CN202209233U - 泄压三通阀 - Google Patents
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Abstract
一种泄压三通阀，设置在双轨电动燃油泵总成泵芯底部出油口处，分别与文氏管和文氏管驱油管连接，包括：泄压三通阀组立、引射阀驱油管和引射阀，泄压三通阀组立进一步包括上盖和下壳体，上盖与下壳体连接，下壳体上设置有进油口、第一出油口和第二出油口，进油口与文氏管驱油管连接，第一出油口与文氏管连接，第二出油口连接至引射阀驱油管的一端，引射阀连接至引射阀驱油管的另一端。本实用新型具有双效增强吸油功效。其同时对文氏管和引射阀进行驱动，在不降低吸取副油箱中的燃油的同时，加强吸取主油箱中的燃油进入底桶参与电动燃油泵的工作，增强了燃油利用的效率，有效提高了燃油供应速度，适合高流量泵使用，能够满足高档轿车的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械阀，尤其涉及一种有效提高燃油供应速度的泄压三通阀。
背景技术
双轨燃油泵应用于使用马鞍型油箱的汽车的燃油供应系统中，现有双轨燃油泵总成的底桶中的燃油分别来自两路供油油路：一路为来自文氏管的虹吸功能吸取的马鞍型油箱副油箱中的燃油，该路燃油经过双轨燃油泵泵芯底部的出油口，经文氏管驱油管为文氏管提供驱动燃油，使文氏管发挥虹吸功能，吸取副油箱中的燃油进入底桶内；另一路则来自从油箱中自然渗进来的燃油。该路自然渗入的燃油其供油速度必然非常缓慢，这就造成了为底桶提供燃油的功效不够，使得为电动燃油泵及时提供燃油的效果不理想，从而不能满足高流量泵的需求。然而，目前市场上高档轿车的使用越来越广泛，这就对燃油泵的供油效率提出更高的要求，因此，提高双轨电动燃油泵总成的供油速度迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种泄压三通阀，以解决现有双轨电动燃油泵总成供油速度慢的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型提供一种泄压三通阀，设置在双轨电动燃油泵总成泵芯底部出油口处，分别与文氏管和文氏管驱油管连接，包括：泄压三通阀组立、引射阀驱油管和引射阀，泄压三通阀组立进一步包括上盖和下壳体，上盖与下壳体连接，下壳体上设置有进油口、第一出油口和第二出油口，进油口与文氏管驱油管连接，第一出油口与文氏管连接，第二出油口连接至引射阀驱油管的一端，引射阀连接至引射阀驱油管的另一端。
本实用新型的泄压三通阀连接至文氏管驱油管末端，使得原本只能供给文氏管的燃油分一路到达引射阀驱油管，为引射阀提供动力，引射阀直接对准底桶，当其喷射燃油的时候，能够带动油箱中较低油位的燃油一起进入底桶，从而驱动主油箱中的燃油加速进入底桶中被合理利用
与现有技术相比，本实用新型具有双效增强吸油功效。其同时对文氏管和引射阀进行驱动，在不降低吸取副油箱中的燃油的同时，加强吸取主油箱中的燃油进入底桶参与电动燃油泵的工作，增强了燃油利用的效率，有效提高了燃油供应速度，适合高流量泵使用，能够满足高档轿车的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型泄压三通阀的安装示意图；
图2为本实用新型实施例的泄压三通阀组立的结构组件图；
图3为本实用新型实施例的泄压三通阀组立的结构爆炸图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型。
请参阅图1至图3，一种泄压三通阀10，设置在双轨电动燃油泵总成泵芯底部出油口处，分别与文氏管20和文氏管驱油管30连接，包括：泄压三通阀组立101、引射阀驱油管102和引射阀103，泄压三通阀组立101进一步包括上盖104和下壳体105，上盖104与下壳体105连接，下壳体105上设置有进油口106、第一出油口107和第二出油口108，进油口106与文氏管驱油管30连接，第一出油口107与文氏管20连接，第二出油口108连接至引射阀驱油管102的一端，引射阀103连接至引射阀驱油管102的另一端。
本实用新型的泄压三通阀的具体工作过程如下：
燃油通过文氏管驱油管30进入泄压三通阀组立101，在泄压三通阀组立101中分流成两股，一股通过第一出油口107流入文氏管20，将副油箱中的燃油吸入到主油箱的底桶中；另一股通过第二出油口108流入引射阀驱油管102，参与引射阀103对主油箱中的燃油的引射功能，加快主油箱中的燃油进入底桶。
本实用新型的泄压三通阀10连接至文氏管驱油管30末端，使得原本只能供给文氏管20的燃油分一路到达引射阀驱油管102，为引射阀103提供动力，引射阀103直接对准底桶，当其喷射燃油的时候，能够带动油箱中较低油位的燃油一起进入底桶，从而驱动主油箱中的燃油加速进入底桶中被合理利用
与现有技术相比，本实用新型具有双效增强吸油功效。其同时对文氏管和引射阀进行驱动，在不降低吸取副油箱中的燃油的同时，加强吸取主油箱中的燃油进入底桶参与电动燃油泵的工作，增强了燃油利用的效率，有效提高了燃油供应速度，适合高流量泵使用，能够满足高档轿车的使用需求。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种泄压三通阀，设置在双轨电动燃油泵总成泵芯底部出油口处，分别与文氏管和文氏管驱油管连接，其特征在于，包括：泄压三通阀组立、引射阀驱油管和引射阀，所述泄压三通阀组立进一步包括上盖和下壳体，所述上盖与所述下壳体连接，所述下壳体上设置有进油口、第一出油口和第二出油口，所述进油口与所述文氏管驱油管连接，所述第一出油口与所述文氏管连接，所述第二出油口连接至所述引射阀驱油管的一端，所述引射阀连接至所述引射阀驱油管的另一端。
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| CN (1) | CN202209233U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105386910A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-03-09 | 合肥市实固尔汽车部件有限公司 | 一种油箱燃油泵系统总成 |
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2011
- 2011-08-15 CN CN2011202945286U patent/CN202209233U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105386910A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-03-09 | 合肥市实固尔汽车部件有限公司 | 一种油箱燃油泵系统总成 |
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