CN202202916U - 发动机润滑系统中的单向阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种发动机润滑系统中的单向阀。这种发动机润滑系统中的单向阀，在发动机的机油箱与机轴泵之间的输油管中间，接设一个只能向机油泵方向输油的单向阀，单向阀的进油管与机油箱相接，出油管与机油泵相接。优点：一是可有效阻止机油回流入机油箱，保证单向阀上面的输油管中始终有机油，当再次启动发动机后，机油泵可迅速把机油输送到各零部件，避免活塞、涡轮增压器等发动机零部件空磨，延长机器的使用寿命。二是只需在现有机油泵中加设一单向阀即可，结构简单，改装方便，成本低廉。

Description

发动机润滑系统中的单向阀
技术领域
本实用新型涉及一种单向阀门，特别涉及一种发动机润滑系统中的单向阀门。
背景技术
目前，在发动机润滑系统中没有设置单向阀，当发动机停止工作后，机油泵也随即停了下来，润滑系统输油管中的机油迅速回流至机油箱，使输油管呈无机油的空管状。待再次启动发动机时，要空转一定时间后，机油泵才能将机油抽吸上来，然后输送至各零部件，结果造成活塞、涡轮增压器等发动机零部件在无机油润滑状况下的空磨，无疑会损耗机器，缩短机器的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可防止机器空磨的发动机润滑系统中的单向阀。
本实用新型所采取的技术方案是，这种发动机润滑系统中的单向阀，在发动机的机油箱与机轴泵之间的输油管中间，接设一个只能向机油泵方向输油的单向阀，单向阀的进油管与机油箱相接，出油管与机油泵相接。
由于采取了上述技术方案，故本实用新型具有以下优点：一是可有效阻止机油回流入机油箱，保证单向阀上面的输油管中始终有机油，当再次启动发动机后，机油泵可迅速把机油输送到各零部件，避免活塞、涡轮增压器等发动机零部件空磨，延长机器的使用寿命。二是只需在现有机油泵中加设一单向阀即可，结构简单，改装方便，成本低廉。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型平面示意图；
图2为本实用新型单向阀剖开的立体示意图。
具体实施方式
实施例1，如图1和图2所示，这种发动机润滑系统中的单向阀，在发动机的机油箱1与机轴泵2之间的输油管3中间，接设一个只能向机油泵2方向输油的单向阀4，单向阀4的进油管5与机油箱1相接，出油管6与机油泵2相接。
实施例2，如实施例1所述的发动机润滑系统中的单向阀，单向阀4呈圆管状，其中设置一圆球7，圆球7的外径大于单向阀4的进油管口8的内径，在单向阀4的上部设有两道阻拦圆球7上行的阻拦杆9。

Claims (2)

1.一种发动机润滑系统中的单向阀，其特征在于：在发动机的机油箱(1)与机轴泵(2)之间的输油管(3)中间，接设一个只能向机油泵(2)方向输油的单向阀(4)，单向阀(4)的进油管(5)与机油箱(1)相接，出油管(6)与机油泵(2)相接。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统中的单向阀，其特征在于：单向阀(4)呈圆管状，其中设置一圆球(7)，圆球(7)的外径大于单向阀(4)的进油管口(8)的内径，在单向阀(4)的上部设有两道阻拦圆球(7)上行的阻拦杆(9)。
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