CN202148932U - 汽油机塑铁混合凸轮轴 - Google Patents

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Abstract

汽油机塑铁混合凸轮轴，包括铁芯轴，在铁芯轴上分别安装进气凸轮、排气凸轮和齿轮，其特征在于由尼龙PA66材料制成的进气凸轮、排气凸轮和齿轮与铁芯轴压铸固接成一体，在铁芯轴上安装飞块减压机构，所述飞块减压机构包括飞块，飞块下连接飞块复位弹簧和弹簧定位套。由尼龙PA66材料与嵌件铁芯轴一起压铸成进气凸轮、排气凸轮和齿轮制造简单，连接可靠，加工成本低。

Description

汽油机塑铁混合凸轮轴
技术领域
本实用新型涉及汽油机塑铁混合凸轮轴。
背景技术
已有汽油机凸轮轴上的凸轮和齿轮大都是由金属材料所制成，凸轮和齿轮为单独制造后与铁芯轴安装在一起，其存在的缺点是金属材料制成的凸轮和齿轮，制造麻烦，材料成本高，加上制造和安装时人工在操作上产生的偏差，容易导致批量生产时出现尺寸大小的差异，另一方面金属凸轮和齿轮还存在着容易磨损，噪音大等缺点。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种制造简单，降低生产成本，尺寸稳定，磨损小，降低机器噪音的汽油机塑铁混合凸轮轴。
本实用新型汽油机塑铁混合凸轮轴的技术方案是：包括铁芯轴，在铁芯轴上分别安装进气凸轮、排气凸轮和齿轮，其特征在于由尼龙PA66材料制成的进气凸轮、排气凸轮和齿轮与铁芯轴压铸固接成一体，在铁芯轴上安装飞块减压机构，所述飞块减压机构包括飞块，飞块下连接飞块复位弹簧和弹簧定位套。
本实用新型公开了一种汽油机塑铁混合凸轮轴，首先制成铁芯轴，将铁芯轴作为嵌件与尼龙PA66材料压铸成一体的进气凸轮、排气凸轮和齿轮固接在一起，其特点为：1、由尼龙PA66材料与嵌件铁芯轴一起压铸成进气凸轮、排气凸轮和齿轮制造简单，连接可靠，加工成本低；2、耐高温，采用高性能尼龙PA66材料本身具备耐高温的功能，能够在160摄氏度高温下连续稳定工作而不变形；3、摩擦系数低，因为不含玻璃纤维，致使摩擦面光滑无比，能够降低油耗，提高功效；4、磨损小，能够减少相对摩擦工件的磨耗，直接延长机体寿命；5、降低机器噪音，因为塑料表面能够极好的吸收冲击造成的噪声，致使整机噪音排放改善；6、尺寸稳定，由于塑料模具相对比较固定，某些关键尺寸的生产过程中被无限复制，比如凸轮夹角和齿轮参数等，不会因为任何操作上的偏差导致差异。有了飞块减压机构使凸轮轴受压后减小变形。
附图说明
图1是本实用新型汽油机塑铁混合凸轮轴的结构示意图；
图2是图1的A向示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽油机塑铁混合凸轮轴，如图1-2所示，包括铁芯轴1，在铁芯轴上分别安装进气凸轮2、排气凸轮3和齿轮4，其特征在于由尼龙PA66材料制成的进气凸轮2、排气凸轮3和齿轮4与铁芯轴1压铸固接成一体，在铁芯轴上安装飞块减压机构，所述飞块减压机构包括飞块5，飞块下连接飞块复位弹簧6和弹簧定位套7。首先制成铁芯轴1，将铁芯轴作为嵌件与尼龙PA66材料压铸成一体的进气凸轮2、排气凸轮3和齿轮4固接在一起，其特点为：1、由尼龙PA66材料与嵌件铁芯轴1一起压铸成进气凸轮2、排气凸轮3和齿轮4制造简单，连接可靠，加工成本低；2、耐高温，采用高性能尼龙PA66材料本身具备耐高温的功能，能够在160摄氏度高温下连续稳定工作而不变形；3、摩擦系数低，因为不含玻璃纤维，致使摩擦面光滑无比，能够降低油耗，提高功效；4、磨损小，能够减少相对摩擦工件的磨耗，直接延长机体寿命；5、降低机器噪音，因为塑料表面能够极好的吸收冲击造成的噪声，致使整机噪音排放改善；6、尺寸稳定，由于塑料模具相对比较固定，某些关键尺寸的生产过程中被无限复制，比如凸轮夹角和齿轮参数等，不会因为任何操作上的偏差导致差异。有了飞块减压机构使凸轮轴受压后减小变形。

Claims (1)

1. 汽油机塑铁混合凸轮轴，包括铁芯轴（1），在铁芯轴上分别安装进气凸轮（2）、排气凸轮（3）和齿轮（4），其特征在于由尼龙PA66材料制成的进气凸轮（2）、排气凸轮（3）和齿轮（4）与铁芯轴（1）压铸固接成一体，在铁芯轴上安装飞块减压机构，所述飞块减压机构包括飞块（5），飞块下连接飞块复位弹簧（6）和弹簧定位套（7）。
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