CN202117590U - 一种井下工具拧扣机的背钳推拉装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种井下工具拧扣机的背钳推拉装置，该背钳推拉装置包含有两齿轮、两齿条轨道、一蜗轮蜗杆减速机、一液压马达及一动力控制装置，两齿轮套设在背钳底座驱动轴的两端，而两齿条轨道与两齿轮相对应，并放置在拧扣机的底座上，齿轮啮合于齿条轨道；蜗轮蜗杆减速机安装在背钳底座驱动轴上，减速机的蜗轮穿置在背钳底座驱动轴上，减速机的蜗杆一端连接有液压马达，该液压马达通过液控管线与动力控制装置相连接，动力控制装置位于背钳底座驱动轴的一侧。本实用新型能使背钳稳定行走，既克服了现有技术的缺陷，还进一步降低了操作者的劳动强度。

Description

一种井下工具拧扣机的背钳推拉装置

技术领域

本实用新型涉及一种背钳推拉装置，尤其是一种为拧扣机的背钳行走提供稳定动力的井下工具拧扣机的背钳推拉装置。

背景技术

如图1、图2所示，在现有的拧扣机1中，通常背钳11经由背钳底座111等部件放置在拧扣机1底座12的轨道上，通过液压驱动背钳卡瓦对工件进行夹紧和旋转，当需要根据工件长度调整背钳11与主钳13的距离时，只能靠人工采用辅助工具来完成，即需要人工手动推拉设置于背钳底座111下侧的背钳底座驱动轴112，使背钳在背钳底座111的带动下于底座12的轨道上前进和后退，由于该项作业力度难以控制，背钳的行走速度不稳定，不但实际调整的距离与所需要的距离会出现偏差，而且还使得操作人员的工作强度较大。

另外，现有拧扣机的背钳在对接触面带有“o”形密封圈件的两部件进行套接装配或拆卸时，需要克服两部件间“o”形密封圈的过盈力，而由于人工推拉背钳时难以控制力的大小，其引起的背钳不稳定的行走速度，不但在装配时会使两部件的套接力度不均，进而影响装配质量，在拆卸和装配工件时也可能对部件造成损坏。

有鉴于上述公知技术存在的缺陷，本设计人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，研制出本实用新型的井下工具拧扣机的背钳推拉装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种井下工具拧扣机的背钳推拉装置，能带动背钳稳定的行走，并提供一定驱动力，克服了现有技术的缺陷。

为此，本实用新型提出一种井下工具拧扣机的背钳推拉装置，其中所述拧扣机上设置有背钳，该背钳通过背钳底座放置在所述拧扣机的底座上，并能沿所述底座上的轨道移动，所述背钳底座下侧设有一背钳底座驱动轴，其中，所述背钳推拉装置包含有两齿轮、两齿条轨道、一蜗轮蜗杆减速机、一液压马达及一动力控制装置，两所述齿轮套设在所述背钳底座驱动轴的两端，而两所述齿条轨道与两所述齿轮相对应，并放置在所述拧扣机的底座上，所述齿轮啮合于所述齿条轨道；

所述蜗轮蜗杆减速机安装在所述背钳底座驱动轴上，该减速机的蜗轮穿置在所述背钳底座驱动轴上，该减速机的蜗杆一端连接有所述液压马达，该液压马达通过液控管线与所述动力控制装置相连接，所述动力控制装置位于所述背钳底座驱动轴的一侧。

如上所述的井下工具拧扣机的背钳推拉装置，其中，所述蜗轮位于所述背钳底座驱动轴的中间位置。

本实用新型的井下工具拧扣机的背钳推拉装置，通过在背钳底座驱动轴上设置液压马达及蜗轮蜗杆减速机，并在底座上设置齿条轨道，通过背钳底座驱动轴两端的齿轮在拧扣机底座的齿条轨道上的移动，能带动背钳移动，并且通过设置的蜗轮蜗杆减速机，可使背钳行走过程稳定，既克服了现有技术中人工对背钳推拉作业施力不均的缺陷，还进一步降低了操作者的劳动强度。另外，在实际使用中，通过改变液压马达的进油口，可控制背钳底座驱动轴前进或后退，实现背钳在两个方向的距离调整。

本实用新型结合在背钳上，在对接触面带有“o”形密封圈件的两部件进行套接装配或拆卸作业时，通过蜗轮蜗杆减速机使背钳的行走过程稳定，既提高了部件的装配速度及装配质量，降低了装配成本，在拆卸时也简单方便，能避免因施力不均而损坏部件。

