CN202158821U - 一种跳动检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种跳动检测装置，用于汽缸盖中密封部件的跳动检测，在汽缸盖上设置有气门孔，在气门孔中固定设置有座圈和导管，所述跳动检测装置包括心轴和测环，心轴穿过气门孔并固定配合在导管中，测环套设在心轴上并可绕心轴转动，测环的检测面与座圈之间通过滚动部件连接，进一步包括检测部件，检测部件用以检测测环的轴向跳动以获取座圈的跳动。在本实用新型中，跳动检测装置实现了对汽缸盖密封部件跳动的现场检测效果，其结构简单，可操作性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域，具体涉及一种用于检测汽缸盖中密封部件的跳动检测装置。
背景技术
三坐标检测是运用三坐标测量机对工件进行形位公差的检验和测量，以判断该工件的误差是否处在允许的公差范围之内，也称作三坐标测量。随着现代汽车工业和航空航天事业以及机械加工业的突飞猛进，三坐标检测已经成为常规的检测手段之一。
如图1所示，为现有技术中汽缸盖的结构示意图，在汽缸盖上设置有气门孔，在气门孔中固定设置有密封部件(座圈和导管)，气门安装在气门孔中，并与座圈和导管相配合。具体的，气门穿过导管，且气门与座圈之间密封配合，其配合面与气门孔的轴线之间成45°角。气门与座圈之间的密封效果对于发动机的性能具有重要的影响，为了满足气门在工作环境中的密封效果，对座圈的加工精度提出了更高的要求，以满足气门与座圈之间的形位公差配合要求，一般情况下，座圈相对于气门孔轴线的跳动公差不大于0.05。
现有技术中，对座圈的跳动公差通过三坐标检测方式进行检测，其具有较佳的检测精度。但是，采用三坐标检测方式，无法实现在工作现场的实时检测效果。
实用新型内容
针对上述缺陷，本实用新型提出了一种跳动检测装置，实现了对汽缸盖密封部件跳动的现场检测效果，其结构简单，可操作性较强。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种跳动检测装置，用于汽缸盖中密封部件的跳动检测，在汽缸盖上设置有气门孔，在气门孔中固定设置有座圈和导管，其特征在于，所述跳动检测装置包括心轴和测环，心轴穿过气门孔并固定配合在导管中，测环套设在心轴上并可绕心轴转动，测环的检测面与座圈之间通过滚动部件连接，进一步包括检测部件，检测部件用以检测测环的轴向跳动以获取座圈的跳动。
优选的，滚动部件的轴线与气门孔的轴线之间成45°角，座圈的跳动值＝检测部件检测到的测环的轴向跳动值×sin45°。
优选的，滚动部件为滚针。
优选的，检测部件为千分表。
优选的，心轴为可涨紧心轴。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
在本实用新型中，跳动检测装置包括心轴和测环，心轴穿过气门孔并固定配合在导管中，测环套设在心轴上并可绕心轴转动，测环的检测面与座圈之间通过滚动部件连接，检测部件用以检测测环的轴向跳动以获取座圈的跳动。其实现了对汽缸盖密封部件跳动的现场检测效果，其结构简单，可操作性较强。
附图说明
下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为现有技术中汽缸盖的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种检测装置的应用示意图。
具体实施方式
如图2所示，为本实用新型提出的一种检测装置的应用示意图。
参照附图，本实用新型提出的一种检测装置，用于汽缸盖1中密封部件的跳动检测，在汽缸盖1上设置有气门孔2，在气门孔2中固定设置有座圈3和导管4。
所述跳动检测装置包括心轴5、测环6、滚动部件7和检测部件8。
其中，心轴5为可涨紧心轴，通过心轴5的可涨紧特性将心轴5固定配合在导管4中，保证心轴5的轴线与气门孔2的中心轴线重合。测环6套设在心轴5上并可绕心轴5转动，测环6与心轴5之间为间隙配合，其配合公差不大于0.002mm，测环6在绕心轴5转动时相当于测环6在相对于气门孔2的中心轴线转动。测环6的检测面与座圈3之间通过滚动部件7连接，滚动部件7可设置为滚针，滚针的轴线与气门孔2的轴线之间成45°角。
在检测过程中，采用检测部件8对测环6的轴向跳动进行检测，并输出测环6的轴向跳动值，而座圈3的跳动值＝检测到的测环6的轴向跳动值×sin45°，优选检测部件8为千分表。
在本实用新型中，通过上述跳动检测装置实现了对汽缸盖密封部件跳动的现场检测效果，其结构简单，可操作性较强。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种跳动检测装置，用于汽缸盖(1)中密封部件的跳动检测，在汽缸盖上设置有气门孔(2)，在气门孔(2)中固定设置有座圈(3)和导管(4)，其特征在于，所述跳动检测装置包括心轴(5)和测环(6)，心轴(5)穿过气门孔(2)并固定配合在导管(4)中，测环(6)套设在心轴(5)上并可绕心轴(5)转动，测环(6)的检测面与座圈(3)之间通过滚动部件(7)连接，进一步包括检测部件(8)，检测部件(8)用以检测测环(6)的轴向跳动以获取座圈(3)的跳动。
2.如权利要求1所述的跳动检测装置，其特征在于，滚动部件(7)的轴线与气门孔(2)的轴线之间成45°角，座圈(3)的跳动值＝检测部件(8)检测到的测环(6)的轴向跳动值×sin45°。
3.权利要求1或2跳动检测装置，其特征在于，滚动部件(7)为滚针。
4.如权利要求1述的跳动检测装置，其特征在于，检测部件(8)为千分表。
5.如权利要求1所述的跳动检测装置，其特征在于，心轴(5)为可涨紧心轴。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103278315A (zh) * | 2013-05-10 | 2013-09-04 | 杭州电子科技大学 | 发动机气门接触刚度测量装置与方法 |
| CN105021105A (zh) * | 2014-04-24 | 2015-11-04 | 北京汽车动力总成有限公司 | 一种检测装置 |
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| CN105021105A (zh) * | 2014-04-24 | 2015-11-04 | 北京汽车动力总成有限公司 | 一种检测装置 |
| CN105021105B (zh) * | 2014-04-24 | 2017-06-06 | 北京汽车动力总成有限公司 | 一种气门导管及气门座圈的尺寸检测装置 |
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