控制流过旁通管路的润滑油的流量，可以是全开或全闭，也可以是某一中间状态。

优选地，在冷油流出管路3上设有温度传感器6，在旁通管路4上设置的调节装置包括电磁阀5(调节阀中的一种，也可以是其他种类控制元件，如电动阀)和角阀7。热油进入管路2与旁通管路4之间通过三通阀8连接。设置在冷油流出管路3上的温度传感器将温度信号传递到数字式温控器。该数字式温控器监测着冷油流出管路3内的油温并电连接电磁阀5，根据油温情况，控制电磁阀5的打开程度。例如，在温度传感器6检测所得的温度等于或高于设定值时关闭调节阀5，在温度传感器6检测所得的温度低于设定值时打开调节阀5。此外，角阀7作为电磁阀5的补充设置，可以手动控制旁通管路4的打开程度。

优选地，也可以单独在旁通管路4上设有角阀7或球阀，直接通过手动来调节角阀7或球阀的开度，进而控制流过旁通管路4的润滑油的流量。

参见图2所示，图1中所示的油温控制结构的油温控制方法如下：

检测步骤，温度传感器6检测出冷油流出管路3上的油温，将油温信号传递给数字式温控器(温控器的一种，图中未示出，可以是各种类型的控制器，例如其他具有接受信号、传递信号和控制功能的元件，空调主板上的控制器等等)。

比较步骤，数字式温控器预先已经设定好一个预设温度值(可以取45℃)，将获取的油温信号的数值与预设温度值。

控制步骤，根据比较步骤得出的比较结果，控制流过连通热油进入管路2和冷油流出管路3的旁通管路4中的润滑油的流量。

优选地，在控制步骤中，若获取的油温信号的数值等于或高于设定值，电磁阀(或其他种类控制元件，如电动阀)5不动作，保持闭合，若获取的数值低于设定值，数字式温控器便传递控制信号给电磁阀5，使其动作，打开旁通管路4，将热油从热油进入管路2通过旁通管路4导入冷油流出管路3，与出口冷油混合，使出口油温调整在设定值附近。

优选地，还有一个调节步骤，根据油温低于设定值的程度，手动调节在所述旁通管路4上的角阀(或其他种类控制元件，如球阀)7，以调节旁通管路4的开度。这样，如果电磁阀5失效，还可以通过调节或关闭该角阀7来控制热油，从而避免由于电磁阀5失效时大量的热油进入出油端而造成出油温度过高，起到了二级调节保护的作用。优选地，比如：出油温度达到40℃时，可以全开角阀，温度在42℃至43℃时，可以半开角阀。

根据本实用新型的油温控制结构，具有如下有益效果：

调节精度高，使油温缓慢变化，一直保持在设定值附近，避免了水泵频繁开停的情况。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种油温控制结构，包括：

油冷却器(1)；

热油进入管路(2)，连通所述油冷却器(1)，以输入润滑油；

冷油流出管路(3)，连通所述油冷却器(1)，以流出润滑油；

其特征在于，还包括，

旁通管路(4)，连通所述热油进入管路(2)和所述冷油流出管路(3)，

调节装置，控制流过所述旁通管路(4)的润滑油的流量。

2.根据权利要求1所述的油温控制结构，其特征在于，所述调节装置包括：温度传感器(6)，设置在所述冷油流出管路(3)上；调节阀(5)，设置在所述旁通管路(4)上；温控器，电连接所述温度传感器(6)和所述调节阀(5)，接收所述温度传感器(6)的信号，控制所述调节阀(5)的开度。

3.根据权利要求2所述的油温控制结构，其特征在于，所述温控器是数字式温控器，所述温控器在所述温度传感器(6)检测所得的温度等于或高于设定值时关闭所述调节阀(5)，在所述温度传感器(6)检测所得的温度低于设定值时打开所述调节阀(5)。

4.根据权利要求2所述的油温控制结构，其特征在于，所述调节阀(5)为电磁阀或电动阀。

5.根据权利要求4所述的油温控制结构，其特征在于，所述调节装置还包括：角阀(7)或球阀，设置在所述旁通管路(4)上。

6.根据权利要求1所述的油温控制结构，其特征在于，所述调节装置为角阀或球阀。

7.根据权利要求1所述的油温控制结构，其特征在于，所述热油进入管路(2)与所述旁通管路(4)之间通过三通阀(8)连接。

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