CN202123233U - 一种压铸用浇口脱模套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压铸用浇口脱模套,包括上模和下模,上下模中间均设有内孔,上模的内孔中设有分流锥,下模的内孔为浇口,浇口中设有浇口套,浇口套内设有浇口脱模套和过滤网,下模下部为金属熔液升液管,金属熔液升液管中间为熔液腔,上下模之间形成铸件空间,所述浇口脱模套的形状和外形尺寸与浇口套的内表面相同,互相滑动配合,浇口脱模套材质熔点高于铸件本身熔点。本实用新型是防止了浇口与浇口套大面积粘接,解决了产品和浇口脱模难的问题,特别是解决了浇口不规则断裂,使成品率下降,成本提高的问题。
Description
技术领域
本实用新型是一种压铸用浇口套,特别是涉及一种铝合金轮毂压铸用浇口脱模套。
背景技术
目前,建筑物基本上均采用铝合金结构的窗户,在加工铝合金结构窗户的锁钩孔时采用的是一种台阶结构的冲制模。这种冲制模由母模由模座、刀刃体,以及将刀刃体与模座连接在一起的细长悬臂构成,由于细长悬臂的截面积较小,从而影响了冲制模母模的耐冲压强度,容易发生母模刀刃体与模座之间的断裂,造成模具毁坏。另外,由于所述的台阶结构冲制模母模的刀刃体与模座的连接结构均是直接相交,相交处均无圆滑的过渡结构,易造成各相交处的应力集中,亦会使冲制模母模的耐冲压强度降低。其次,由于台阶结构冲制模母模的结构不合理,在加工铝合金窗锁钩孔时,锁位孔外侧缘与窗扇的外侧面的距离较短,导致装入的锁钩与窗框的锁扣配合不紧密。
实用新型内容
本实用新型以压铸过程中浇口容易脱模,从而提高产品质量,降低成本为目的,提供一种结构简单,操作方便的浇口脱模套。
本实用新型采用的技术方案:
包括上模和下模,上下模中间均设有内孔,上模的内孔中设有分流锥,下模的内孔为浇口,浇口中设有浇口套,浇口套内设有浇口脱模套和过滤网,下模下部为金属熔液升液管,金属熔液升液管中间为熔液腔,上下模之间形成铸件空间,所述浇口脱模套的形状和外形尺寸与浇口套的内表面相同,互相滑动配合,浇口脱模套材质熔点高于铸件本身熔点。
上述的浇口脱模套用金属网冲压而成或用金属板卷制而成。
本实用新型取得的技术效果:
1、本实用新型的优点和积极效果是防止了浇口与浇口套大面积粘接,解决了产品和浇口脱模难的问题,特别是解决了浇口不规则断裂,使成品率下降,成本提高的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1.分流锥,2.过滤网,3.上模,4.铸件,5.下模,6.浇口套,7.浇口脱模套,8.浇口,9.金属熔液升液管,10. 熔液腔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1,一种压铸用浇口脱模套,包括上模3和下模5,上下模中间均设有内孔,上模的内孔中设有分流锥1,下模的内孔为浇口8,浇口中设有浇口套6,浇口套内设有浇口脱模套7和过滤网2,下模下部为金属熔液升液管9,金属熔液升液管中间为熔液腔10,上下模之间形成铸件空间,所述浇口脱模套7的形状和外形尺寸与浇口套6的内表面相同,互相滑动配合,浇口脱模套材质熔点高于铸件本身熔点。为了制造方便浇口脱模套可用16目至20目的金属网冲压而成或者为了能重复使用,浇口脱模套可用0、5毫米至1、25毫米的金属板卷制而成。
浇口脱模套7放在浇口套6中,过滤网2放在浇口脱模套7中,合模后上模3通过分流锥1把过滤网2和浇口脱模套7压住,使之固定。压铸时金属熔液经升液管9、浇口脱模套7和过滤网2进入模具中,浇满成形后,多余金属熔液从熔液腔10流回炉中。冷却后开模,铸件4、过滤网2、浇口8、浇口脱模套7一起与下模5、浇口套6脱开。待进一步冷却后,可取下浇口脱模套7复用。如用金属网浇口脱模套则一次性消耗掉。
本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例,显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内,则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
Claims (2)
1.一种压铸用浇口脱模套,包括上模(3)和下模(5),其特征在于:上下模中间均设有内孔,上模的内孔中设有分流锥(1),下模的内孔为浇口(8),浇口中设有浇口套(6),浇口套内设有浇口脱模套(7)和过滤网(2),下模下部为金属熔液升液管(9),金属熔液升液管中间为熔液腔(10),上下模之间形成铸件空间,所述浇口脱模套(7)的形状和外形尺寸与浇口套(6)的内表面相同,互相滑动配合,浇口脱模套材质熔点高于铸件本身熔点。
2.根据权利要求1所述的压铸用浇口脱模套,其特征在于:所述的浇口脱模套用金属网冲压而成或用金属板卷制而成。
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CN113182504A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-07-30 | 哈尔滨工业大学 | 一种乘用车和商用车铝合金轮毂低压充型高压锻造变形复合成形装置及其使用方法 |
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Cited By (2)
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CN113182504A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-07-30 | 哈尔滨工业大学 | 一种乘用车和商用车铝合金轮毂低压充型高压锻造变形复合成形装置及其使用方法 |
CN113182504B (zh) * | 2021-04-25 | 2022-05-06 | 哈尔滨工业大学 | 一种乘用车和商用车铝合金轮毂低压充型高压锻造变形复合成形装置及其使用方法 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120125 Termination date: 20120330 |