CN202138983U

CN202138983U - 分离式油压千斤顶

Info

Publication number: CN202138983U
Application number: CN201120231585U
Authority: CN
Inventors: 俞庆中
Original assignee: HANGZHOU SHUANGLI MACHINERY CO Ltd
Current assignee: HANGZHOU SHUANGLI MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2011-07-04
Filing date: 2011-07-04
Publication date: 2012-02-08
Anticipated expiration: 2021-07-04

Abstract

本实用新型涉及一种与超高油泵站或手动油泵配套使用的轻型液压起重工具，尤其是涉及一种分离式油压千斤顶。其主要是解决现有技术所存在的油压千斤顶的构成较为简单，体积较大，自锁功能差，使用过程中经常出现活塞自行下滑的现象等的技术问题。本实用新型包括底座（1），底座上设有油缸（2），油缸内设有活塞（3），其特征在于所述的活塞（3）上通过连接件固定有手环座（4），手环座上连接有手环（5），油缸（2）内部的空腔通过油道（6）连接有液控单向阀（7），液控单向阀设在油缸（2）的一侧。

Description

分离式油压千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种与超高油泵站或手动油泵配套使用的轻型液压起重工具，尤其是涉及一种分离式油压千斤顶。

背景技术

油压千斤顶广泛应用于建筑工程、造船、冶金、采矿、石油化工、铁道工程以及其他工业上。它除了能实现起升、顶推、扩张、挤压等基本作业外，还可在任意方位使用。它具有劳动强度低、工作效率高，活塞升降变换灵活、外形小巧、维修方便、操作简单、重量轻等优点。中国专利公开了一种立式油压千斤顶（授权公告号：CN201473265U），其包括底座，底座上连接有外套，外套内设有油缸，油缸内部设有可上下移动的活塞杆，活塞杆顶端连接有顶头，活塞杆底端连接有活塞，底座上对称设置有两个直轴式轴向柱塞泵，直轴式轴向柱塞泵由泵壳与泵芯组成，泵壳内部通过油道与活塞底部的空腔连通，泵芯上端铰接在掀手上，掀手一端铰接有掀手连杆，掀手连杆固定在底座上，掀手还连接有手柄，活塞底部的空腔通过油道还连通有回油阀杆；泵芯下端开有两个槽，每个槽内各卡接有一个泵芯挡圈以及泵芯O型圈；活塞下端连接有挡圈，并且活塞下端的侧壁上设有一个台阶，台阶与挡圈之间设有活塞挡圈以及活塞O型圈，活塞挡圈为中空的圆台形；油缸顶端连接有顶帽，顶帽的穿接在泵壳的顶部，并且顶帽的外表面与泵壳顶部之间设有顶帽O型圈。但是这种油压千斤顶的构成较为简单，体积较大，自锁功能差，使用过程中经常出现活塞自行下滑的现象。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种分离式油压千斤顶，其主要是解决现有技术所存在的油压千斤顶的构成较为简单，体积较大，自锁功能差，使用过程中经常出现活塞自行下滑的现象等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的分离式油压千斤顶，包括底座，底座上设有油缸，油缸内设有活塞，所述的活塞上通过连接件固定有手环座，手环座上连接有手环，油缸内部的空腔通过油道连接有液控单向阀，液控单向阀设在油缸的一侧。本实用新型的缸体在车床粗精加工后，采用二次滚压操作，提高了缸内壁表面粗糙度，使其达到和超过了原缸内壁0.4以下的要求，加大了密封度，同时大大延长了密封圈和活塞的使用寿命。通过在油缸的外部加设液控单向阀，可以使得活塞在工作时，油路被液控单向阀封死，因此活塞不会自行下滑。通过手环，可以手动拉动活塞，操作较为方便。

作为优选，所述的液控单向阀包括有阀体，阀体的上下端分别通过下降阀螺丝、上升阀螺丝固定有下降阀连接杆、上升阀连接杆，下降阀连接杆、上升阀连接杆通过三通分别固定有下降阀螺杆、上升阀螺杆，下降阀连接杆、上升阀连接杆，下降阀螺杆、上升阀螺杆内设有油路与油道连通，阀体的内部设有顶杆，顶杆下端设有顶头，顶头处设有单向阀钢球。油缸上的油道为两个，其分设在油缸的上下部，下降阀螺杆、上升阀螺杆的油路分别与这两个油道连通。各零部件之间的结合面上都设有O型密封圈，可以防止油液泄漏。阀体内腔的上下部分别通过油路连通进油口和泄油口，可以随时向液控单向阀内补充油液。

