CN202165589U - 一种换档定位器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利涉及一种定位器总成，尤其涉及一种为汽车手动变速器设计的换档定位器总成。包括定位器，所述的定位器中设有弹簧，所述的定位器的头部设有定位钢球，所述的定位钢球与定位器之间设有减磨钢球。一种换档定位器总成结构简单，灵活性高。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种定位器总成，尤其涉及一种为汽车手动变速器设计的换档定位器总成。
背景技术
目前现有技术中定位座中在定位钢球转动时扔有较大的摩擦阻力，因此导致变速器的换挡手感不够理想。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一结构简单的换档定位器总成。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种换档定位器总成，包括定位器，所述的定位器中设有弹簧，所述的定位器的头部设有定位钢球，所述的定位钢球与定位器之间设有减磨钢球。
作为优选，所述的定位钢球与定位器之间设有60个直径为1.588mm的减磨钢球。
因此，本实用新型的一种换档定位器总成，结构简单，灵活性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1所示，一种换档定位器总成，包括定位器1，所述的定位器1中设有弹簧2，所述的定位器1的头部设有定位钢球3，所述的定位钢球3与定位器1之间设有减磨钢球4，所述的定位钢球3与定位器1之间设有60个直径为1.588mm的减磨钢球4。
Claims (2)
1.一种换档定位器总成，其特征在于：包括定位器(1)，所述的定位器(1)中设有弹簧(2)，所述的定位器(1)的头部设有定位钢球(3)，所述的定位钢球(3)与定位器(1)之间设有减磨钢球(4)。
2.根据权利要求1所述的一种换档定位器总成，其特征在于：所述的定位钢球(3)与定位器(1)之间设有60个直径为1.588mm的减磨钢球(4)。
Priority Applications (1)
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| CN2011202477958U CN202165589U (zh) | 2011-07-14 | 2011-07-14 | 一种换档定位器总成 |
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| CN (1) | CN202165589U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106481812A (zh) * | 2015-09-02 | 2017-03-08 | 浙江道成汽车部件股份有限公司 | 汽车旋入式换挡限位器及其换挡限位器推杆的制造方法 |
| CN108916376A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-11-30 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 驻车机构导向装置和驻车机构 |
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2011
- 2011-07-14 CN CN2011202477958U patent/CN202165589U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106481812A (zh) * | 2015-09-02 | 2017-03-08 | 浙江道成汽车部件股份有限公司 | 汽车旋入式换挡限位器及其换挡限位器推杆的制造方法 |
| CN106481812B (zh) * | 2015-09-02 | 2018-05-11 | 浙江道成汽车部件股份有限公司 | 汽车旋入式换挡限位器及其换挡限位器推杆的制造方法 |
| CN108916376A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-11-30 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 驻车机构导向装置和驻车机构 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20120314 Termination date: 20120714 |