CN202156473U - 一种电动自行车/摩托车的防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车/摩托车的防盗系统，所述系统包括电池、电池控制器、马达控制器、计算机和主接触器；所述电池正极上设置有主接触器，在主接触器上连接有电池控制器；所述电池控制器通过信号线与马达控制器连接，在该信号线上连接有计算机。本实用新型的有益效果是：电池盒与车子有机匹配，电池盒与车子都不能单独使用，丢窃的电池盒或车子都不能使用，这样就会大大减少窃贼的销赃市场，从源头上消除了盗窃者偷盗的动因，从而保护了电池盒和电动车的安全。
Description
技术领域：
本实用新型属于电动车领域，涉及一种电动自行车/摩托车的防盗系统，尤其是一种利用编码系统的电动自行车/摩托车的防盗系统。
背景技术：
电动自行车具有环保节能、价格适中、无噪音便利等特点，作为人们日常生活工作出行的代步工具，得到了社会的普遍认可及广泛应用。随着能源的日趋紧张，电动车的优越性更加突出。然而近期市场上出现了不和谐的因素，消费者普遍反映，电池被盗窃现象与日巨增，这样不仅给消费者带来一定的经济损失，还给出行带来不便。电动自行车/摩托车的电池盒价格昂贵，所以电池盒或者车子经常被偷，给人民群众造成财务损失。
目前，市场上出现的电池防盗系统归纳起来有三种类型：
一、车体锁电池：该类系统是锁头固定在车体塑件上，通过螺丝与塑件紧固，利用锁芯的伸缩，来锁紧电池的外壳。其固定和支撑点都是塑件，比较软，易变形，易被撬开，此类系统易被打开，只能起到防范君子的作用。
二、电池锁车体：该类是锁头固定在电池盒内部，通过螺丝与电池外壳紧固，利用锁芯的伸缩来锁住车体的塑件；同样，该类系统固定支撑点也是塑件，易被撬开，防盗从而失效。
三、遥控系统：该类防盗系统市场比较流行，然而噪音刺耳，报謦时间长，尤其是夜间扰民安宁，故障率又较高。一旦遥控系统失常，车子无法正常开起，且该系统报警所需能耗均来自电池，如果电源插头松动，该系统就无法工作，防盗从而失效，给盗贼有可乘之机。目前该系统对电池的防盗没有太多的帮助。只要小偷把电源插头拔掉，报警系统自动失效，电池仍然易被取走。
实用新型内容：
本实用新型的电动自行车/摩托车的防盗系统，解决的技术问题是：防止电池盒及车子分别被偷窃、通过马达控制器计算一个4字节的安全码发给电池盒控制器，如果电池盒控制器计算的安全码匹配收到的安全码，即合上接触器，车子可以行驶。否则打开接触器，车子无法行驶。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种电动自行车/摩托车的防盗系统，所述系统包括电池、电池控制器、马达控制器、计算机和主接触器；所述电池正极上设置有主接触器，在主接触器上连接有电池控制器；所述电池控制器通过信号线与马达控制器连接，在该信号线上连接有计算机。
所述信号线上设置有通讯接口，计算机通过通讯接口与信号线连接。所述计算机是个人电脑。
本实用新型的有益效果是：电池盒与车子有机匹配，电池盒与车子都不能单独使用，丢窃的电池盒或车子都不能使用，这样就会大大减少窃贼的销赃市场，从源头上消除了盗窃者偷盗的动因，从而保护了电池盒和电动车的安全。
附图说明：
图1为本实用新型的电池盒与马达控制器的接线图；
图2为本实用新型的控制系统正常工作时原理图；
其中：1为计算机；K为主接触器；S1为电池控制器；M为马达控制器；b1-b6为电池。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
参见图1、2，一种电动自行车/摩托车的防盗系统，所述系统包括电池、电池控制器、马达控制器、计算机和主接触器；所述电池正极上设置有主接触器，在主接触器上连接有电池控制器；所述电池控制器通过信号线与马达控制器连接，在该信号线上连接有计算机。
所述信号线上设置有通讯接口，计算机通过通讯接口与信号线连接。所述计算机是个人电脑。
把电脑接在通讯接口上(通讯方式可以是串行通讯，CAN，SPI，LIN等)。
通过电脑发命令给“电池控制器”和“马达控制器”，让它们记下产品的序列号。
当用钥匙打开车子时，由“马达控制器”根据产品序列号计算出一个校验码，发出一个8个字节的信息。
字节1～2：代表校验算法的编号；
字节3～6：校验码；
字节7～8：CRC值；
如果CRC错误，要求马达控制器重新发送；
电池控制器收到信息以后，用产品序列号计算出自己的校验码，如果与收到的校验码相同，证明电池盒与马达控制器匹配，合上主接触器，可以开车；
如果算出的校验码不同，说明电池盒与马达控制器不匹配，打开接触器，此时无法开车。
因为这个校验码是从产品的序列号算出来的，所以正常的情况肯定是匹配的。校验算法编号是个随机的数据(从0～65535)，每个算法都不相同，这样每次开车都会产生不同的校验码，防止有人监视数据揭秘算法。
只有厂家或者经销商才有软件可以通过电脑给电池盒与马达控制器写序列号，这个序列号会存在厂家的数据库里面，永远不能重复。
偷窃的电池盒永远无法使用
偷窃的电池盒因为和马达控制器里面的序列号不同，校验码不匹配，永远无法使用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式仅限于此，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
Claims (3)
1.一种电动自行车/摩托车的防盗系统，其特征在于：所述系统包括电池、电池控制器、马达控制器、计算机和主接触器；所述电池正极上设置有主接触器，在主接触器上连接有电池控制器；所述电池控制器通过信号线与马达控制器连接，在该信号线上连接有计算机。
2.如权利要求1所述电动自行车/摩托车的防盗系统，其特征在于：所述信号线上设置有通讯接口，计算机通过通讯接口与信号线连接。
3.如权利要求1所述电动自行车/摩托车的防盗系统，其特征在于：所述计算机是个人电脑。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202692615U CN202156473U (zh) | 2011-07-27 | 2011-07-27 | 一种电动自行车/摩托车的防盗系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202692615U CN202156473U (zh) | 2011-07-27 | 2011-07-27 | 一种电动自行车/摩托车的防盗系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202156473U true CN202156473U (zh) | 2012-03-07 |
Family
ID=45764116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011202692615U Expired - Fee Related CN202156473U (zh) | 2011-07-27 | 2011-07-27 | 一种电动自行车/摩托车的防盗系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202156473U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102514545A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-06-27 | 江苏省宜兴中等专业学校 | 一种多向式电动车辆防盗报警及控制装置 |
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2011
- 2011-07-27 CN CN2011202692615U patent/CN202156473U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102514545A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-06-27 | 江苏省宜兴中等专业学校 | 一种多向式电动车辆防盗报警及控制装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120307 Termination date: 20140727 |
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