CN202180829U - 棚车长条筋端墙 - Google Patents

棚车长条筋端墙 Download PDF

Info

Publication number
CN202180829U
CN202180829U CN2011202939815U CN201120293981U CN202180829U CN 202180829 U CN202180829 U CN 202180829U CN 2011202939815 U CN2011202939815 U CN 2011202939815U CN 201120293981 U CN201120293981 U CN 201120293981U CN 202180829 U CN202180829 U CN 202180829U
Authority
CN
China
Prior art keywords
end wall
end plate
box car
plate
post
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011202939815U
Other languages
English (en)
Inventor
李建超
张超德
杨诗卫
彭燎
王毅
唐青松
韩金刚
冯创友
王琰
潘树平
王爱民
杨春雷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Meishan Co Ltd
Original Assignee
CSR Meishan Rolling Stock Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CSR Meishan Rolling Stock Co Ltd filed Critical CSR Meishan Rolling Stock Co Ltd
Priority to CN2011202939815U priority Critical patent/CN202180829U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202180829U publication Critical patent/CN202180829U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Abstract

棚车长条筋端墙，涉及铁路运输车辆，尤其是铁路运输车辆的部件。它包括上端梁、端板、端柱和角柱构成的板柱式结构，角柱竖向布置于车体两侧，角柱之间安装端板，在端板的外壁安装端柱，在端板和角柱的上端布置有水平的上端梁，端墙上设有贯通式走台和扶手，其关键技术是在端板的外表面压制长条形凸筋。本实用新型具有的有益效果是：在端板上压制长条形凸筋结构，保证金属薄板受力后不致失稳，端板的自由面积不大，既可以减少端墙组焊时的变形，还能提高端墙抗外涨的能力，提高端墙自身刚度，外形美观，除了能与底架共同承受垂向载荷外，还能承受部分纵向力，可显著减轻中梁的负担。

Description

棚车长条筋端墙
技术领域：
棚车长条筋端墙，涉及铁路运输车辆，尤其是铁路运输车辆的部件。
背景技术：
目前铁路通用棚车端墙采用薄板组焊结构，由于端板为平板，自由面积大，受力后容易失稳，所以容易产生焊接变形，平面度不容易控制。还有走台和扶手人性化和商品化程度有待提高。
发明内容：
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种能减少焊接变形的棚车端墙。其技术方案如下：
它包括上端梁、端板、端柱和角柱构成的板柱式结构，角柱竖向布置于车体两侧，角柱之间安装端板，在端板的外壁安装端柱，在端板和角柱的上端布置有水平的上端梁，端墙上设有贯通式走台和扶手，其关键技术是在端板的外表面压制长条形凸筋。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、在端板上压制长条形凸筋结构，保证金属薄板受力后不致失稳，端板的自由面积不大，既可以减少端墙组焊时的变形，还能提高端墙抗外涨的能力，提高端墙自身刚度，外形美观，除了能与底架共同承受垂向载荷外，还能承受部分纵向力，可显著减轻中梁的负担。
2、端墙结构广泛采用高强度冷弯型钢和板材，既能有效减轻车辆自重，又可以保证整车强度和刚度。
3、端柱采用冷弯帽形结构，能减少焊接变形，提高焊接质量。端柱采用冷弯帽形结构，有效提高端墙自身刚度。
4、端墙上设有贯通式走台和扶手，扶手采用钢管煨制成形，提升车辆舒适性，走台采用防滑结构，方便列检人员检查作业。
附图说明：
图1，是本实用新型结构示意图；
图2，是图1B-B视图。
具体实施方式：
如图1、图2所示，本实用新型包括上端梁1、端板2、端柱3和角柱4构成的板柱式结构。角柱4采用冷弯角钢，角柱4竖向布置于车体两侧，角柱4之间安装端板2，在端板2的外壁安装端柱3，端柱3采用冷弯帽形结构；在端板2和角柱4的上端布置有水平的上端梁1，上端梁1采用冷弯角钢；为方便操作手制动机，端墙上设有贯通式走台6和扶手5。其关特征是在端板2的外表面压制横向平行于端板2的长条形凸筋7。扶手5采用钢管煨制成形，舒适性程度高，制造和检修方便，走台6采用防滑结构。

Claims (5)

1.一种棚车长条筋端墙，包括上端梁(1)、端板(2)、端柱(3)和角柱(4)构成的板柱式结构，角柱(4)竖向布置于车体两侧，角柱(4)之间安装端板(2)，在端板(2)的外壁安装端柱(3)，在端板(2)和角柱(4)的上端布置有水平的上端梁(1)，端墙上设有贯通式走台(6)和扶手(5)，其特征是在端板(2)的外表面压制长条形凸筋(7)。
2.根据权利要求1所述棚车长条筋端墙，其特征是扶手(5)采用钢管煨制成形。
3.根据权利要求1所述棚车长条筋端墙，其特征是角柱(4)采用冷弯角钢。
4.根据权利要求1所述棚车长条筋端墙，其特征是端柱(3)采用冷弯帽形结构。
5.根据权利要求1所述棚车长条筋端墙，其特征是上端梁(1)采用冷弯角钢。
CN2011202939815U 2011-08-12 2011-08-12 棚车长条筋端墙 Expired - Lifetime CN202180829U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011202939815U CN202180829U (zh) 2011-08-12 2011-08-12 棚车长条筋端墙

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011202939815U CN202180829U (zh) 2011-08-12 2011-08-12 棚车长条筋端墙

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202180829U true CN202180829U (zh) 2012-04-04

Family

ID=46173876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011202939815U Expired - Lifetime CN202180829U (zh) 2011-08-12 2011-08-12 棚车长条筋端墙

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202180829U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105329249B (zh) 一种轨道车辆不锈钢车体
CN202827590U (zh) 一种铁路敞车墙梯两用端墙
CN203902554U (zh) 一种100%低地板有轨电车的动车
CN202243486U (zh) 棚车井字梁端墙
CN202966315U (zh) 一种铁路矿石敞车
CN103921655A (zh) 一种汽车车门防撞梁
CN201610139U (zh) 一种用于内藏门全焊接车体底架边梁型材
CN202180829U (zh) 棚车长条筋端墙
CN203047881U (zh) 集装箱底架结构以及具有该底架结构的集装箱
CN203513043U (zh) 一种安全型轿厢承载结构
CN203888804U (zh) 一种折线形车顶用棚车端墙
CN205168748U (zh) 一种高承载能力的三轮车车架
CN201856767U (zh) 不锈钢轨道车辆内门立柱结构
CN208102130U (zh) 一种u型车厢
CN101289088A (zh) 凹底平车全封闭大底架
CN207015453U (zh) 一种汽车前地板本体结构
CN202175054U (zh) 铁路棚车直列梁端墙
CN202129553U (zh) 车体搭接式侧墙结构
CN204956497U (zh) 一种铁路货车鱼腹梁底架
CN201512008U (zh) 一种自卸车车厢
CN204956484U (zh) 一种落下孔车的横梁承载结构及其与车体侧墙的连接结构
CN204506899U (zh) 一种顶盖边梁结构及顶盖结构
CN206297632U (zh) 一种后地板总成的轻量化结构
CN202753956U (zh) 重载罐车牵引梁结构
CN207374489U (zh) 一种自卸车副车架

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20120404