CN202203139U - 一种卧式双面进风通风机结构 - Google Patents
一种卧式双面进风通风机结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种卧式双面进风通风机结构，叶轮和电机壳均设有两组，并通过设于两者之间的电机连接和驱动，避免了齿轮或皮带传动所造成的动力损耗，同时也节省了空间，叶片形状采用曲线叶型，使空气在叶轮流道内被强力加速，大大提高了风机的效率，明显降低了噪声。因此本实用新型具有结构紧凑、压力系数高、效率高、能耗低、噪声低、运行平稳等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通风机结构，尤其是一种卧式双面进风通风机结构。
背景技术
多翼式离心通风机是量大面广的通用机械，在国民经济中占有一定的地位，社会需求量很大，因而其性能的优劣非常重要，已有技术的多翼式离心通风机其叶片为等厚截面的板式结构，其形状不是很有利于气体流动和降低气流噪声，导致目前的多翼式离心通风机效率低、噪音大。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种效率高、噪音小的卧式双面进风通风机结构。本实用新型的技术方案是如此实现的：
一种卧式双面进风通风机结构，包括叶轮、蜗壳、电机和安装底板，叶轮分为左叶轮和右叶轮，蜗壳分为左蜗壳和右蜗壳，左叶轮和右叶轮分别设于左蜗壳和右蜗壳内，并通过轴套连接在电机轴两端，两侧叶轮轴线、两侧蜗壳轴线、电机轴轴线三者重合，左叶轮和右叶轮的叶片数均为15～70片。
本实用新型设计的一种卧式双面进风通风机结构，叶轮和电机壳均设有两组，并通过设于两者之间的电机连接和驱动，避免了齿轮或皮带传动所造成的动力损耗，同时也节省了空间，叶片形状采用曲线叶型，使空气在叶轮流道内被强力加速，大幅度降低叶轮内部涡流脱落，消除了叶片入口处的涡流，大大提高了风机的效率，明显降低了噪声，经测试，本实用新型的压力系数可以达到1.6，效率可以超过75％，噪声小于14dB。因此本实用新型具有结构紧凑、压力系数高、效率高、能耗低、噪声低、运行平稳等特点，完全能满足通风机在高速列车上的使用要求。
附图说明
附图是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：参考附图，一种卧式双面进风通风机结构，包括叶轮、蜗壳、电机5和安装底板6，叶轮分为左叶轮3和右叶轮9，蜗壳分为左蜗壳4和右蜗壳8，左叶轮3和右叶轮9分别设于左蜗壳4和右蜗壳8内，并通过轴套1连接在电机轴7两端，两侧叶轮轴线、两侧蜗壳轴线、电机轴7轴线三者重合，左叶轮3和右叶轮9的叶片数均为40片。
实际使用时，将左轴套1、垫板2与左叶轮3用螺栓坚固，组成一个左叶轮组件，对应地，再装好一个右叶轮组件，然后将左蜗壳4，右蜗壳8，电机5用螺栓固定在安装底座6上，最后将左叶轮组件和右叶轮组件分别对应安装到左蜗壳4和右蜗壳8内的电机轴7上，如此安装完毕。
Claims (1)
1.一种卧式双面进风通风机结构，包括叶轮、蜗壳、电机(5)和安装底板(6)，其特征在于叶轮分为左叶轮(3)和右叶轮(9)，蜗壳分为左蜗壳(4)和右蜗壳(8)，左叶轮(3)和右叶轮(9)分别设于左蜗壳(4)和右蜗壳(8)内，并通过轴套(1)连接在电机轴(7)两端，两侧叶轮轴线、两侧蜗壳轴线、电机轴(7)轴线三者重合，左叶轮(3)和右叶轮(9)的叶片数均为15～70片。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105650007A (zh) * | 2014-08-08 | 2016-06-08 | 北京湍动节能技术有限公司 | 一种两端轴向进气的离心对转气泵 |
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2011
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