CN202210031U - 风电机组变桨系统试验装置 - Google Patents
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Abstract
风电机组变桨系统试验装置，涉及风力发电机组设备。本实用新型解决现有变桨系统不能进行加载试验的技术问题。本实用新型包括：轮毂及安装在其上的变桨驱动总成和变桨轴承，其特征在于：由所述变桨驱动总成驱动的所述变桨轴承的内圈与卷筒连接，所述卷筒上有若干组钢丝绳安装位置，钢丝绳一端安装在所述卷筒上，另一端与配重连接，所述轮毂下面设置有可满足试验用高度的底座。本实用新型用于风力发电机组测试，占用空间小，载荷调整、加载测试方便，可避免变桨系统故障，有利于提高产品质量，节约风机吊装费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电机组设备，特别涉及风电机组变桨系统检测装置。
背景技术
目前，国内大部分风电机组整机厂家在产品出厂前，仅对变桨系统进行空载试验，不能检测变桨轴承、变桨驱动总成(变桨电机和变桨减速机)在载荷下的工作状态。一旦风机吊装后发现变桨系统故障，只能将包括变桨系统在内的整套风轮装置，拆卸吊运至地面进行维修或更换，吊运成本高昂，且严重影响工程进度。
发明内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种风电机组变桨系统试验装置，解决现有变桨系统不能进行加载试验的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种风电机组变桨系统试验装置，包括：轮毂及安装在其上的变桨驱动总成和变桨轴承，其特征在于：由所述变桨驱动总成驱动的所述变桨轴承的内圈与卷筒连接，所述卷筒上有若干组钢丝绳安装位置，钢丝绳一端安装在所述卷筒上，另一端与配重连接，所述轮毂下面设置有可满足试验用高度的底座。
本实用新型的优点和有益效果是：
试验装置占用空间小，载荷调整方便，可在地面对装配好的变桨系统进行加载测试，及时发现变桨轴承或变桨驱动总成的缺陷，有利于提高产品质量，节约风机吊装费用。
附图说明
图1是一种风电机组变桨系统试验装置的结构示意图。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图1所示，一种风电机组变桨系统试验装置，包括：轮毂5及安装在其上的变桨驱动总成6和变桨轴承7，由所述变桨驱动总成6驱动的所述变桨轴承7的内圈与卷筒2连接，所述卷筒2上有若干组钢丝绳3安装位置，钢丝绳3一端安装在所述卷筒2上，另一端与配重4连接，所述轮毂5下面设置可满足试验用高度的底座1。
所述底座1作为支承件，上法兰与轮毂5连接，下法兰与厂房地梁连接，底座1的高度应能满足卷筒2在起吊配重4时旋转1/4圆周，即能够模拟变桨系统实际工作的90°范围；所述卷筒2作为旋转件，卷筒2上有若干组钢丝绳3安装位置，可以实现不同的载荷作用距离从而模拟不同的弯矩作用；卷筒2在变桨驱动总成6的驱动下旋转，通过钢丝绳3起吊配重4，完成变桨系统加载试验；配重4作为加载载荷，由多个金属块组成；可通过调整配重块数量，调整钢丝绳在卷筒上的安装位置，调整钢丝绳旋向，模拟不同的变桨扭转载荷及弯矩作用。
本实用新型的工作过程如下：
根据试验需要选择一定数量的金属块组成配重4，通过钢丝绳3连接在卷筒2的某一组安装位置；启动变桨电机后，变桨驱动总成6驱动变桨轴承7内圈旋转，从而带动与其连接的卷筒2旋转，卷筒2收起钢丝绳3起吊配重4，完成加载试验；在变桨系统实际工作范围内，检测各传感器是否正常工作，测试变桨轴承与变桨减速机的啮合情况，测试变桨电机、变桨减速机承载能力、过载温升情况等项目。可通过调整配重块数量，或调整钢丝绳在卷筒上的安装位置，模拟不同的变桨扭转载荷及弯矩作用，还可以改变钢丝绳在卷筒上的安装方向，模拟变桨系统在开桨和关桨两个旋向的承载能力。
Claims (1)
1.一种风电机组变桨系统试验装置，包括：轮毂(5)及安装在其上的变桨驱动总成(6)和变桨轴承(7)，其特征在于：由所述变桨驱动总成(6)驱动的所述变桨轴承(7)的内圈与卷筒(2)连接，所述卷筒(2)上有若干组钢丝绳(3)安装位置，钢丝绳(3)一端安装在所述卷筒(2)上，另一端与配重(4)连接，所述轮毂(5)下面设置有可满足试验用高度的底座(1)。
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| CN104502110A (zh) * | 2015-01-23 | 2015-04-08 | 太原重工股份有限公司 | 变桨电机加载装置 |
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2011
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| CN104502110B (zh) * | 2015-01-23 | 2017-03-15 | 太原重工股份有限公司 | 变桨电机加载装置 |
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