CN202199008U - 直射式远程灭火弹 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及对特殊火灾实施远距离扑救的灭火设施，具体地说是一种直射式远程灭火弹，属于消防灭火领域，灭火器舱的一端与火箭发动机推进器的一端相连，火箭发动机推进器的另一端设有尾翼降落伞，在灭火器舱的另一端设有减速伞；灭火器舱的内部分别安装有被灭火剂包裹的悬浮延时引信及集束导爆索，悬浮延时引信的一侧与所述触杆引信的一端相连，触杆引信的另一端由灭火器舱穿出、并穿过减速伞，为触碰灭火点的触碰端，悬浮延时引信的另一侧连接有集束导爆索，在灭火器舱外部的触杆引信上套设有使减速伞张开的减速弹簧；火箭发动机推进器上、靠近其另一端沿周向均布有多个尾翼定向器。本实用新型具有精确度高，灭火效果好，灭火迅速等优点。

Description

直射式远程灭火弹

技术领域

本实用新型涉及对特殊火灾实施远距离扑救的灭火设施，具体地说是一种直射式远程灭火弹，属于消防灭火领域。

背景技术

近年来，随着我国经济建设的迅猛发展，社会火灾的形式、内容、规模等都发生了巨大的变化。如大型储油罐区和化工厂80米以上的高层装置、设备火灾，高层建筑外墙保温材料火灾，地铁、隧道火灾等都对远程灭火装备提出了迫切要求。石油、化工、交通、市政、人防、铁路、民航、仓储、通信、国防、森林、草原等诸多部门都对消防行业提出了远程灭火的新课题、新要求。

我国至2010年底有高层建筑约17万栋，其中超高层建筑1699栋，我国城市消防举高消防车从数量到功能都难以满足现在城市高层建筑灭火的需要。

地下建筑火灾已成为城市消防灭火工作的一大难题，我国近年开通地铁的城市越来越多，大量的人防工程、地下车库、地下商业街、地下过街通道、交通隧道、电力通讯隧道等一旦发生火灾，深入内部灭火非常困难，只能依靠远程或移动式投放新型灭火弹灭火才能得以实现。

大型密闭空间火灾，例如飞机窝、山洞仓库、大型车间、车库、展览馆、体育馆、影剧院、大会堂火灾等；以及石油罐区火灾、化工厂火灾、石油天然气井喷火灾和森林草原火灾，也都必须依靠远程灭火实现有效扑救。

城市应急救援，例如最近日本的地震、核设施事故等都离不开远程灭火施救。

当前我国消防装备中，除极少数针对森林火灾有限的远程设施外，有效的城市远程灭火装备、手段基本处于空白。

在火场地形复杂，人车难以到达或高温辐射强烈无法近身，或有毒气体溢出威胁生命，或地下火场浓烟滚滚，施救人员难以深入等恶劣情况下，为保证火场施救人员的安全，保证火场灭火需要，车载远程直射灭火装置及移动式投放灭火弹灭火的需求已成当务之急。

实用新型内容

针对目前消防装备因高度、距离和环境等因素不能达到的一些特殊火灾场所，本实用新型的目的在于提供一种直射式远程灭火弹。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括触杆引信、减速伞、灭火器舱、火箭发动机推进器、尾翼定向器及尾翼降落伞，其中灭火器舱的一端与火箭发动机推进器的一端相连，火箭发动机推进器的另一端设有尾翼降落伞，在灭火器舱的另一端设有减速伞；所述灭火器舱的内部分别安装有悬浮延时引信及集束导爆索，悬浮延时引信的一侧与所述触杆引信的一端相连，触杆引信的另一端由灭火器舱穿出、并穿过减速伞，为触碰灭火点的触碰端，悬浮延时引信的另一侧连接有集束导爆索，灭火器舱内装有灭火剂，悬浮延时引信及集束导爆索被灭火剂包裹，在灭火器舱外部的触杆引信上套设有使减速伞张开的减速弹簧；所述火箭发动机推进器上、靠近其另一端沿周向均布有多个尾翼定向器。

其中：所述减速伞包括多个形状相同的伞片，每个伞片的一端为自由端，另一端分别连接于结合部；所述触杆引信的一端依次穿过结合部及灭火器舱，与悬浮延时引信的一侧相连；所述减速弹簧的一端抵接在结合部上，另一端抵接于触杆引信的触碰端；所述悬浮延时引信的另一侧连接有导爆索护管，集束导爆索容置于该导爆索护管内、与悬浮延时引信连通，悬浮延时引信通过触杆引信的作用力控制集束导爆索的爆炸；所述灭火器舱的壳体材料为碳纤维，灭火器舱的壳体为内波纹结构；所述火箭发动机推器通过火箭发动机外壳与灭火器舱连接，火箭发动机推器容置于火箭发动机外壳内，所述尾翼降落伞与火箭发动机推器的端部相连接；在火箭发动机外壳靠近尾部的外表面上沿周向均布有多个尾翼定向器；所述火箭发动机外壳的材料为玻璃钢；所述灭火器舱的外表面上设有用于分清灭火弹装载灭火剂类型的弹体标识线。

