CN202108610U - 一种摩托车发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机，包括左曲轴箱体（1）和下摇臂组合，在左曲轴箱体（1）上设置有凸轮轴孔（2），所述下摇臂组合设置在左曲轴箱体（1）上的凸轮型腔内，且位于凸轮轴孔（2）上方。本实用新型不但具有设计巧妙、结构紧凑的优点，而且还具有使用寿命长、装配流程简化的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机，特别是一种摩托车发动机。
背景技术
现有的推杆式摩托车发动机采用的是在气缸体上设置安装位置来安装下摇臂，它是在气缸体上设置有安装型腔，在安装型腔内设置有下摇臂轴安装孔，再将进气下摇臂和排气下摇臂同时安装在下摇臂轴上，这样做不但造成气缸体型腔尺寸过大，而且当发动机高速运转时，由缸体传至摇臂轴孔的热量极具升高，易造成摇臂轴孔变形，同时，它还容易造成下摇臂轴负荷过重，加剧轴孔的变性程度，影响配气的合理性和配气机构的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种配气机构安装结构紧凑、使用寿命长的摩托车发动机。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机，包括左曲轴箱体和下摇臂组合，在左曲轴箱体上设置有凸轮轴孔，所述下摇臂组合设置在左曲轴箱体上的凸轮型腔内，且位于凸轮轴孔上方。
进一步，所述在左曲轴箱体上设置有排气摇臂轴孔和进气摇臂轴孔，所述下摇臂组合包括进气下摇臂和排气下摇臂，所述进气下摇臂和排气下摇臂分别通过进气下摇臂轴和排气下摇臂轴设置在进气摇臂轴孔和排气摇臂轴孔上。
其中，上述进气摇臂轴孔和排气摇臂轴孔均位于凸轮轴孔上方。
由于采用了上述技术方案，本实用新型不但具有设计巧妙、结构紧凑的优点，而且还具有如下的优点：
1.简化气缸体结构。进气下摇臂和排气下摇臂分别设置在左曲轴箱体上，并且，进气下摇臂和排气下摇臂分别装配在进气下摇臂轴和排气下摇臂轴上，降低了摇臂轴的负荷，提高了配气机构的使用寿命，同时，还简化了气缸体的结构，减轻了气缸体的负荷；
2.优化发动机配气机构。在左曲轴箱体内设置进气下摇臂、排气下摇臂、进气下摇臂轴和排气下摇臂轴，使配气负荷均匀分布在摇臂轴上，摇臂轴的负载更为合理，同时，采用进气下摇臂和排气下摇臂，使润滑油能够更为充分、均匀地分配到进气下摇臂和排气下摇臂，优化了气缸体的结构，整个配气结构更为紧凑合理；
3.提高加工精度、简化装配流程。进气摇臂轴孔、排气摇臂轴孔和凸轮轴孔均设置在左曲轴箱体上，可以实现三孔的同时加工，提高了三孔的位置精度，整个发动机的配气结构更为精准，同时，三个孔的位置比较接近，进一步简化了生产装配流程，提高了装配效率。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的左曲轴箱体结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2所示，一种摩托车发动机，包括左曲轴箱体1和下摇臂组合，在左曲轴箱体1上设置有凸轮轴孔2，所述下摇臂组合设置在左曲轴箱体1上的凸轮型腔内，且位于凸轮轴孔2上方。
其中，下摇臂组合是这样设置在左曲轴箱体1上的：在左曲轴箱体1上设置有排气摇臂轴孔3和进气摇臂轴孔4，所述下摇臂组合包括进气下摇臂5和排气下摇臂6，所述进气下摇臂5和排气下摇臂6分别通过进气下摇臂轴7和排气下摇臂轴8设置在进气摇臂轴孔4和排气摇臂轴孔3上。
进一部的位置设置是这样的：所述进气摇臂轴孔4和排气摇臂轴孔3均位于凸轮轴孔2上方。
Claims (3)
1.一种摩托车发动机，包括左曲轴箱体（1）和下摇臂组合，在左曲轴箱体（1）上设置有凸轮轴孔（2），其特征是：所述下摇臂组合设置在左曲轴箱体（1）上的凸轮型腔内，且位于凸轮轴孔（2）上方。
2.如权利要求1所述的摩托车发动机，其特征是：所述在左曲轴箱体（1）上设置有排气摇臂轴孔（3）和进气摇臂轴孔（4），所述下摇臂组合包括进气下摇臂（5）和排气下摇臂（6），所述进气下摇臂（5）和排气下摇臂（6）分别通过进气下摇臂轴（7）和排气下摇臂轴（8）设置在进气摇臂轴孔（4）和排气摇臂轴孔（3）上。
3.如权利要求2所示的摩托车发动机，其特征是：所述进气摇臂轴孔（4）和排气摇臂轴孔（3）均位于凸轮轴孔（2）上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120209420 CN202108610U (zh) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | 一种摩托车发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120209420 CN202108610U (zh) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | 一种摩托车发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202108610U true CN202108610U (zh) | 2012-01-11 |
Family
ID=45434047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120209420 Expired - Lifetime CN202108610U (zh) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | 一种摩托车发动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202108610U (zh) |
-
2011
- 2011-06-21 CN CN 201120209420 patent/CN202108610U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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Granted publication date: 20120111 |
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