CN202129575U - 一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车身焊装夹具部件，尤其是涉及一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构。包括呈长方形结构的焊装夹具，其特征在于，设有轨道，所述轨道由横向轨道和纵向轨道组成；所述焊装夹具的四个底部均安装有可在轨道内滑行的万向轮。本实用新型可实现较小的空间布置和较少的设备及人员配置。另外，还可以根据汽车生产的要求，做到三车型甚至更多车型单工位作业的任意切换要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身焊装夹具部件，尤其是涉及一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构。
背景技术
目前，汽车焊装夹具两车型夹具布置占用大量空间。如图1所示，需求的资源由人员4人、焊接设备4组、龙门式挂焊钳钢结构及空中轨道4组。极大地浪费了悬挂电焊机、焊装夹具设备和人员配置等，严重影响生产效率。
实用新型内容
为了克服背景技术中焊装夹具平面布置所造成的缺陷，本实用新型提供了一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构，该机构可实现较小的空间布置和较少的设备及人员配置，提高生产效率，节约生产成本。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构，包括呈长方形结构的焊装夹具，其特征在于，设有轨道，所述轨道由横向轨道和纵向轨道组成；所述焊装夹具的四个底部均安装有可在轨道内滑行的万向轮。
更为完善的是，所述横向轨道有两组，每组横向轨道的间距与焊装夹具宽度方向两个万向轮的间距相同；所述纵向轨道有三条，相邻纵向轨道的间距与焊装夹具长度方向两个万向轮的间距相同。
本实用新型可实现较小的空间布置和较少的设备及人员配置，另外。还以可根据汽车生产的要求，做到三车型甚至更多车型单工位作业的任意切换要求。
附图说明
图1是现有技术中车间生产布置示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是应用本实用新型的车间生产布置示意图
图1-3中：1-A车型一序夹具，2-横向轨道，3-A车型二序夹具，4-纵向轨道，5-B车型一序夹具，6-B车型二序夹具，7-焊接设备，8-挂焊钳钢结构，9-操作人员，10-万向轮，11-焊装夹具。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图2所示，一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构，包括呈长方形结构的焊装夹具11，并设有由横向轨道2和纵向轨道4组成的轨道，焊装夹具11的四个底部均安装有可在轨道内滑行的万向轮10。
为了便于焊装夹具11可以在轨道内纵向和横向移动，以及两车型焊装夹具工位的切换，进而设计两组横向轨道2和三条纵向轨道4，每组横向轨道2的间距与焊装夹具11宽度方向两个万向轮10的间距相同，相邻纵向轨道4的间距与焊装夹具11长度方向两个万向轮10的间距相同。
如图3所示，具体的切换方式为：A车型二序夹具3通过纵向轨道4移到位置A和位置B的中间空位置，A车型一序夹具1通过横向轨道2移到位置B，B车型二序夹具6通过纵向轨道4移到位置A，B车型一序夹具5通过横向轨道2移到位置C，A车型二序夹具3再移到位置D。
与现有技术相比较，仅需要两组操作人员9、两组焊接设备7、两组挂焊钳钢结构8即可完成焊装操作以及两车型焊装夹具工位的切换，极大的提高了生 产效率，节约了生产成本，实现了较小的空间布置和较少的设备及人员配置。
Claims (3)
1.一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构，包括呈长方形结构的焊装夹具，其特征在于，设有轨道，所述轨道由横向轨道和纵向轨道组成；所述焊装夹具的四个底部均安装有可在轨道内滑行的万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构，其特征在于，所述横向轨道有两组，每组横向轨道的间距与焊装夹具宽度方向两个万向轮的间距相同。
3.根据权利要求1所述的一种实现两车型焊装夹具工位切换的机构，其特征在于，所述纵向轨道有三条，相邻纵向轨道的间距与焊装夹具长度方向两个万向轮的间距相同。
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