本实用新型的优点与积极效果为：

本实用新型解决了常规消防够不到(指高层建筑)、进不去(指有毒有害环境，高温辐射，有爆炸危险场所等)、保护不力(指大火烧烤范围内的重要设备，管线，阀门，毗邻罐体等)、分割不开(指大面积火场无法实施分割有利于逐片消灭的情况)、束手无策望火兴叹的种种难题，为城市普遍的常规消防灭战无法应对时除危解困，创造彻底消灭火灾的先决条件，使城市消防灭战中复杂火灾的有效施救和对社会应急救援能力得到有效的提升。具体为：

1.快。消防灭火重在打小、打早，要将火灾消灭在初期阶段特别需要兵贵神速。消防灭战人员动作再迅速比不上机械车轮飞奔，机械车轮再快赶不上火箭发射，本实用新型就是以火箭速度赢得最佳灭火时间，取得最理想灭火效果。

2.远。现行消防灭火有许多高不可及、远不可及的无奈，束手无奈中眼睁睁看着大火吞噬人类生命财产。本实用新型可以远距离发射阻止火魔肆虐，最大限度保护人类生命财产安全。

3.准。现代火灾中有许多大面积、高辐射、有毒有害环境影响灭战实施的有效控制与保护，使火灾损失特别巨大。本实用新型可以直射有效阻燃灭火剂，准确保护重点不被大火吞噬、保护要害不被大火破坏、分割大面积火场以利消防灭战逐片消灭。

4.钻。现代地下工程火灾、封闭建筑火灾、以及存有毒害物品火灾，现有消防人员装备难以进入，或不能达到快速灭火效果，贻误战机酿成更大灾祸。本实用新型可以发射不同类别灭火弹钻入其内部控制火势直至彻底灭火。

5.本实用新型的灭火弹设置了减速伞，在灭火弹到达灭火点时张开，避免灭火弹穿透目标，造成不必要的伤害和损失。

6.本实用新型的灭火器舱壳体采用碳纤维的不燃材料，并经计算采取内波纹设计，避免碎片炸飞形成次生灾害。

7.本实用新型的火箭发动机推进器的外壳采用玻璃钢材质，内波纹设计，炸裂散落无杀伤冲击力；火箭发动机推进器尾部的尾翼降落伞可使脱落部分缓缓落下。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的内部结构剖视图；

图3为图1去掉触杆引信后的左视图；

图4为图2中的A-A剖视图；

其中：1为触杆引信，2为减速弹簧，3为减速伞，4为结合部，5为弹体标识线，6为灭火器舱，7为火箭发动机外壳，8为尾翼定向器，9为尾翼降落伞，10为悬浮延时引信，11为集束导爆索，12为灭火剂，13为火箭发动机推进器，14为导爆索护管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1～4所示，本实用新型包括触杆引信1、减速弹簧2、减速伞3、灭火器舱6、、尾翼定向器8、尾翼降落伞9、悬浮延时引信10及集束导爆索11，其中灭火器舱6为密封舱体，其一端固接有火箭发动机外壳7，另一端设有减速伞3；火箭发动机推进器13容置于火箭发动机外壳7内，火箭发动机推进器13的一端与灭火器舱6相连，另一端的端部设有尾翼降落伞9；火箭发动机外壳7的材料为玻璃钢，在火箭发动机外壳7靠近尾部的外表面上沿周向均布有多个使灭火弹在飞行过程中保持平稳、按预定方向飞行的尾翼定向器8。减速伞3包括多个形状相同的伞片，每个伞片呈花瓣状(两端尖，中间为弧线)，每个伞片的一端为自由端，另一端分别连接于结合部4。灭火器舱6的内部分别安装有悬浮延时引信10及集束导爆索11，悬浮延时引信10的一侧与触杆引信1的一端相连，触杆引信1的另一端由灭火器舱6穿出、并穿过减速伞3的结合部4，为触碰灭火点的触碰端；悬浮延时引信10的另一侧固定有导爆索护管14，集束导爆索11容置于该导爆索护管14内、与悬浮延时引信10连通，悬浮延时引信10通过触杆引信1的作用力控制集束导爆索11的爆炸；灭火器舱6内装有灭火剂12，悬浮延时引信10及集束导爆索11被灭火剂12包裹，在灭火器舱6的外表面上设有用于分清灭火弹装载灭火剂类型的弹体标识线5，通过弹体标识线5可容易分清灭火器舱6内的灭火剂类型。在灭火器舱6外部的触杆引信1上套设有使减速伞3张开的减速弹簧2，该减速弹簧2的一端抵接在结合部4上，另一端抵接于触杆引信1的触碰端。灭火器舱6的壳体材料为碳纤维，灭火器舱6的壳体为内波纹结构，灭火弹爆炸后，灭火器舱的壳体碎片可避免炸飞形成次生灾害。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型的灭火弹可采用主战式消防车运载，消防车上安装双筒式发射器，发射一次可发射两颗灭火弹，消防车上可运载若干备用弹。

