CN202104726U - 汽车侧窗的电动拉帘 - Google Patents
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Abstract
一种汽车侧窗的电动拉帘，包含一个安装单元、一个滑动单元、一个挂帘单元，及一个驱动机构。该安装单元包括一个具有一个滑槽的轨座。该滑动单元包括一个能沿着该滑槽长向移动的齿条，及一个安装在该齿条的一端的导块。该挂帘单元包括一片具有一个悬挂缘的帘布，该悬挂缘具有一个衔接于该轨座的固定部，及一个衔接于该导块的牵动部。该驱动机构包括一个啮接该齿条的齿轮，及一个带动该齿轮的动力单元。该驱动机构驱动该滑动单元在该滑槽内移动，即能借以拉动该挂帘单元相对于该轨座移动，所以能电动控制帘布开合，以达到方便使用的功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉帘，特别是涉及一种安装在汽车侧窗上的电动拉帘。
背景技术
现有的遮阳帘往往会因为使用的场合及需要，而具有各种不同的态样与构造，就一般安装在汽车侧窗上的拉帘而言，其通常包含一条轨道、一片帘布，以及数个将该帘布的顶缘以可滑移的方式吊挂在该轨道上的挂钩。使用时，使用人员手持该帘布，直接向左或向右拖拉该帘布，就可以带动所述挂钩于该轨道上滑移，使得该帘布在一个展开位置与一个收合位置间移动。
此种已知拉帘在设计上，虽然可达到展开与收合的目的，但其使用时却需要使用人员直接以手拉动，若使用人员位于远处例如驾驶座，就会感到鞭长莫及，难以手动拉扯该帘布，使用人员必须移至该拉帘处才能使用，因此已知汽车侧窗的拉帘在使用上较不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便的汽车侧窗的电动拉帘。
本实用新型汽车侧窗的电动拉帘，包含：一个安装单元、一个可移动地安装在该安装单元内的滑动单元、一个安装在该安装单元与该滑动单元间的挂帘单元，及一个驱动该滑动单元移动的驱动机构，该安装单元包括一个具有相反的一个第一端与一个第二端的轨座，该轨座具有一个由第一端至第二端长向延伸的滑槽，该挂帘单元包括一片垂放在该滑槽下方的帘布，该滑动单元包括一个由该轨座的第一端伸入该滑槽内且能沿着该滑槽长向移动的齿条，及一个可移动地嵌入该滑槽且安装在该齿条伸入该滑槽的一端的导块，该帘布具有一个邻近该滑槽的悬挂缘，该悬挂缘具有一个衔接于该轨座的第一端的固定部，及一个衔接于该导块且被该导块牵动的牵动部，该驱动机构包括一个可旋转地安装在该齿条旁侧且能啮接驱动该齿条移动的齿轮，及一个带动该齿轮旋转而使该齿条在该滑槽内移动的动力单元。
本实用新型所述汽车侧窗的电动拉帘，该动力单元具有一个马达、一个被该马达带动的蜗杆，及一个被该蜗杆啮接带动而连动该齿轮旋转的蜗轮。
本实用新型所述汽车侧窗的电动拉帘，该轨座还具有一个平行设在该滑槽上方的穿槽，该齿条为一支具可挠性且可移动地穿伸于该滑槽与该穿槽间的长杆，并具有一个位于该滑槽内且衔接该导块的头段、一个由该头段伸出该滑槽且绕过该齿轮朝向该穿槽弯曲延伸的身段，及一个由该身段伸入该穿槽内的尾段。
本实用新型所述汽车侧窗的电动拉帘，该驱动机构还包括一个可与该齿轮共同作用且滚动接触该齿条的惰轮。
本实用新型所述汽车侧窗的电动拉帘，该挂帘单元还包括数个分别嵌入该轨座且能沿着该轨座长向移动的滑块，及数个彼此间隔地卡钩在该悬挂缘的固定部与牵动部间且对应挂置于所述滑块的挂钩。