附图说明

图1为现有拧扣机的总体结构示意图；

图2为图1中背钳的剖视示意图；

图3为本实用新型的背钳推拉装置的结构示意图；

图4为本实用新型的背钳推拉装置的剖视示意图，显示了其与拧扣机的连接关系。

主要元件标号说明：

1      拧扣机                      11     背钳

111    背钳底座                    112    背钳底座驱动轴

12     底座                        13     主钳

2      背钳推拉装置

21     背钳底座驱动轴              22     齿轮

23     齿条轨道                    24     蜗轮蜗杆减速机

241    蜗轮                        242    蜗杆

25     液压马达                    26     动力控制装置

27     液控管线

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

图3为本实用新型的背钳推拉装置的结构示意图；图4为本实用新型的背钳推拉装置的剖视示意图，显示了其与拧扣机的连接关系。

前述可知，在现有的拧扣机中设置有背钳，该背钳通过背钳底座放置在所述拧扣机的底座上，并能沿底座上的轨道移动，而所述背钳底座下侧设有一背钳底座驱动轴。对于本实用新型提出的背钳推拉装置，其结合于上述的背钳及底座，并能带动背钳稳定行走，其具体结构如下：

请参见图3，本实用新型提出的井下工具拧扣机的背钳推拉装置2，包含有两齿轮22、两齿条轨道23、一蜗轮蜗杆减速机24、一液压马达25及一动力控制装置26，两所述齿轮23套设在所述背钳底座驱动轴21的两端，而两所述齿条轨道23与两所述齿轮22相对应，并放置在所述拧扣机的底座12上，所述齿轮22啮合于所述齿条轨道23；

所述蜗轮蜗杆减速机24安装在所述背钳底座驱动轴21上，该减速机24的蜗轮241穿置在所述背钳底座驱动轴21上，该减速机24的蜗杆242一端连接有所述液压马达25，该液压马达25通过液控管线27与所述动力控制装置26相连接，所述动力控制装置26位于所述背钳底座驱动轴21的一侧，其中，如图4所示，该液压马达25优选固定的背钳底座111的下侧面。进一步地，优选将所述蜗轮241设置于所述背钳底座驱动轴21的中间位置。

其中，背钳的行走速度和驱动力可通过对液压马达、减速机参数优选进行调整，在实际使用中，可根据具体工况条件进行选择及组合。比如，液压马达可选用BM-R型摆线液压马达，其转速为620转/分，输出推拉力为1800Kg，通过改变该液压马达输入、输出流量的方向，可使液压马达迅速换向，并在两个方向产生等值的扭矩，进而实现背钳底座驱动轴的前进或后退；所述蜗轮蜗杆减速机则采用RV100型，其减速比是100。另外，为使背钳的行走稳定，其速度以不大于1.56m/min为最佳。

参见图3、图4，本实用新型的工作原理在于，当背钳的距离需要调整时，动力控制装置26通过液控管线27向液压马达25注油，液压马达25得油后转动，并通过蜗轮蜗杆减速机24带动背钳底座驱动轴21转动，使得该背钳底座驱动轴21两端的齿轮22，随之在齿条轨道23上滚动，进而使背钳产生移动；当背钳移动至所需的位置后，停止向液压马达25中供油，该背钳推拉装置停止前进，另外，通过蜗轮蜗杆减速机24的自锁功能，可使背钳底座驱动轴的位置稳定，避免因受外力而朝相反方向移动。

另外，在实际使用中，通过改变液压马达的进油口，可控制背钳底座驱动轴前进或后退，进而实现背钳在两个方向的距离调整，以对背钳进行推拉作业。

此外，本实用新型结合在背钳上，在对接触面带有“o”形密封圈件的两部件进行套接装配或拆卸时，通过蜗轮蜗杆减速机可使背钳行走过程稳定，既提高了装配速度、装配质量，在拆卸时也简单方便，进一步降低了操作者的劳动强度和部件的拆装成本。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (2)

1.一种井下工具拧扣机的背钳推拉装置，其中所述拧扣机上设置有背钳，该背钳通过背钳底座放置在所述拧扣机的底座上，并能沿所述底座上的轨道移动，所述背钳底座下侧设有一背钳底座驱动轴，其特征在于，所述背钳推拉装置包含有两齿轮、两齿条轨道、一蜗轮蜗杆减速机、一液压马达及一动力控制装置，两所述齿轮套设在所述背钳底座驱动轴的两端，而两所述齿条轨道与两所述齿轮相对应，并放置在所述拧扣机的底座上，所述齿轮啮合于所述齿条轨道；

所述蜗轮蜗杆减速机安装在所述背钳底座驱动轴上，该减速机的蜗轮穿置在所述背钳底座驱动轴上，该减速机的蜗杆一端连接有所述液压马达，该液压马达通过液控管线与所述动力控制装置相连接，所述动力控制装置位于所述背钳底座驱动轴的一侧。

2.如权利要求1所述的井下工具拧扣机的背钳推拉装置，其特征在于，所述蜗轮位于所述背钳底座驱动轴的中间位置。

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