CN202207532U - 汽水分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽水分离装置，包括外壳、设置在壳体中依次进行汽水分离的第一级分离机构以及第二级分离机构，所述第一级分离机构为旋风分离器，所述第二级分离机构为孔板分离器，所述壳体上设有进气管、排水管、排气口，所述进气管一端与外部导通，另一端与旋风分离器导通。本实用新型的汽水分离装置由于设置第一级分离机构、第二级分离机构，第一级分离机构为旋风分离器，第二级分离机构为孔板分离器，因而，能够进行两次分离，分离彻底，能够很好地应用于各种回收系统中，如轮胎硫化蒸汽回收系统中。

Description

汽水分离装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产工艺中的物料回收技术领域，具体来说是一种汽水分离装置。

背景技术

在橡胶制品生产过程中，硫化是最后一道加工工序，在这道工序中，橡胶经过一系列复杂的化学反应，由线型结构变成体型结构，失去了混炼胶的可塑性，具有了交联橡胶的高弹性，进而获得优良的物理机械性能、耐热性、耐溶剂性及耐腐蚀性能，提高橡胶制品的使用价值和应用范围。在现有的轮胎生产工艺中也包括硫化这一工序，硫化时在硫化机内通入高温介质，一般为高温的蒸汽和惰性气体，如氮气等，正硫化结束后，氮气及蒸汽的混合气体被排出，这些混合气体需要对其进行回收处理，以便于提高能源利用率以及避免对环境造成污染。在回收过程中，需要一汽水分离装置，对混合气体进行分离，将蒸汽与冷凝水分离，分别进行回收。现有的汽水分离装置的内部一般只设一级分离机构，这种汽水分离装置应用在轮胎硫化蒸汽回收系统中，分离效果不好，仍然有蒸汽混杂在冷凝水中，不能得到有效回收。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽水分离装置，能够改善汽水分离效果。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽水分离装置，包括外壳、设置在壳体中依次进行汽水分离的第一级分离机构以及第二级分离机构，所述第一级分离机构为旋风分离器，所述第二级分离机构为孔板分离器，所述壳体上设有进气管、排水管、排气口，所述进气管一端与外部导通，另一端与旋风分离器导通。

优选地，所述孔板分离器设置在旋风分离器的上方，所述进气管设置在孔板分离器上方，其一端穿过孔板分离器，该端的端口与旋风分离器导通。

优选地，所述孔板分离器包括一网格托架以及设置在网格托架上方的拉丝环层，网格托架上分布有若干通孔，拉丝环层包括多个拉丝环。

优选地，所述网格托架与拉丝环层之间设有筛网。

优选地，所述旋风分离器包括壳体以及设置在壳体内侧壁上的多个导流叶片，多个导流叶片围成一环状体。

优选地，所述旋风分离器还包括设置壳体上方的顶环、设置在顶环上的进气口、设在壳体下方的下托板、设置在下托板上的汽水分离出口、设置在壳体的中心与导流叶片之间的封板。

优选地，所述导流叶片沿竖直方向弯折。

优选地，所述外壳的上方设有收气罐，所述收气罐的下方与外壳导通，上方设有排气口。

优选地，所述外壳上设有排污口。

优选地，所述外壳设置在一底座上。

与现有技术相比，本实用新型的汽水分离装置由于设置第一级分离机构、第二级分离机构，第一级分离机构为旋风分离器，第二级分离机构为孔板分离器，因而能够进行两次分离，使蒸汽和水能够分离彻底，能够很好地应用于各种回收系统中，如轮胎硫化蒸汽回收系统中。