本实用新型所述汽车侧窗的电动拉帘，该轨座具有一个水平的基壁、两个分别由该基壁的两侧往下延伸的侧壁、两个分别由所述侧壁的底缘相向延伸的轨壁，及一个连接在该基壁顶部且界定出该穿槽的围绕壁，该基壁、所述侧壁及所述轨壁共同界定出该滑槽，该滑槽具有一个大槽部，及一个由该大槽部连通至底侧的小槽部，该导块嵌置在该大槽部内，所述滑块排列在该第一端与该导块间，且每一滑块都具有一个位于该大槽部内且可滑动地靠置于所述轨壁的滑动部，及一个由该滑动部中央往下延伸且伸出该小槽部的凸耳部，每一挂钩都具有一个卡钩在该帘布的悬挂缘的卡钩部，及一个挂置在所对应滑块的凸耳部的挂置部。
本实用新型所述汽车侧窗的电动拉帘，该轨座具有一个直立的基壁、两个上下地由该基壁向前延伸的侧壁、两个分别由所述侧壁的前缘相向延伸的轨壁、一个位于所述侧壁上方且由该基壁往前延伸并界定出该穿槽的围绕壁，及两个分别由上侧的侧壁与该围绕壁的前缘相向延伸的挡壁，该滑槽由该基壁、所述侧壁及所述轨壁共同界定而成，而该基壁、上侧的侧壁、该围绕壁及所述挡壁共同界定出一个位于该滑槽与该穿槽间的容槽，所述滑块位于该第一端与该导块间，每一滑块都具有一个伸入该容槽内的滑动部，及一个由该滑动部往前伸出该容槽的凸耳部，每一挂钩都具有一个卡钩在该帘布的悬挂缘的卡钩部，及一个挂置在所对应滑块的凸耳部的挂置部。
本实用新型所述汽车侧窗的电动拉帘，该安装单元还包括一个安装在该轨座的第一端且用于容装该驱动机构的端座，及一个安装在该轨座的第二端且用于封闭该滑槽的端塞。
本实用新型的有益效果在于：只要启动该驱动机构，就能电动控制该滑动单元拉动该挂帘单元相对于该安装单元移动，所以于控制帘布的展开或闭合，都相当方便容易。
附图说明
图1是本实用新型汽车侧窗的电动拉帘的一第一较佳实施例的一正视剖视示意图，说明一片帘布位于一个展开位置；
图2是该第一较佳实施例的一侧视剖视示意图；
图3是该第一较佳实施例的一部份立体图；
图4是类似图1的一视图，说明该帘布位于一个收合位置；
图5是本实用新型汽车侧窗的电动拉帘的一第二较佳实施例的一部份立体图；
图6是该第二较佳实施例的一侧视剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
为了方便说明，以下的实施例，相同的组件以相同的标号表示。
参阅图1、图2与图3，本实用新型电动拉帘的第一较佳实施例，是专用于安装在一汽车侧窗(图未示)上，并包含一个安装单元1、一个滑动单元2、一个挂帘单元3，及一个驱动机构4。
该安装单元1包括一个具有左右相反的一个第一端111与一个第二端112的轨座11、一个安装在该轨座11的第一端111且中空的端座12，及一个安装在该轨座11的第二端112的端塞13。该轨座11具有一个水平的基壁113、两个分别由该基壁113的两侧往下延伸的侧壁114、两个分别由所述侧壁114的底缘相向延伸的轨壁115，及一个连接在该基壁113顶部且围绕呈中空圈形的围绕壁116。
该基壁113、所述侧壁114与所述轨壁115共同界定出一个滑槽117，且该围绕壁116界定出一个平行设在该滑槽117上方的穿槽118。该滑槽117由第一端111至第二端112长向延伸且往下连通至底侧，并具有一个大槽部119，及一个由该大槽部119连通至底侧且宽度小于该大槽部119的小槽部110。
该滑动单元2包括一个可移动且转向地穿伸于该滑槽117与该穿槽118的齿条21，及一个安装在该齿条21伸入该滑槽117的一端的导块22，及一个安装在该齿条21伸入该穿槽118的一端的挡块23。该齿条21为一支一侧面设有数个卡齿的长杆，具可挠性且沿着动作路径弯挠呈侧立U型，并具有一个由该轨座11的第一端111伸入该滑槽117内的头段211、一个由该头段211伸出该滑槽117且朝向该穿槽118弯曲延伸的身段212，及一个由该身段212伸入该穿槽118内的尾段213。该导块22衔接该头段211且嵌置在该滑槽117的大槽部119内，能沿着该滑槽117长向移动。该挡块23衔接该尾段213且嵌置在该穿槽118内，能进一步避免该齿条21脱出该穿槽118，当然其并非必要构造，所以也可以省略该挡块23的设置。
