CN202123476U - 气阀间隙调整装置 - Google Patents

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CN202123476U CN2011202082173U CN201120208217U CN202123476U CN 202123476 U CN202123476 U CN 202123476U CN 2011202082173 U CN2011202082173 U CN 2011202082173U CN 201120208217 U CN201120208217 U CN 201120208217U CN 202123476 U CN202123476 U CN 202123476U
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Inventor
刘恺
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CSSC Marine Power Co Ltd
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ZHENJIANG ZHONGCHUAN EQUIPMENT CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种气阀间隙调整装置,包括套筒扭矩扳手、调节螺钉扳手,套筒扭矩扳手的套筒下端套装在锁紧螺母外周上,锁紧螺母旋合在调节螺钉上端,调节螺钉与内燃机摇臂一端固定连接;调节螺钉扳手包括扳手头部、与扳手头部上端垂直固定连接的扳手柄,扳手头部插入套筒内孔,扳手头部的下端端头套装在调节螺钉头部上。本实用新型结构简单、操作方便,可使调节螺钉调整气阀间隙和锁紧螺母的锁紧同时进行,提高了工作效率。

Description

气阀间隙调整装置
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机气阀,尤其是一种内燃机气阀的间隙调整装置,属于动力设备技术领域。
背景技术
气阀传动机构是内燃机气缸上的重要组件,用于控制内燃机气缸的进气和排气过程。气阀传动机构包括摇臂、与摇臂一端固定连接的调节螺钉,当摇臂转动时,摇臂带动调节螺钉同时转动,调节螺钉推动气阀上下往复运动,从而实现气缸吸入新鲜空气的和排出废气。调节螺钉和气阀之间留有气阀间隙,调节气阀间隙是内燃机装配过程中的关键工序,气阀间隙过大,会导致气缸吸气不充分,影响气缸做功,气阀间隙过小,会使气阀关闭不严,这些都直接影响到内燃机的正常工作。目前,气阀间隙主要凭借装配工人的经验,采用螺丝刀和梅花扳手等传统工具进行调整,调节螺钉的调节和锁紧螺母的锁紧用不同的扳手分别进行,不但操作不便、花费时间长,而且容易造成调整后的气阀间隙难以符合要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、调整后的气阀间隙符合要求的内燃机气阀间隙调整装置。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种气阀间隙调整装置,包括套筒扭矩扳手、调节螺钉扳手,所述套筒扭矩扳手的套筒下端套装在锁紧螺母外周上,锁紧螺母旋合在调节螺钉上端,所述调节螺钉与内燃机摇臂一端固定连接。所述调节螺钉扳手包括扳手头部、与扳手头部上端垂直固定连接的扳手柄,所述扳手头部插入套筒内孔,扳手头部的下端端头套装在调节螺钉头部上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的气阀间隙调整装置,其中套筒下端内孔为梅花形或六角形,所述梅花形或六角形与锁紧螺母外形相配。调节螺钉扳手的扳手头部内孔为梅花形或六角形,所述梅花形或六角形与调节螺钉头部外形相配。
本实用新型结构简单,操作方便;可使调节螺钉调整气阀间隙和锁紧螺母的锁紧同时进行,提高了工作效率。
本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的Ⅰ部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型包括套筒扭矩扳手1、调节螺钉扳手2,套筒扭矩扳手1包括套筒11、插头式扳手柄12,,套筒11下端套装在锁紧螺母3外周上,锁紧螺母3旋合在调节螺钉4上端,调节螺钉4与内燃机摇臂5一端固定连接。调节螺钉扳手2包括扳手头部21、与扳手头部21上端垂直固定连接的扳手柄22,扳手头部21插入套筒内孔,扳手头部21的下端端头套装在调节螺钉4头部41上。套筒11下端内孔为梅花形或六角形,本实施例为梅花形,所述梅花形与锁紧螺母3外形相配。调节螺钉扳手2的扳手头部21内孔为梅花形或六角形,也可以为一字形,具体形状根据调节螺钉4头部形状而定,本实施例为梅花形,扳手头部21内孔与调节螺钉4头部外形相配。
本实用新型的调整方法如下:将套筒11下端套装在锁紧螺母3外周上,然后用插头式扳手柄12横插在套筒11上,旋松锁紧螺母3,再将调节螺钉扳手2的扳手头部21插进套筒11内孔中,用调节螺钉扳手2上下调节调节螺钉4,直到气阀间隙合符合规定要求,然后一手用调节螺钉扳手2套在住调节螺钉4头部,使其不能转动,另一手扳动套筒扭矩扳手1,达到规定的扭矩拧紧锁紧螺母3,最后复验气阀间隙,如不符合要求则继续调整直到完全符合规定要求。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种气阀间隙调整装置,包括套筒扭矩扳手,所述套筒扭矩扳手的套筒下端套装在锁紧螺母外周上,锁紧螺母旋合在调节螺钉上端,所述调节螺钉与内燃机摇臂一端固定连接;其特征在于:还包括调节螺钉扳手,所述调节螺钉扳手包括扳手头部、与扳手头部上端垂直固定连接的扳手柄,所述扳手头部插入套筒内孔,扳手头部的下端端头套装在调节螺钉头部上。
2.如权利要求1所述的气阀间隙调整装置,其特征在于:所述套筒下端内孔为梅花形或六角形,所述梅花形或六角形与锁紧螺母外形相配。
3.如权利要求1所述的气阀间隙调整装置,其特征在于:所述调节螺钉扳手的扳手头部内孔为梅花形或六角形,所述梅花形或六角形与调节螺钉头部外形相配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102248503A (zh) * 2011-06-20 2011-11-23 镇江中船设备有限公司 气阀间隙调整装置
CN107471153A (zh) * 2017-10-10 2017-12-15 广西玉柴机器股份有限公司 气门间隙调整装置

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Cssc Marine Power Co., Ltd.

Assignor: Zhenjiang Zhongchuan Equipment Co., Ltd.

Contract record no.: 2014320000248

Denomination of utility model: Valve clearance adjusting device

Granted publication date: 20120125

License type: Exclusive License

Record date: 20140325

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: CSSC MARINE POWER CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: ZHENJIANG CME CO., LTD.

CP03 Change of name, title or address

Address after: Zhenjiang City, Jiangsu Province, the Yangtze River Road 212002 Runzhou District No. 402

Patentee after: Cssc Marine Power Co., Ltd.

Address before: Zhenjiang City, Jiangsu Province, 212311 Kwun Tong Bridge Runzhou District Road No. 250

Patentee before: Zhenjiang Zhongchuan Equipment Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20120125

CX01 Expiry of patent term