CN202134729U - 一种电动车的大九芯电连接器 - Google Patents

Abstract

一种电动车的大九芯电连接器，公端定位件为筒状结构，公端定位件的内腔中间设有三个公插针、边缘设有六个弹片孔，每个弹片孔内分别装配有一个弹片；母端定位件由制成一体的上、下两个柱体组成，上柱体的直径小于下柱体的直径，上柱体的中间设有三个母插孔、侧面设有六个矩形槽，下柱体对应六个矩形槽位置设有六个插片孔，插片从插片孔穿入矩形槽内，每个插片与公端定位件上的六个弹片分别对应配合；矩形槽对应于公端定位件弹片部分的深度小于插片的厚度；公端定位件为八边形筒状结构，母端定位件上柱体为八边形柱体；母端外壳和公端外壳的外周面上均设有快速插接标记。该电连接器具有结构简单合理，防水效果好，接触良好且方便安装等优点。

Description

一种电动车的大九芯电连接器

技术领域

本实用新型涉及一种电连接器，特别是一种电动车的大九芯电连接器。 

背景技术

为减少环境污染，电动自行车作为绿色交通工具，逐步取代汽油机驱动机车，对电动自行车进行充电的电连接器则是电动自行车技术中的一个重要部件，先前的电连接器存在固定不可靠、走向烦琐、 安装不便、维修困难等问题。 

鉴于上述问题的存在，人们通过进一步改进，提出了电动自行车电机与控制器的连接装置。如：中国专利文献中，公开了电动自行车电机与控制器的连接装置，【中国专利申请号为：200520014709.3】。该专利产品的结构包括电机输出信号线和控制器连接线，所述电机输出信号线和控制器连接线之间的连接是通过航空接头来实现的。这种技术方案虽能较好地解决接线工序烦琐等缺陷，但电机输出信号线与控制器连接线接触性差容易导致短路、漏电；且当电机有故障时，则需要将电动车车架的零件拆开，不仅费时，且对零件的保护性不强。 

实用新型内容

本实用新型的改进点在于：克服背景技术中存在的上述问题，提供一种电连接器的改进，该电连接器具有结构简单合理，防水效果好，接触良好且方便安装等优点。 

本实用新型提出以下技术方案：一种电动车的大九芯电连接器，其由相互匹配的公端电连接器和母端电连接器组成，所述公端电连接器由公端电缆、公端外壳和公端定位件连接组成，所述母端电连接器由母端电缆、母端外壳和设置于母端外壳的内腔中的母端定位件连接组成；所述公端定位件为筒状结构，公端定位件的内腔中间设有三个公插针、边缘设有六个弹片孔，每个弹片孔内分别装配有一个弹片；所述母端定位件由制成一体的上、下两个柱体组成，上柱体的直径小于下柱体的直径，上柱体的中间设有三个母插孔、侧面设有六个矩形槽，下柱体对应六个矩形槽位置设有六个插片孔，每个插片孔内分别装配有一个插片，插片从插片孔穿入矩形槽内，每个插片与公端定位件上的六个弹片分别对应配合。所述矩形槽对应于公端定位件弹片部分的深度小于插片的厚度。所述公端定位件为八边形筒状结构，母端定位件上柱体为八边形柱体。所述母端外壳和公端外壳的外周面上均设有快速插接标记。 

本实用新型的有益效果是：结构简单合理，安装维修方便，通过在公电连接器和母电连接器上安装与其一体注塑成型的公端外壳和母端外壳，且通过公端外壳前端的公定位件与母端外壳内腔中的母端件相配合连接实现了较好的密封效果，防水效果好；同时，公插针与母插孔、弹片和插片的配合，以及矩形槽对应于公端定位件弹片部分的深度小于插片的厚度，使得在插接过程中，电连接器公母端只能在规定的一个方向上插拔，保证定位作用和接触性良好。 