该挂帘单元3包括一片垂放在该滑槽117下方的帘布31、数个分别嵌入该滑槽117内且能沿着该滑槽117移动的滑块32，及数个用于将该帘布31卡钩于所述滑块32的挂钩33。该帘布31具有一个邻近该滑槽117的悬挂缘311。该悬挂缘311具有一个衔接于该轨座11的第一端111的固定部312，及一个衔接于该导块22且被该导块22牵动的牵动部313。
所述滑块32是排列在该第一端111与该导块22间，且每一滑块32都具有一个位于该大槽部119内且可滑动地靠置于所述轨壁115的滑动部321，及一个由该滑动部321中央往下延伸且伸出该小槽部110的凸耳部322。本实施例的各滑块32剖面呈T型，当然在设计上该滑动部321也可以呈圆弧形或球状，而所述轨壁115则对应改变形状，以减少与所述轨壁115间的摩擦力，并增加本实用新型在使用上的顺畅性。所述挂钩33是彼此间隔地卡钩在该悬挂缘311的固定部312与牵动部313间，且分别对应挂置在所述滑块32下方，每一挂钩33都具有一个卡钩在该悬挂缘311的卡钩部331，及一个挂置在相对应的凸耳部322的挂置部332。
该驱动机构4是容装在该安装单元1的端座12内，并包括一个可旋转地安装在该齿条21旁侧且能啮接驱动该齿条21前后移动的齿轮41、一个带动该齿轮41旋转的动力单元42，及一个间隔位于该齿轮41下方且滚动接触该齿条21的惰轮43。该齿轮41啮接于该齿条21挠在其周围的身段212。该动力单元42具有一个马达421、一个被该马达421带动的蜗杆422，及一个被该蜗杆422啮接带动而连动该齿轮41旋转的蜗轮423。该惰轮43用于顶托该齿条21的身段212，可与该齿轮41共同作用，使该齿轮41在转向移动上能稳定地啮合于该齿轮41而不会松脱。
使用时启动该马达421，驱动该蜗杆422啮接该蜗轮423转动，同时该齿轮41也会被连动而啮接带动该齿条21在该滑槽117与该穿槽118间挠性移动，如此即能通过该导块22拉动该帘布31相对于该轨座11，在一个如图1所示的遮蔽汽车侧窗的展开位置，及一个如图4所示的不遮蔽汽车侧窗的收合位置间移动。而想要由图4的收合位置移至图1的展开位置时，该导块22会被该齿条21带动移近该第二端112，以牵动该帘布31拉开该悬挂缘311，同时所述滑块32也会随其沿着该滑槽117移动而彼此分离。想要由图1的展开位置移至图4的收合位置时，该导块22会被该齿条21带动，而顶推所述滑块32移近该第一端111直到彼此相互邻靠，同时就会牵动该帘布31收折该悬挂缘311。在上述拉动该帘布31收合或展开的过程中，只要该帘布31移动到所需位置，使用人员随时可以控制该马达421停止，以具有较佳的使用效果。
参阅图5与图6，本实用新型电动拉帘的第二较佳实施例的构造大致相同于第一实施例，本实施例不同的部分在于：该轨座11、挂钩33的形状略有改变，所述滑块32并非与该导块22一起容装在该滑槽117内，而是另外安装以避免相互干涉。
该轨座11具有一个直立的基壁113、两个上、下平行地由该基壁113向前延伸的侧壁114、两个分别由所述侧壁114的前缘相向延伸的轨壁115、一个位于所述侧壁114上方且由该基壁113往前延伸且围绕呈圈形的围绕壁116，及两个分别由上侧的侧壁114与该围绕壁116的前缘相向延伸的挡壁191。该滑槽117朝前开口。而该基壁113、上侧的侧壁114、该围绕壁116及所述挡壁191，共同界定出一个位于该滑槽117与该穿槽118间且朝前开口的容槽192。每一滑块32的滑动部321伸入该容槽192内，且凸耳部322向前伸出该容槽192外。而每一挂钩33略呈S型，是卡钩在该帘布31的悬挂缘311与凸耳部322间。
