CN202205093U - 柴油机动力换向控制单元功能调试器 - Google Patents
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Abstract
柴油机动力换向控制单元功能调试器,包括微处理器、电源管理、模拟信号产生、开关信号产生、速度信号设置、速度信号产生、故障设置、测量显示、总线通讯等模块;模拟信号产生模块、开关信号产生模块将信号送给故障设置模块;速度信号设置模块送出信号给微处理器模块,微处理器模块产生速度信号送给速度信号产生模块,速度信号产生模块把信号送入故障设置模块,故障设置模块输出信号到测量显示模块和待测动力换向控制单元,待测动力换向控制单元输出驱动信号到测量显示模块,微处理器模块连接测量显示模块,总线通讯模块和微处理器模块及外部计算机相连,电源管理模块与微处理器模块、模拟信号产生模块、开关信号产生模块和速度信号设置模块相连。
Description
技术领域
本实用新型属于电控发动机硬件系统领域,涉及一种柴油机动力换向控制单元功能调试器。
背景技术
目前,在世界范围内,车辆工业都在快速发展,整机的各个组合部分控制单元的发展也比较突出,以拖拉机传动系统为例,其控制性能的优劣直接影响到拖拉机工作时的安全性、动力性、舒适性,而柴油机动力换向控制单元调试器通过对实际工况的仿真和模拟,可以快捷、可靠地对柴油机动力换向控制单元各个功能模块进行实时、有效地调试和检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可靠性高、操作维护简便、功能完善、抗干扰能力强的柴油机动力换向控制单元功能调试器。
本实用新型可采用以下技术方案达到上述目的:一种柴油机动力换向控制单元功能调试器,包括:微处理器模块、电源管理模块、模拟信号产生模块、开关信号产生模块、速度信号设置模块、速度信号产生模块、故障设置模块、测量显示模块、总线通讯模块;其中,模拟信号产生模块、开关信号产生模块将所产生的信号送给故障设置模块;速度信号设置模块送出信号给微处理器模块,微处理器模块产生各种速度信号送给速度信号产生模块,速度信号产生模块把转速信号送入故障设置模块,故障设置模块输出处理后信号到测量显示模块和待测动力换向控制单元,待测动力换向控制单元输出驱动信号到测量显示模块,微处理器模块连接测量显示模块,总线通讯模块既和微处理器模块连接,也和外部计算机相连,电源管理模块和微处理器模块、模拟信号产生模块、开关信号产生模块和速度信号设置模块相连。
本实用新型可达到如下积极效果: 通过对柴油机动力换向系统的实际工作条件的模拟,可以实现对动力换向控制单元各功能模块快捷有效地调试和检测,具有可靠性高、操作维护简便、软硬件升级方便、兼容性好的优点,适用于对柴油机动力换向控制单元进行功能和性能测试。
附图说明
图1为柴油机动力换向控制单元功能调试器的结构示意框图。
具体实施方式:
如图1所示,系统主要有以下几个部分构成:微处理器模块1、电源管理模块2、模拟信号产生模块3、开关信号产生模块4、速度信号设置模块5、速度信号产生模块6、故障设置模块7、测量显示模块8、总线通讯模块9。模拟信号产生模块3、开关信号产生模块4将所产生的信号送给故障设置模块7;速度信号设置模块5送出信号给微处理器模块1,微处理器模块1产生各种速度信号送给速度信号产生模块6,速度信号产生模块6把转速信号送入故障设置模块7,故障设置模块7输出处理后信号到测量显示模块8和待测动力换向控制单元10,待测动力换向控制单元10输出驱动信号到测量显示模块8,微处理器模块1连接测量显示模块8,总线通讯模块9既和微处理器模块1连接,也和外部计算机11相连,电源管理模块2和微处理器模块1、模拟信号产生模块3、开关信号产生模块4和速度信号设置模块5相连。
电源管理模块2通过对外部电源的转换主要为待测动力换向控制单元10、微处理器模块1提供合适的电源,并为模拟信号产生模块3、开关信号产生模块4和速度信号设置模块5提供信号电压。速度信号由微处理器模块1产生,速度信号设置模块5输出一定电压值到微处理器模块1,根据设定值微处理器模块1可以输出相应值的速度信号到速度信号产生模块6,并通过故障设置模块7可以有效实现对速度信号的故障设置,从而模拟实际可能出现的故障情况。模拟信号产生模块3和开关信号产生模块4通过调试器面板上对应的旋钮和开关加上辅助电路可以模拟传感器和开关采集各种信号,包括润滑油温度、液压系统压力等模拟信号以及前进后退开关、驻车制动开关等开关量信号,采集后的信号经过故障设置模块7对其进行有选择地人为故障设置,再输入动力换向控制单元10,同时也可以输出到测量显示模块8供测量和显示用。动力换向控制单元10通过内部分析处理,将处理后的控制信号输出到测量显示模块8,以检测动力换向控制单元10对比例阀的驱动功能,其中测量显示模块8由微处理器模块1通过内部功能模块对其进行驱动和控制。调试器还包括总线通信模块9,用于实现微处理器模块1和外部计算机11或者其它维护设备的监控标定功能。
另外,模拟信号的产生既可以通过调试器面板上旋钮实现,也可以直接和实际的传感器相连,动力换向控制单元10输出的控制信号可以输出给测量显示模块8做检测用,也可以直接和外部的比例阀相连来验证动力换向控制单元10的驱动能力,从而更加真实地反映了待测动力换向控制单元10的控制模块功能完整性。
Claims (1)
1.一种柴油机动力换向控制单元功能调试器,包括:微处理器模块(1)、电源管理模块(2)、模拟信号产生模块(3)、开关信号产生模块(4)、速度信号设置模块(5)、速度信号产生模块(6)、故障设置模块(7)、测量显示模块(8)、总线通讯模块(9);其特征在于:模拟信号产生模块(3)、开关信号产生模块(4)将所产生的信号送给故障设置模块(7);速度信号设置模块(5)送出信号给微处理器模块(1),微处理器模块(1)产生各种速度信号送给速度信号产生模块(6),速度信号产生模块(6)把转速信号送入故障设置模块(7),故障设置模块(7)输出处理后信号到测量显示模块(8)和待测动力换向控制单元(10),待测动力换向控制单元(10)输出驱动信号到测量显示模块(8),微处理器模块(1)连接测量显示模块(8),总线通讯模块(9)既和微处理器模块(1)连接,也和外部计算机(11)相连,电源管理模块(2)和微处理器模块(1)、模拟信号产生模块(3)、开关信号产生模块(4)和速度信号设置模块(5)相连。
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CN103775633A (zh) * | 2014-02-20 | 2014-05-07 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 自动变速器控制器检测系统 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120425 Termination date: 20200829 |
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