附图说明

图1是本实用新型汽水分离装置一优选实施例的立体结构示意图；

图2是图1中的汽水分离装置部分剖视图；

图3是图2中的A处放大图；

图4是图2中的侧视图；

图5是图4中的B-B图；

图中，有关附图标记如下：

1-底座；

2-外壳；21-进气管；22-检修孔；23-排气孔；24-污水排放口；

3-旋风分离器；31-壳体；32-导流叶片；33-进气口；34-顶环；

35-汽水分离出口；36-下托板；37-封板；

4-孔板分离器；41-网格托架；42-拉丝环；43-筛网；

5-收气罐；51-检修孔；52-排气口。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1～图5，示出本实用新型的汽水分离装置的结构，其包括一底座1，设置在底座1上的主体部分，主体部分包括一壳体2以及设置在壳体2上的收气罐5。壳体2中设有旋风分离器3，在旋风分离器3的上方设有孔板分离器4，在孔板分离器4的上方设有一进气管21，进气管21一端伸入壳体中，并穿过孔板分离器，然后端口与旋风分离器3导通，即：待处理的汽水混合物先导向旋风分离器3，由旋风分离器3先进行分离。

其中，旋风分离器3中设有一壳体31，壳体的内部侧壁固定有多个导流叶片32，这些导流叶片32围绕竖直方向呈环形设置。旋风分离器上设有进气口33以及汽水分离出口35、顶环34以及下托板36、封板37。

孔板分离器4包括一网格托架41，其上设有多个上下导通的通孔，混合气体通过时，通过与通孔孔壁的接触而得到分离。网格托架41上设有多个拉丝环42。混合气体通过拉丝环42后，分离效果更好。网格托架41与拉丝环之间还设有筛网43。

外壳的下部设有排水管23，底部设有排污口24。

收气罐5的中部设有检修孔51以及顶端设有排气孔52，检修孔51在检修时供人进入设备内部。

以下对本实用新型的旋风分离装置的工作过程进行详细描述：

待处理混合物经由进气管进入壳体后，气流受导流叶片的导流作用而产生强烈旋转，气流沿外壳呈螺旋向下由进气口33进入旋风分离器，密度大的液滴和尘粒在离心力作用下被甩向器壁，并在重力作用下，通过汽水分离出口35，沿外壳下落流至下部，经由排水管排出，旋转的气流在外壳内收缩向中心流动，向上形成二次涡流进入孔板分离器，由孔板分离器进行二次分离，而后再进入收气罐5，由收气罐顶部的排气口排出，进行回收。

以上对本实用新型进行了详细介绍，文中应用具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽水分离装置，其特征在于，包括外壳、设置在外壳中依次进行汽水分离的第一级分离机构以及第二级分离机构，所述第一级分离机构为旋风分离器，所述第二级分离机构为孔板分离器，所述外壳上设有进气管、排水管、排气口，所述进气管一端与外部导通，另一端与旋风分离器导通。

2.如权利要求1所述的汽水分离装置，其特征在于，所述孔板分离器设置在旋风分离器的上方，所述进气管设置在孔板分离器上方，其一端穿过孔板分离器，该端的端口与旋风分离器导通。

3.如权利要求2所述的汽水分离装置，其特征在于，所述孔板分离器包括一网格托架以及设置在网格托架上方的拉丝环层，网格托架上分布有若干通孔，拉丝环层包括多个拉丝环。

4.如权利要求3所述的汽水分离装置，其特征在于，所述网格托架与拉丝环层之间设有筛网。

5.如权利要求1所述的汽水分离装置，其特征在于，所述旋风分离器包括壳体以及设置在壳体内侧壁上的多个导流叶片，多个导流叶片围成一环状体。

6.如权利要求5所述的汽水分离装置，其特征在于，所述旋风分离器还包括设置壳体上方的顶环、设置在顶环上的进气口、设在壳体下方的下托板、设置在下托板上的汽水分离出口、设置在壳体的中心与导流叶片之间的封板。

7.如权利要求5所述的汽水分离装置，其特征在于，所述导流叶片沿竖直方向弯折。

8.如权利要求1所述的汽水分离装置，其特征在于，所述外壳的上方设有收气罐，所述收气罐的下方与外壳导通，上方设有排气口。

9.如权利要求1所述的汽水分离装置，其特征在于，所述外壳上设有排污口。

10.如权利要求1所述的汽水分离装置，其特征在于，所述外壳设置在一底座上。

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