主战消防车作为发射底盘车，双筒式发射器定向筒长度1.3米，口径253毫米；本实用新型直射式远程灭火弹长度1350毫米(含触杆引信)，直径252毫米；本实用新型的触杆引信1、尾翼定向器8、尾翼降落伞9、悬浮延时引信10、集束导爆索11及火箭发动机推进器13均为现有技术，其中触杆引信1全保险型触杆压电引信，悬浮延时引信10采用延时自炸引信；I型灭火弹含F-500灭火剂30千克，II型灭火弹含气体灭火剂15千克，有效灭火半径8-10米；双筒式发射器的高低射角20～65°，左右射角分别可达90°、45°，直射程250～300米。

根据灭火点的高度选择发射地点，调整左右射角和高低射角，并用瞄准器精确调整射向，瞄准火点。发射灭火弹，飞向目标灭火点，触杆引信1触碰到目标，利用目标的反作用力，压缩减速弹簧2，进而压缩结合部4，使减速伞3张开，避免灭火弹穿透目标造成不必要的伤害和损失；悬浮延时引信10在触杆引信1作用力的作用下，引爆集束导爆索11，灭火器舱6开裂，抛出灭火剂12达到灭火效果。同时，火箭发动机推进器13端部的尾翼降落伞9张开，将脱落物平稳降落。根据需要可多车连续向起火点发射灭火弹，达到控制火势和灭火的目的。

Claims (8)

1.一种直射式远程灭火弹，其特征在于：包括触杆引信(1)、减速伞(3)、灭火器舱(6)、火箭发动机推进器(13)、尾翼定向器(8)及尾翼降落伞(9)，其中灭火器舱(6)的一端与火箭发动机推进器(13)的一端相连，火箭发动机推进器(13)的另一端设有尾翼降落伞(9)，在灭火器舱(6)的另一端设有减速伞(3)；所述灭火器舱(6)的内部分别安装有悬浮延时引信(10)及集束导爆索(11)，悬浮延时引信(10)的一侧与所述触杆引信(1)的一端相连，触杆引信(1)的另一端由灭火器舱(6)穿出、并穿过减速伞(3)，为触碰灭火点的触碰端，悬浮延时引信(10)的另一侧连接有集束导爆索(11)，灭火器舱(6)内装有灭火剂(12)，悬浮延时引信(10)及集束导爆索(11)被灭火剂(12)包裹，在灭火器舱(6)外部的触杆引信(1)上套设有使减速伞(3)张开的减速弹簧(2)；所述火箭发动机推进器(13)上、靠近其另一端沿周向均布有多个尾翼定向器(8)。

2.按权利要求1所述的直射式远程灭火弹，其特征在于：所述减速伞(3)包括多个形状相同的伞片，每个伞片的一端为自由端，另一端分别连接于结合部(4)。

3.按权利要求2所述的直射式远程灭火弹，其特征在于：所述触杆引信(1)的一端依次穿过结合部(4)及灭火器舱(6)，与悬浮延时引信(10)的一侧相连；所述减速弹簧(2)的一端抵接在结合部(4)上，另一端抵接于触杆引信(1)的触碰端。

4.按权利要求1所述的直射式远程灭火弹，其特征在于：所述悬浮延时引信(10)的另一侧连接有导爆索护管(14)，集束导爆索(11)容置于该导爆索护管(14)内、与悬浮延时引信(10)连通，悬浮延时引信(10)通过触杆引信(1)的作用力控制集束导爆索(11)的爆炸。

5.按权利要求1所述的直射式远程灭火弹，其特征在于：所述灭火器舱(6)的壳体材料为碳纤维，灭火器舱(6)的壳体为内波纹结构。

6.按权利要求1所述的直射式远程灭火弹，其特征在于：所述火箭发动机推器(13)通过火箭发动机外壳(7)与灭火器舱(6)连接，火箭发动机推器(13)容置于火箭发动机外壳(7)内，所述尾翼降落伞(9)与火箭发动机推器(13)的端部相连接；在火箭发动机外壳(7)靠近尾部的外表面上沿周向均布有多个尾翼定向器(8)。

7.按权利要求6所述的直射式远程灭火弹，其特征在于：所述火箭发动机外壳(7)的材料为玻璃钢。

8.按权利要求1所述的直射式远程灭火弹，其特征在于：所述灭火器舱(6)的外表面上设有用于分清灭火弹装载灭火剂类型的弹体标识线(5)。

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