CN202200935U - 机动车辆破玻逃生器 - Google Patents
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Abstract
一种机动车辆破玻逃生器，属于安全工具技术领域，包括支撑架、撞击锤、弹簧和插销，所述撞击锤压缩弹簧并贯穿支撑架，在撞击锤后端开有插孔，所述插销贯穿撞击锤后端的插孔，使用时拔下插销，撞击锤直接将玻璃击碎。本实用新型具有结构简单、使用方便、适用人群广且可重复适用的特点。
Description
技术领域：
本实用新型属于安全工具技术领域，特别是涉及一种机动车辆破玻逃生器。
背景技术：
在机动车辆发生交通事故后，乘客能否及时逃离或者对伤者进行救助转移尤为重要，但往往因为机动车辆的玻璃窗封闭结实等的限制而造成时机延误，从而产生不必要的伤亡事件屡屡发生。目前机动车内配备最广泛的是安全锤，但使用安全锤砸碎玻璃需要较大的力度和一定的挥展空间，使用范围有限，一定情况下很难达到效果，乘客的安全得不到保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是：为克服现有现有技术的不足，提供一种提供一种结构简单、使用方便的机动车辆破玻逃生器。
本实用新型的技术方案：
一种机动车辆破玻逃生器，由支撑架、撞击锤、弹簧和插销组成，所述撞击锤压缩弹簧并贯穿支撑架，在撞击锤后端开有插孔，所述插销贯穿撞击锤后端的插孔。
所述弹簧为一个，或者两个及两个以上相互嵌套在一起。
所述撞击锤前端为圆锥状，在撞击锤的前端横向往外延伸出两根卡条。
所述插销上连接有拉环或把手装置。
所述撞击锤后端伸出支撑架部分上安装有一个保险盖，在不使用时将拉环缠绕在撞击锤后端伸出支撑架部分，并盖上保险盖，以防有人误拔下插销造成安全事故。
所述支撑架由前支框架、支撑板条、空心管构成，空心管垂直于前支撑框架并位于前支撑框架的一侧，空心管的后端与前支撑框架通过支撑板条固定连接。
所述空心管前端的两侧对应开有一定长度的“U”形槽。
本实用新型的有益效果是：
1. 本实用新型设计简单、制造方便适用于各种机动车辆。
2. 本实用新型使用方便、快捷，使用时所需力度比较小，使用空间要求也低，适用于各种复杂环境和不同人群使用。
3.本实用新型可循环重复利用。
附图说明
图1是本实用新型机动车辆破玻逃生器的正视结构示意图;
图2是图1中A-A剖视结构示意图；
图3是本实用新型机动车辆破玻逃生器的左视结构示意图。
图中标号1是该机动车辆破玻逃生器的前支架，标号2为插销，标号3为支撑板条，标号4为弹簧，标号5为撞击锤，标号6为卡条，标号7为空心管。
具体实施方式
参见图1~图3，一种机动车辆破玻逃生器，由支撑架、撞击锤5、弹簧4和插销2组成，所述撞击锤5压缩弹簧4并贯穿支撑架，在撞击锤后端开有插孔，所述插销2贯穿撞击锤后端的插孔。
所述弹簧为一个，或者两个及两个以上相互嵌套在一起。
所述撞击锤前端为圆锥状，在撞击锤的前端横向往外延伸出两根卡条6，此卡条的设置使撞击锤5能够安全压缩弹簧4。
所述插销上连接有拉环或把手装置，在使用此机动车辆破玻逃生器时，拔下插销更省力、快捷。
所述撞击锤后端伸出支撑架部分上安装有一个保险盖，在不使用时将拉环缠绕在撞击锤后端伸出支撑架部分，并盖上保险盖，以防有人误拔下插销造成安全事故。
所述支撑架由前支框架1、支撑板条3、空心管7构成，空心管7垂直于前支撑框架1并位于前支撑框架的一侧，空心管7的后端与前支撑框架1通过支撑板条3固定连接。
所述空心管7前端的两侧对应开有一定长度的“U”形槽。
Claims (7)
1.一种机动车辆破玻逃生器，包括支撑架、撞击锤、弹簧和插销，其特征是：所述撞击锤压缩弹簧并贯穿支撑架，在撞击锤后端开有插孔，所述插销贯穿撞击锤后端的插孔。
2.根据权利要求1所述的机动车辆破玻逃生器，其特征是：所述弹簧为一个，或者两个及两个以上相互嵌套在一起。
3.根据权利要求1所述的机动车辆破玻逃生器，其特征是：所述撞击锤前端为圆锥状，在撞击锤的前端横向往外延伸出两根卡条。
4.根据权利要求1所述的机动车辆破玻逃生器，其特征是：所述插销上连接有拉环或把手装置。
5.根据权利要求1所述的机动车辆破玻逃生器，其特征是：所述撞击锤后端伸出支撑架部分上安装有一个保险盖。
6.根据权利要求1所述的机动车辆破玻逃生器，其特征是：所述支撑架由前支框架、支撑板条、空心管构成，空心管垂直于前支撑框架并位于前支撑框架的一侧，空心管的后端与前支撑框架通过支撑板条固定连接。
7.根据权利要求6所述的机动车辆破玻逃生器，其特征是：所述空心管前端的两侧对应开有一定长度的“U”形槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203138551U CN202200935U (zh) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | 机动车辆破玻逃生器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203138551U CN202200935U (zh) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | 机动车辆破玻逃生器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202200935U true CN202200935U (zh) | 2012-04-25 |
Family
ID=45965071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203138551U Expired - Fee Related CN202200935U (zh) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | 机动车辆破玻逃生器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202200935U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104108362A (zh) * | 2013-04-19 | 2014-10-22 | 江南大学 | 多功能安全逃生器 |
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2011
- 2011-08-24 CN CN2011203138551U patent/CN202200935U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104108362A (zh) * | 2013-04-19 | 2014-10-22 | 江南大学 | 多功能安全逃生器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120425 Termination date: 20170824 |
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