CN202148126U - 自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构,其特征在于:包括设置在桁架两侧下方的支撑座(1)和连接支撑座(1)的方管型材(2)。本实用新型通过在斜板的中部通过焊接一根方管型材将两侧的支撑座连接起来,使得结构变得简单,而且方管型材自重轻,相比常规的槽钢减少了50%,降低了安装强度,还大大方便了安装,同时又保证了强度。本实用新型还能提高安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,特别是一种自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构。
背景技术
自动扶梯或自动人行道广泛应用于购物广场、机场和火车站等地方,在自动扶梯或自动人行道上桁架的跨度较大时,桁架需要通过中间支撑结构进行支撑。目前,常规的中间支撑结构包括支撑座、设置在支撑座上的可上下伸缩的支撑头,支撑座安装在桁架两侧并通过两根槽钢进行连接,结构复杂,而且槽钢自重较大,会导致安装强度较大和安装不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构。本实用新型具有结构简单、安装强度较低和安装方便的特点。
本实用新型的技术方案:自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构,其特征在于:包括设置在桁架两侧下方的支撑座和连接支撑座的方管型材。
前述的自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构中,所述的支撑座包括斜板和设置在斜板上端的上固定板,斜板下端设有带螺母的螺纹板,螺母内设有圆头螺栓,圆头螺栓下方依次设有垫板层和橡胶垫板层;所述的斜板中部焊接有方管型材。
前述的自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构中,所述的橡胶垫板层,是120mm*120mm*10mm的橡胶垫板层。
前述的自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构中,所述的方管型材,是60mm*60mm的方管型材。
与现有技术相比,本实用新型通过在斜板的中部通过焊接一根方管型材将两侧的支撑座连接起来,使得结构变得简单,而且方管型材自重轻,相比常规的槽钢减少了50%,降低了安装强度,还大大方便了安装,同时又保证了强度。本实用新型还能提高安装效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的侧视图。
附图中的标记为:1-支撑座,2-方管型材,3-上固定板,4-斜板,5-橡胶垫板层,6-螺母,7-螺纹板,8-圆头螺栓,9-垫板层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构,构成如图1所示,其特征在于:包括设置在桁架两侧下方的支撑座1和连接支撑座1的方管型材2。
所述的支撑座1构成如图2所示,包括斜板4和设置在斜板4上端的上固定板3,斜板4下端设有带螺母6的螺纹板7,螺母6内设有圆头螺栓8,圆头螺栓8下方依次设有垫板层9和橡胶垫板层5,可通过圆头螺栓8进行上下调整;所述的斜板4中部焊接有方管型材2,在焊接处涂覆孔雀蓝漆,能够防止风化渗漏、酸雨侵蚀及紫外线作用。
比较好的是,所述的橡胶垫板层5是120mm*120mm*10mm的橡胶垫板层;所述的方管型材2是60mm*60mm的方管型材。
本实用新型通过在斜板的中部通过焊接一根方管型材将两侧的支撑座连接起来,使得结构变得简单,而且方管型材自重轻,相比常规的槽钢减少了50%,降低了安装强度,还大大方便了安装,同时又保证了强度。本实用新型还能提高安装效率。
Claims (4)
1.自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构,其特征在于:包括设置在桁架两侧下方的支撑座(1)和连接支撑座(1)的方管型材(2)。
2.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构,其特征在于:所述的支撑座(1)包括斜板(4)和设置在斜板(4)上端的上固定板(3),斜板(4)下端设有带螺母(6)的螺纹板(7),螺母(6)内设有圆头螺栓(8),圆头螺栓(8)下方依次设有垫板层(9)和橡胶垫板层(5);所述的斜板(4)中部焊接有方管型材(2)。
3.根据权利要求2所述的自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构,其特征在于:所述的橡胶垫板层(5),是120mm*120mm*10mm的橡胶垫板层。
4.根据权利要求1、2或3所述的自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构,其特征在于:所述的方管型材(2),是60mm*60mm的方管型材。
Priority Applications (1)
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CN201120269004U CN202148126U (zh) | 2011-07-27 | 2011-07-27 | 自动扶梯或自动人行道上中间支撑结构 |
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Publications (1)
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2011
- 2011-07-27 CN CN201120269004U patent/CN202148126U/zh not_active Expired - Lifetime
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