CN202193122U - 汽车水箱上横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车水箱上横梁，由上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）构成，所述左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）对称设置在上横梁外板（1）的左右两侧，所述上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）采用同一模具一体成型。该结构节省了模具、检具及夹具数量，节约了开发费用及管理维护成本；不需要焊接费用及相应的能源消耗，提高了生产效率；模具一体成型精度高，有效保证了左大灯、右大灯与汽车外表面的外观间隙、面差。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车水箱的上横梁。
背景技术
如图1所示的汽车水箱上横梁，由上横梁外板1、左大灯安装板2和右大灯安装板3构成。左大灯安装板2和右大灯安装板3对称设置在上横梁外板1的左右两侧，三者采用焊接连接。存在的主要问题是：
（1）三个部分需要分别设计模具、检具、夹具，开发费用及管理维护成本高；
（2）三个部分分别采用焊接连接，焊接费用及能源消耗高，生产效率低；
（3）焊接连接的精度低，无法保证左大灯、右大灯与汽车外表面的外观间隙、面差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种开发及维护费用低、生产效率高、精度高的汽车水箱上横梁。
为解决以上技术问题，本实用新型提供的一种汽车水箱上横梁，由上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）构成，所述左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）对称设置在上横梁外板（1）的左右两侧，关键在于：所述上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）采用同一模具一体成型。
上述左大灯安装板（2）、右大灯安装板（3）与上横梁外板（1）的夹角α≥130°，便于磨具设置及脱模。
本实用新型的有益效果：
（1）节省了模具、检具及夹具数量，节约了开发费用及管理维护成本；
（2）不需要焊接费用及相应的能源消耗，提高了生产效率；
（3）模具一体成型精度高，有效保证了左大灯、右大灯与汽车外表面的外观间隙、面差。
附图说明
图1 是改进前的汽车水箱上横梁的分解示意图。
图2 是一体成型的汽车水箱上横梁的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图2所示的汽车水箱上横梁，由上横梁外板1、左大灯安装板2和右大灯安装板3构成，左大灯安装板2和右大灯安装板3对称设置在上横梁外板1的左右两侧，上横梁外板1、左大灯安装板2和右大灯安装板3采用同一模具一体成型。左大灯安装板2、右大灯安装板3与上横梁外板1的夹角α≥130°，图中α为145°，α角度越大，模具成型更容易，脱模更方便。
Claims (2)
1.一种汽车水箱上横梁，由上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）构成，所述左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）对称设置在上横梁外板（1）的左右两侧，其特征在于：所述上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）采用同一模具一体成型。
2.按照权利1所述的汽车水箱上横梁，其特征在于：所述左大灯安装板（2）、右大灯安装板（3）与上横梁外板（1）的夹角α≥130°。
Priority Applications (1)
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| CN2011203278260U CN202193122U (zh) | 2011-09-02 | 2011-09-02 | 汽车水箱上横梁 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011203278260U CN202193122U (zh) | 2011-09-02 | 2011-09-02 | 汽车水箱上横梁 |
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| CN (1) | CN202193122U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106428221A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-02-22 | 山东国金汽车工程技术有限公司 | 一种乘用车水箱上横梁 |
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2011
- 2011-09-02 CN CN2011203278260U patent/CN202193122U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN106428221A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-02-22 | 山东国金汽车工程技术有限公司 | 一种乘用车水箱上横梁 |
| CN106428221B (zh) * | 2016-10-12 | 2018-09-28 | 山东国金汽车工程技术有限公司 | 一种乘用车水箱上横梁 |
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