CN202140909U - 一种中光强航空障碍灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种中光强航空障碍灯，所述中光强航空障碍灯设有灯罩、灯体、灯座和底座，所述的灯罩为菲涅尔灯罩，菲涅尔灯罩设有至少一层菲涅尔透镜，所述灯体上设有LED光源体，LED光源体位于菲涅尔透镜的焦点上。本实用新型优点在于：本实用新型设置有菲涅尔灯罩，该灯罩按照菲涅尔透镜设计，当LED光源体置于该透镜焦点上时，发出的光经过透镜折射后聚成一条近似平行光带，消除光污染，提高发光效率，均匀性好；本实用新型底座内LED光源体的电源采用多个恒流开关电源为LED供电，一个开关电源坏时灯能照常工作，同时输出报警，可靠稳定；本实用新型LED光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上，有效的把热量散出，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空信号灯技术领域，具体地说，是一种中光强航空障碍灯。
背景技术
航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔等高层建筑，在飞行器飞行过程中起警示作用。
目前，传统航空障碍灯几乎没有光学系统或只有简单的光学系统，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯，这些光源存在发光效率低，能耗高，寿命短，灯体体积、重量都偏大，由于航空障碍灯安装在极高处，安装维护费用是否昂贵，且安装维护过程极其危险和困难；而LED（Light Emitting Diode）光源体是低压供电，能耗低，发光效率高，尽管有些国家已采用LED光源体做航空障碍灯，但其发光均匀性差，仍是一个技术难题。
中国专利文献CN 201368379Y，公开日2009年12月23日，实用新型的名称为航空障碍灯，该实用新型公开了一种航空障碍灯，所述的航空障碍灯包括发光体及基座，发光体安装在基座上，所述发光体包括筒状灯柱，所述筒状灯柱周围表面分布有LED灯，所述LED灯成层状、线性排列。该实用新型能在一定程度上起到照明的效果，但是发光效率不高，均匀性不好，能耗大，且不易安装。
因此，亟需要一种无光污染、寿命长、能耗低、发光效率高、均匀性好、体积重量小、易安装以及可靠稳定的航空障碍灯。但是关于这种航空障碍灯，目前还未见报道。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种中光强航空障碍灯。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种中光强航空障碍灯，设有灯罩、灯体、灯座和底座，所述的灯罩为菲涅尔灯罩，菲涅尔灯罩设有至少一层菲涅尔透镜，所述灯体上设有LED光源体，LED光源体位于菲涅尔透镜的焦点上。
所述的菲涅尔灯罩和灯体设于灯座上，灯座与底座连接。
所述的灯座与底座之间通过铰链连接，底座上设有搭扣。
所述的LED光源体为单基色LED光光源体。
所述的LED光源体周围设有散热装置。
所述的菲涅尔灯罩内设有防水密封装置。
所述的灯体上设有万向水平泡。
所述的底座内设有LED光源体的恒流电源，所述的恒流电源设有至少两个。
所述的底座内设有LED闪烁控制板。
本实用新型优点在于：
1、本实用新型采用设有菲涅尔透镜的菲涅尔灯罩，LED光源体置于菲涅尔透镜焦点上，LED光源体发出的光经过菲涅尔透镜折射后聚成一条近似平行光带，消除光污染，提高发光效率，均匀性好；
2、本实用新型灯座和底座之间采用铰链连接，用搭扣固定，易于安装接线和维护；
3、本实用新型LED光源体采用恒流供电方式，可靠稳定；
4、本实用新型底座内LED光源体的电源采用多个恒流开关电源为LED供电，一个开关电源坏时灯能照常工作，同时输出报警，可靠稳定；
5、本实用新型LED光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上，有效的把热量散出，LED的光衰减小到最低，寿命增加。
附图说明
附图1是本实用新型一种中光强航空障碍灯结构示意图。
附图2是本实用新型一种中光强航空障碍灯菲涅尔灯罩结构示意图。
附图3是沿图1A-A线的剖面示意图。
附图4是本实用新型一种中光强航空障碍灯灯体结构示意图。
附图5是本实用新型一种中光强航空障碍灯底座结构示意图。
附图6是本实用新型一种中光强航空障碍灯发光原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的具体实施方式作详细说明。
附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：
1.菲涅尔灯罩 11.菲涅尔透镜
12.灯体 121.LED光源体
122.万向水平泡 2.灯座
3.底座 31.搭扣
32.恒流电源 33.底盘
4.铰链
实施例1
请参照图1，图1是本实用新型一种中光强航空障碍灯结构示意图，所述的中光强航空障碍灯设有菲涅尔灯罩1、灯座2和底座3，所述的菲涅尔灯罩1设于灯座2上，灯座2与底座3通过铰链4连接，底座3上设有2-6个搭扣31。
请参照图2，图2是本实用新型一种中光强航空障碍灯菲涅尔灯罩结构示意图，所述的菲涅尔灯罩1成圆柱体，菲涅尔灯罩1顶部设有突起，圆柱形菲涅尔灯罩1上设有至少一层环形菲涅尔透镜11。
请参照图3，图3是沿图1A-A线的剖面示意图，所述的菲涅尔灯罩1内设有灯体12，灯体12固定在灯座2上，灯体12上设有若干LED光源体121，灯体12顶部设有万向水平泡122，所述的底座3内设有多个恒流电源32。
请参照图4，图4是本实用新型一种中光强航空障碍灯灯体结构示意图，所述的灯体12成空心圆柱状固定于灯座2上，灯座2成圆形，LED光源体121设于灯体12圆柱体表面。
请参照图5，图5是本实用新型一种中光强航空障碍灯底座结构示意图，所述的底座3为空心圆柱体，底部设有底盘33，底座3外部设有2-6个搭扣31，搭扣31可扣住灯座2，所述的底座3内部设有多个恒流电源32。
