CN202145605U - 一种电磁制动器的安装方式 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电磁制动器的安装方式，属于电动技术领域。包括电磁制动器和电机，其特征在于还包括电机结构、以及置于电机内部的电磁制动器结构，所述电机结构包括电机外壳、电机轴、电机定子、电机转子和电机端盖；所述制动器结构包括制动器动片和制动器定片；所述制动器动片与电机外壳通过卡槽一体连接设置，所述制动器定片与电机轴通过卡槽一体连接设置；所述电机引线、电磁制动器引线从电机轴的轴心穿心而出。本实用新型有效的在电机内加入了电磁制动器，双向导出引线，独特的卡槽连接设置，使得电磁制动器和电机有效的连接成为一个整体，提高了电磁制动的效率且节省了空间。
Description
技术领域
本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种带电磁制动器、双向导出引线的轮毂电机。
背景技术
随着电动车等电动交通工具的日益普及，电磁制动器也越来越多的被应用到电动交通工具上面，它可以提高工作效率，实现准确的刹车功能，但是现有电磁制动器的安装结构繁琐，成本高、笨重庞大且效率低。
发明内容
本实用新型要解决的问题是：设计一种电磁制动器的安装方式，电磁制动器内置于电机的内部，制动器与电机连接成为一个密不可分的整体。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种电磁制动器的安装方式，包括电磁制动器和电机和电机端盖，其特征在于还包括电机结构、以及置于电机内部的电磁制动器结构，所述电机结构包括电机外壳、电机轴、电机定子、电机转子；所述制动器结构包括制动器动片和制动器定片；所述制动器动片与电机外壳通过卡槽一体连接设置，所述制动器定片与电机轴通过卡槽一体连接设置；
还包括电磁制动器引线和电机引线，所述电机引线、电磁制动器引线从电机轴的轴心穿心而出。
本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型有效的在电机内加入了电磁制动器，双向导出引线，独特的卡槽连接设置，使得电磁制动器和电机有效的连接成为一个整体，提高了电磁制动的效率且节省了空间。
附图说明
图1是本实用新型实施例之“双向出线”的结构示意图；
（电磁制动器引线和电机引线也可以是单向出线或是其它出线方式）
图2是本实用新型制动器动片安装侧视图；
图3是本实用新型制动器静片安装侧视图。
图中：1.电磁制动器引线，2.电机引线，3.电磁制动器动片，4.电磁制动器定片，5.电机转子，6.电机定子，7.电机轴，8.轮胎， 9.电机端盖，10.电机外壳。
具体实施方式
如图1、图2、图3中所示，轮毂电机由电机转子5、电机定子6、电机轴7、电机端盖9、电机外壳10构成，电机定子6上设置电机引线2；轮毂电机内设置电磁制动器，电磁制动器由电磁制动器动片3和电磁制动器定片4构成；电机外壳10内壁设置有卡槽，电磁制动器动片4与电机外壳10通过卡槽连接成为一坚固、密不可分整体，电机轴7上面也设置有卡槽，电磁制动器定片3与电机轴7通过卡槽连接成为一密不可分的整体。
电磁制动器上面的电磁制动器引线1、电机上面的电机引线2分别穿越电机轴7的轴心由轴的两端穿心而出（此处也可以是电磁制动器引线1、电机引线2从电机轴7的轴心一端穿心而出）。
电机端盖9与电机外壳10配套设置，电机端盖9装好之后，整个轮毂电机和电磁制动器密封为一整体。
轮毂电机的外面直接包裹轮胎8构成驱动轮整体。
需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种电磁制动器的安装方式，包括电磁制动器和电机，其特征在于：还包括电机结构、以及置于电机内部的电磁制动器结构；
所述电机结构包括电机外壳、电机轴、电机定子、电机转子和电机端盖；
所述电磁制动器结构包括电磁制动器动片和电磁制动器定片；
所述电磁制动器动片与电机外壳通过卡槽一体连接设置，所述电磁制动器定片与电机轴通过卡槽一体连接设置。
2.根据权利要求1所述的一种电磁制动器的安装方式，其特征在于：还包括电磁制动器引线和电机引线，所述电机引线、电磁制动器引线从电机轴的轴心穿心而出。
Priority Applications (1)
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| CN201120262730U CN202145605U (zh) | 2011-07-25 | 2011-07-25 | 一种电磁制动器的安装方式 |
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| CN (1) | CN202145605U (zh) |
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2011
- 2011-07-25 CN CN201120262730U patent/CN202145605U/zh not_active Expired - Fee Related
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