CN202202982U - 一种单层金属气缸垫片缸口密封结构 - Google Patents
一种单层金属气缸垫片缸口密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种单层金属气缸垫片缸口密封结构。其包括垫体及设于其上的气缸孔，其特点在于：所述垫体的气缸孔边缘上压制有双向波纹，所述双向波纹波底和波顶呈平面形状或圆弧形。本实用新型的汽缸垫片增大了缸口部位垫体的弹性空间，在承压时可使所承受的压力分布更均匀，从而提高了缸口密封性和耐久性，进而也提高了发动机工作可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机气缸垫片结构领域，具体涉及一种单层金属气缸垫片缸口密封结构。
背景技术
众所周知，气缸垫片是用来连接气缸盖与气缸体的重要零部件，气缸垫片需可靠密封高温燃气、润滑油及冷却液，气缸垫片的优劣直接影响发动机的性能。
随着发动机排放量及功率的提高，发动机的爆发压力已由最初的12Mpa提高到16Mpa以上，最高达到22Mpa.现有的单层气缸垫片缸口部位采用单层金属板单向压制一道密封波纹进行气体密封，采用这种结构的垫片在高爆压大功率柴油机上使用时漏气率较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型的单层金属气缸垫片缸口密封结构，该结构可有效提高气缸垫片缸口部位密封性。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种单层金属气缸垫片缸口密封结构，包括垫体及设于其上的气缸孔，其特别之处在于：所述气缸孔边缘上压制有双向波纹。
所述双向波纹是在所述垫体的气缸孔边缘上压制出凹凸方向相反的两道凹凸环。
进一步，所述双向波纹的波底和波顶呈平面形状。
进一步，所述双向波纹的波底和波顶呈圆弧形。
本实用新型的有益效果是：由于在沿气缸孔边缘压制有双向波纹，使该部位垫体的弹性空间变大，在承压时可使该部位垫体所承受的压力分布更均匀，从而提高了缸口密封性和耐久性，进而也提高了发动机工作可靠性。
附图说明
图1为采用本实用新型的一种单层金属气缸垫片结构示意图；
图2为图1的第一实施例A-A局部剖面图；
图3为图1的第二实施例A-A局部剖面图。
在图1至图3中，1、垫体，2、2'、双向波纹，3、气缸孔，4、橡胶圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
如图1和图2所示，本实用新型的一种实施例，一种单层金属气缸垫片缸口密封结构，包括垫体1及设于其上的气缸孔3，垫体1由单层金属板外挂橡胶圈4制成。所述垫体1的气缸孔3边缘上压制有双向波纹2，所述双向波纹2的波底和波顶呈平面形状。
实施例2
如图1和图3所示，本实用新型的另一种实施例，一种单层金属气缸垫片缸口密封结构，包括垫体1及设于其上的气缸孔3，垫体1由单层金属板外挂橡胶圈4制成。所述垫体1的气缸孔3边缘上压制有双向波纹2'，所述双向波纹2'的波底和波顶呈圆弧形。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种单层金属气缸垫片缸口密封结构，包括垫体（1）及设于其上的气缸孔（3），其特征在于：所述气缸孔（3）边缘上压制有双向波纹（2、2'）。
2.根据权利要求1所述的单层金属气缸垫片缸口密封结构，其特征在于：所述双向波纹（2）的波底和波顶呈平面形状。
3.根据权利要求1所述的单层金属气缸垫片缸口密封结构，其特征在于：所述双向波纹（2'）的波底和波顶呈圆弧形。
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- 2011-09-16 CN CN2011203471200U patent/CN202202982U/zh not_active Expired - Fee Related
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