需要说明的是，所述的菲涅尔灯罩1采用透明PC材质或其他透明材料制备而成，能抗紫外线老化，且具有很高的透光性，菲涅尔灯罩1上设有至少一层菲涅尔透镜11，可以根据需要设有2-4层，所述的菲涅尔透镜11可以折射光线，将原本发出的普通光线聚成一条近似平行光带，可以消除光污染，提高发光效率，且光线均匀性好；菲涅尔灯罩1内设有防水密封装置，可保证灯体不会受潮；所述的灯体12为圆柱形，采用散热型材制成，LED光源体121设于圆柱形灯体12表面，灯体12可作为散热装置，所述的灯座2和底座3也采用散热性好的铝合金材质制备而成，可以有效的将LED光源体121的热量散发出去，使LED光源体121的光衰减小到最低，延长LED光源体121的使用寿命；所述的LED光源体121为单基色的LED光光源体，单基色的LED光光源体能耗低，发光效率高；所述的灯体12顶部设有万向水平泡122，通过观察万向水平泡122可以方便本实用新型的安装调试；所述的灯座2与底座3通过铰链4连接，灯座2可打开，便于本实用新型的安装接线和维护，底座3外部设有搭扣31，可以紧固灯座2和菲涅尔灯罩1，保证本实用新型的稳定性；所述的底座3内设有多个恒流电源32，采用恒流电源32以恒流供电方式为LED光源体121供电，该供电方式可靠稳定，设有多个恒流电源32，可保证一个恒流电源32出现障碍时LED光源体121仍能正常工作，同时输出报警，提高本实用新型的实用性。
本实用新型一种中光强航空障碍灯的发光原理请参照图6，图6是本实用新型一种中光强航空障碍灯发光原理示意图，所述的LED光源体121平均分布在灯体12圆柱面上，LED光源体121位置位于菲涅尔灯罩1上的菲涅尔透镜11的焦点，LED光源体121在该位置接通电源发光时，发出的普通光线经过菲涅尔透镜11折射，聚成一条近似平行的光带，可以消除光污染，提高发光效率，且光线均匀性好。
本实用新型一种中光强航空障碍灯在使用时，首先根据结构对其进行组装，组装时可根据灯体12上的万向水平泡122调节灯体的位置，安装完成之后，闭合灯座2和底座3，用搭扣31进行固定，本实用新型便可投入使用。本实用新型设置的菲涅尔灯罩1上设有菲涅尔透镜11，当LED光源体121置于该菲涅尔透镜11焦点上时，发出的光经过菲涅尔透镜11折射后聚成一条近似平行光带，消除了光污染，可以提高发光效率，且灯光均匀性好；本实用新型灯座2和底座3之间采用铰链4连接，用搭扣31固定，易于安装接线和维护；本实用新型LED光源体121采用恒流供电方式，可靠稳定，所述的供电电源为恒流电源32，恒流电源32设有多个，在一个恒流电源32出现故障之后，仍能保证航空障碍灯正常照明，减少发生危险的概率；本实用新型LED光源体121设于专门设计的散热型材上，有效的把热量散出，LED的光衰减小到最低，可有效增加航空障碍灯的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种中光强航空障碍灯，设有灯罩、灯体、灯座和底座，其特征在于，所述的灯罩为菲涅尔灯罩，菲涅尔灯罩设有至少一层菲涅尔透镜，所述灯体上设有LED光源体，LED光源体位于菲涅尔透镜的焦点上。
2.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的菲涅尔灯罩和灯体设于灯座上，灯座与底座连接。
3.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的灯座与底座之间通过铰链连接，底座上设有搭扣。
4.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的LED光源体为单基色LED光光源体。
5.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的LED光源体周围设有散热装置。
6.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的菲涅尔灯罩内设有防水密封装置。
7.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的灯体上设有万向水平泡。
8.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的底座内设有LED光源体的恒流电源，所述的恒流电源设有至少两个。
9.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的底座内设有LED闪烁控制板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120216502U CN202140909U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一种中光强航空障碍灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120216502U CN202140909U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一种中光强航空障碍灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202140909U true CN202140909U (zh) | 2012-02-08 |
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ID=45551967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201120216502U Expired - Lifetime CN202140909U (zh) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | 一种中光强航空障碍灯 |
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| CN (1) | CN202140909U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102297363A (zh) * | 2011-06-24 | 2011-12-28 | 上海南华机电有限公司 | 一种中光强航空障碍灯 |
| CN108644729A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-10-12 | 送飞实业集团有限公司 | 一种嵌入避雷针式航空障碍灯 |
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2011
- 2011-06-24 CN CN201120216502U patent/CN202140909U/zh not_active Expired - Lifetime
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