附图说明

图1本实用新型装配后的公、母电连接器示意图； 

图2本实用新型公电连接器示意图；

图3本实用新型母电连接器示意图；

图4是本实用新型的公端定位件立体示意图；

图5是本实用新型的公端定位件内腔俯示图；

图6是图5沿线A-A的剖视图；

图7是本实用新型的弹片示意图；

图8是本实用新型母端定位件立体示意图；

图9是本实用新型的公端定位件下柱体的平面示意图；

图10是图9沿线B-B的剖视图；

图11是本实用新型的插片示意图；

图12是本实用新型装配插片后的母端定位件立体示意图；

具体实施例

以下是本实用新型的具体实施例结合附图，对本实用新型的技术作进一步的描述，但本实用新型不限于这些实施例。 

如图1-12所示，一种电动车的大九芯电连接器，其由相互匹配的公端电连接器（1）和母端电连接器（2）组成，所述公端电连接器（1）由公端电缆（3）、公端外壳（4）和公端定位件（5）连接组成，所述母端电连接器（2）由母端电缆（6）、母端外壳（7）和设置于母端外壳（4）的内腔中的母端定位件（8）连接组成，其特征在于：所述公端定位件（5）为筒状结构，其内腔中间设有三个公插针（9）、边缘设有六个弹片孔（10），每个弹片孔（10）内分别装配有一铜材弹片（11）；所述母端定位件（8）由制成一体的上柱体（12）和下柱体（13）组成，上柱体（12）的直径小于下柱体（13）的直径，上柱体（12）的中间设有与一个三个公插针（9）相对应配合的与母插孔（14）、侧面设有六个矩形槽（15），下柱体（12）对应六个矩形槽（15）位置设有六个插片孔（16），每个插片孔（16）内分别装配有一个铜材插片（17），插片（17）从插片孔（16）穿入矩形槽（15）内，每个插片（17）与公端定位件（5）上的六个弹片（11）分别对应配合。装配时母端电连接器（2）的母端外壳（4）套接在公端电连接器（1）的公端定位件（5）上，使公端定位件（5）伸入母端外壳（4）的内腔中与母端定位件（8）相连接，以保证公端电连接器（1）和母端电连接器（2）的连接处密封防水。      

所述矩形槽（15）对应于公端定位件（5）弹片（11）部分的深度小于插片（17）的厚度，目的是为了增大插片（17）与弹片（11）的接触面，以防止连接器轻微转动后引起的插片（17）与弹片（11）接触不良。

所述公端定位件（5）为八边形筒状结构，母端定位件（8）上柱体为八边形柱体，以使电连接器的公、母端定位效果更好。 

所述公端外壳（4）和母端外壳（7）的外周面上均设有快速插接标记（18），可以保证电连接器的公、母端在规定的一个方向上插拨。      

Claims (4)

1.一种电动车的大九芯电连接器，其由相互匹配的公端电连接器（1）和母端电连接器（2）组成，所述公端电连接器（1）由公端电缆（3）、公端外壳（4）和公端定位件（5）连接组成，所述母端电连接器（2）由母端电缆（6）、母端外壳（7）和设置于母端外壳（7）的内腔中的母端定位件（8）连接组成，其特征在于：所述公端定位件（5）为筒状结构，其内腔中间设有三个公插针（9）、边缘设有六个弹片孔（10），每个弹片孔（10）内分别装配有一弹片（11）；所述母端定位件（8）由制成一体的上柱体（12）和下柱体（13）组成，上柱体（12）的直径小于下柱体（13）的直径，上柱体（12）的中间设有三个母插孔（14）、侧面设有六个矩形槽（15），下柱体（12）对应六个矩形槽（15）位置设有六个插片孔（16），每个插片孔（16）内分别装配有一个插片（17），插片（17）从插片孔（16）穿入矩形槽（15）内，每个插片（17）与公端定位件（5）上的六个弹片（11）分别对应配合。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的大九芯电连接器，其特征在于：所述矩形槽（15）对应于公端定位件（5）弹片（11）部分的深度小于插片（17）的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种电动车的大九芯电连接器，其特征在于：所述公端定位件（5）为八边形筒状结构，母端定位件（8）上柱体为八边形柱体。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的大九芯电连接器，其特征在于：所述公端外壳（4）和母端外壳（7）的外周面上均设有快速插接标记（18）。

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