CN202193175U - 一种可拆卸式舵踵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可拆卸式舵踵，该可拆卸式舵踵包括：舵承底座、套于舵承底座上的连接件和与连接件连接的船体；舵承底座与连接件通过螺钉固定，连接件与船体之间通过螺杆固定。本实用新型舵踵与船体之间采用螺杆固定，分散受力点，减少应力集中带来的折损危险，并且拆装时只需将螺杆拆去即可完成。该舵踵采用不锈钢材质，相比传统使用的舵踵材质，更加耐磨和耐腐蚀，而且制造简单，不锈钢材质制作工艺相对简单，节约时间和成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及船舶舵踵技术领域，特指一种可拆卸式的舵踵。
背景技术：
船舶在海上航行时经常需要改变航行的方向，一般是依靠船舵和螺旋桨改变其航行的方向，螺旋桨安装在船舶的底部用于加快船的航行速度，船舵可转动地设置在螺旋桨的前方，用于改变船舶航行的方向，见图3，由于船舵竖直的设置在船体下方，船舵对船体造成较大的拉力，因此会在船舵的下方设置一舵踵用于支撑舵承，该舵踵与船体连接。传统的舵踵包括舵承底座和连接件，舵承底座和连接件连接，连接件与船体连接，连接时一般在两部分的接缝处打胶固定，但是这样的连接方式不易于拆装，而且舵踵部分和船体部分结合处由于断面面积变化剧烈，容易产生应力集中，舵踵折损比较快。传统的舵踵使用的材质制作工艺较为复杂，并且其耐磨性和耐腐蚀性还有待进一步加强。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可拆卸式舵踵。
本实用新型实现其目的采用的技术方案是：该可拆卸式舵踵包括：舵承、舵承底座、套于舵承底座上的连接件和与连接件连接的船体；舵承底座与连接件通过螺钉固定，连接件与船体之间通过螺杆固定。
进一步而言，上述技术方案中，所述的连接件包括前后侧板和连接前后侧板前端的连接板，沿前后侧板向右上方延伸形成两延伸板。
进一步而言，上述技术方案中，所述的船体插入到两延伸板之间，于船体与延伸板接触面上开设若干通孔，螺杆从通孔的前端插入，后端穿出，使得船体与连接件固定。
进一步而言，上述技术方案中，所述的舵承底座上表面开设一凹孔，所述的舵承插入凹孔中；连接件套于舵承底座上，于连接件与舵承底座的接触面，即前后侧面和上表面分别开设若干圆孔，螺钉插入圆孔中，使得连接件与舵承底座固定。
进一步而言，上述技术方案中，所述的可拆卸式舵踵采用不锈钢材质。
本实用新型有以下有益效果：
1、本实用新型舵踵与船体之间采用螺杆固定，分散受力点，减少应力集中带来的折损危险，并且拆装时只需将螺杆拆去即可完成；
2、本实用新型采用不锈钢材质，相比传统舵踵所使用的材质，更加耐磨和耐腐蚀；
3、本实用新型制造简单，使用不锈钢材质相对于FPR制作工艺简单，节约时间和成本。
附图说明：
图1是本实用新型的分解图；
图2是本实用新型的立体图；
图3是本实用新型的使用状态示意图。
附图标记说明：
1舵承底座 11凹孔 2连接件 21延伸板
22延伸板 23左侧板 24右侧板 25连接板
3船体 4舵承 5通孔 6圆孔
7螺杆 71螺帽 8螺钉 9船舵 10螺旋桨
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1、2、3，一种可拆卸式舵踵，包括：舵承4、舵承底座1、套于舵承底座1上的连接件2和与连接件2连接的船体3；舵承底座1与连接件2通过螺钉8固定，连接件2与船体3之间通过螺杆7固定。
具体而言，所述的连接件2包括前后侧板23、24和连接前后侧板23、24前端的连接板25，沿前后侧板23、24向右上方延伸形成两延伸板21、22。
船体3插入到两延伸板21、22之间，延伸板21、22与船体3部分重合，于船体3与延伸板21、22的接触面上一体开设若干通孔5，螺杆7从通孔5的前端插入，后端穿出，使得船体3与连接件2固定，于螺杆7两端盖上螺帽71。
舵承底座1上表面开设一凹孔11，舵承4插入凹孔11中；连接件2套于舵承底座1上，于连接件2与舵承底座1的接触面，即左右侧面和上表面分别开设若干圆孔6，螺钉8插入圆孔6中，使得连接件2与舵承底座1固定。
舵踵组合以后，船舵安装在舵承4中，舵踵对船舵起了支撑的作用，减少了船舵对船体的拉力。上述的可拆卸式舵踵采用不锈钢材质。
当然，以上所述仅为本实用新型的一个实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (5)
1.一种可拆卸式舵踵，其特征在于，该可拆卸式舵踵包括：舵承底座(1)、套于舵承底座(1)上的连接件(2)和与连接件(2)连接的船体(3)；舵承底座(1)与连接件(2)通过螺钉(8)固定，连接件(2)与船体(3)之间通过螺杆(7)固定。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式舵踵，其特征在于：所述的连接件(2)包括前后侧板(23、24)和连接前后侧板(23、24)前端的连接板(25)，沿前后侧板(23、24)向右上方延伸形成两延伸板(21、22)。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式舵踵，其特征在于：所述的船体(3)插入到两延伸板(21、22)之间，于船体(3)与延伸板(21、22)的接触面上开设若干通孔(5)，螺杆(7)从通孔(5)的前端插入，后端穿出，使得船体(3)与连接件(2)固定。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式舵踵，其特征在于：所述的舵承底座(1)上表面开设一凹孔(11)，所述的舵承(4)插入凹孔(11)中；连接件(2)套于舵承底座(1)上，于连接件(2)与舵承底座(1)的接触面，即前后侧面和上表面分别开设若干圆孔(6)，螺钉(8)插入圆孔(6)中，使得连接件(2)与舵承底座(1)固定。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式舵踵，其特征在于：所述的可拆卸式舵踵采用不锈钢材质。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120300629XU CN202193175U (zh) | 2011-08-18 | 2011-08-18 | 一种可拆卸式舵踵 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202193175U true CN202193175U (zh) | 2012-04-18 |
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ID=45948098
Family Applications (1)
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| CN201120300629XU Expired - Fee Related CN202193175U (zh) | 2011-08-18 | 2011-08-18 | 一种可拆卸式舵踵 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202193175U (zh) |
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2011
- 2011-08-18 CN CN201120300629XU patent/CN202193175U/zh not_active Expired - Fee Related
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