作为优选，所述的油缸上通过连接件固定有导向盖，活塞穿接在导向盖内部。导向盖可以保证活塞垂直上下运动，防止活塞卡在油缸内。

作为优选，所述的活塞端部与油缸之间通过活塞卡环安装有两个活塞环，两个活塞环之间设有O型密封圈，O型密封圈可以防止油液泄漏。

作为优选，所述的导向盖与活塞、油缸之间都设有O型密封圈，可以防止油液泄漏。

作为优选，所述的油缸内设有顶头导向套，顶头穿接在顶头导向套内部。顶头导向套可以保证顶头垂直上下运动，这样能保证单向阀钢球封闭或者打开。

因此，本实用新型的千斤顶体积小，性能好，配备液控单向阀后，可保证在负载的情况下活塞停留在所需的任意位置上，并在一定时间内自锁、定位、保压，结构简单、合理等特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是液控单向阀的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：底座1、油缸2、活塞3、手环座4、手环5、油道6、液控单向阀7、阀体8、下降阀螺丝9、上升阀螺丝10、下降阀连接杆11、上升阀连接杆12、三通13、下降阀螺杆14、上升阀螺杆15、顶杆16、顶头17、单向阀钢球18、导向盖19、活塞卡环20、活塞环21 、O型密封圈22、顶头导向套23、顶盖24。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的分离式油压千斤顶，如图1，有一个底座1，底座上设有油缸2，油缸内设有活塞3，油缸上通过连接件固定有导向盖19，活塞穿接在导向盖内部。活塞顶端通过螺栓固定有顶盖24。活塞上通过连接件即螺栓固定有手环座4，手环座上连接有手环5。活塞端部与油缸之间通过活塞卡环20安装有两个活塞环21，两个活塞环之间设有O型密封圈22。油缸2内部的空腔通过油道6连接有液控单向阀7，液控单向阀设在油缸2的一侧。液控单向阀7包括有阀体8，阀体的上下端分别通过下降阀螺丝9、上升阀螺丝10固定有下降阀连接杆11、上升阀连接杆12，下降阀连接杆、上升阀连接杆通过三通13分别固定有下降阀螺杆14、上升阀螺杆15，下降阀连接杆、上升阀连接杆，下降阀螺杆、上升阀螺杆内设有油路与油道6连通，阀体8的内部设有顶杆16，顶杆下端设有顶头17，顶头处设有单向阀钢球18。油缸内设有顶头导向套23，顶头17穿接在顶头导向套内部。

使用时，单向阀钢球18打开，油缸2底部进油，活塞3便向上运动，运动到一定位置，需要停留时，单向阀钢球18会关闭，油缸2底部的油无法排出，因此可以防止活塞下滑。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims

1.一种分离式油压千斤顶，包括底座（1），底座上设有油缸（2），油缸内设有活塞（3），其特征在于所述的活塞（3）上通过连接件固定有手环座（4），手环座上连接有手环（5），油缸（2）内部的空腔通过油道（6）连接有液控单向阀（7），液控单向阀设在油缸（2）的一侧。

2.根据权利要求1所述的分离式油压千斤顶，其特征在于所述的液控单向阀（7）包括有阀体（8），阀体的上下端分别通过下降阀螺丝（9）、上升阀螺丝（10）固定有下降阀连接杆（11）、上升阀连接杆（12），下降阀连接杆、上升阀连接杆通过三通（13）分别固定有下降阀螺杆（14）、上升阀螺杆（15），下降阀连接杆、上升阀连接杆，下降阀螺杆、上升阀螺杆内设有油路与油道（6）连通，阀体（8）的内部设有顶杆（16），顶杆下端设有顶头（17），顶头处设有单向阀钢球（18）。

3.根据权利要求1或2所述的分离式油压千斤顶，其特征在于所述的油缸（2）上通过连接件固定有导向盖（19），活塞（3）穿接在导向盖内部。

4.根据权利要求1或2所述的分离式油压千斤顶，其特征在于所述的活塞（3）端部与油缸（2）之间通过活塞卡环（20）安装有两个活塞环（21），两个活塞环之间设有O型密封圈（22）。

5.根据权利要求3所述的分离式油压千斤顶，其特征在于所述的导向盖（19）与活塞（3）、油缸（2）之间都设有O型密封圈（22）。

6.根据权利要求2所述的分离式油压千斤顶，其特征在于所述的油缸（2）内设有顶头导向套（23），顶头（17）穿接在顶头导向套内部。