上述设计，可让该导块22配合该滑槽117的形状，且令所述滑块32配合该容槽192的形状，以具有较稳定顺畅的滑移效果。
综上所述，本实用新型为一个装设在汽车侧窗上的电动拉帘，主要是在该安装单元1内安装有可牵动该挂帘单元3的滑动单元2，以及设有电动驱动该滑动单元2的驱动机构4，该滑动单元2包括一条具挠性的齿条21，且该驱动机构4包括一个啮接该齿条21且可被驱动旋转的齿轮41，所以使用人员只要启动该马达421，经该齿轮41带动该齿条21移动，就能拉动该帘布31在该展开位置与该收合位置间移动，使用上相当方便容易，所以确实能达成本实用新型的目的。
Claims (8)
1.一种汽车侧窗的电动拉帘，包含：一个安装单元、一个可移动地安装在该安装单元内的滑动单元、一个安装在该安装单元与该滑动单元间的挂帘单元，及一个驱动该滑动单元移动的驱动机构，该安装单元包括一个具有相反的一个第一端与一个第二端的轨座，该轨座具有一个由第一端至第二端长向延伸的滑槽，该挂帘单元包括一片垂放在该滑槽下方的帘布，其特征在于：该滑动单元包括一个由该轨座的第一端伸入该滑槽内且能沿着该滑槽长向移动的齿条，及一个可移动地嵌入该滑槽且安装在该齿条伸入该滑槽的一端的导块，该帘布具有一个邻近该滑槽的悬挂缘，该悬挂缘具有一个衔接于该轨座的第一端的固定部，及一个衔接于该导块且被该导块牵动的牵动部，该驱动机构包括一个可旋转地安装在该齿条旁侧且能啮接驱动该齿条移动的齿轮，及一个带动该齿轮旋转而使该齿条在该滑槽内移动的动力单元。
2.根据权利要求1所述的汽车侧窗的电动拉帘，其特征在于：该动力单元具有一个马达、一个被该马达带动的蜗杆，及一个被该蜗杆啮接带动而连动该齿轮旋转的蜗轮。
3.根据权利要求1或2所述的汽车侧窗的电动拉帘，其特征在于：该轨座还具有一个平行设在该滑槽上方的穿槽，该齿条为一支具可挠性且可移动地穿伸于该滑槽与该穿槽间的长杆，并具有一个位于该滑槽内且衔接该导块的头段、一个由该头段伸出该滑槽且绕过该齿轮朝向该穿槽弯曲延伸的身段，及一个由该身段伸入该穿槽内的尾段。
4.根据权利要求3所述的汽车侧窗的电动拉帘，其特征在于：该驱动机构还包括一个可与该齿轮共同作用且滚动接触该齿条的惰轮。
5.根据权利要求3所述的汽车侧窗的电动拉帘，其特征在于：该挂帘单元还包括数个分别嵌入该轨座且能沿着该轨座长向移动的滑块，及数个彼此间隔地卡钩在该悬挂缘的固定部与牵动部间且对应挂置于所述滑块的挂钩。
6.根据权利要求5所述的汽车侧窗的电动拉帘，其特征在于：该轨座具有一个水平的基壁、两个分别由该基壁的两侧往下延伸的侧壁、两个分别由所述侧壁的底缘相向延伸的轨壁，及一个连接在该基壁顶部且界定出该穿槽的围绕壁，该基壁、所述侧壁及所述轨壁共同界定出该滑槽，该滑槽具有一个大槽部，及一个由该大槽部连通至底侧的小槽部，该导块嵌置在该大槽部内，所述滑块排列在该第一端与该导块间，且每一滑块都具有一个位于该大槽部内且可滑动地靠置于所述轨壁的滑动部，及一个由该滑动部中央往下延伸且伸出该小槽部的凸耳部，每一挂钩都具有一个卡钩在该帘布的悬挂缘的卡钩部，及一个挂置在所对应滑块的凸耳部的挂置部。
7.根据权利要求5所述的汽车侧窗的电动拉帘，其特征在于：该轨座具有一个直立的基壁、两个上下地由该基壁向前延伸的侧壁、两个分别由所述侧壁的前缘相向延伸的轨壁、一个位于所述侧壁上方且由该基壁往前延伸并界定出该穿槽的围绕壁，及两个分别由上侧的侧壁与该围绕壁的前缘相向延伸的挡壁，该滑槽由该基壁、所述侧壁及所述轨壁共同界定而成，而该基壁、上侧的侧壁、该围绕壁及所述挡壁共同界定出一个位于该滑槽与该穿槽间的容槽，所述滑块位于该第一端与该导块间，每一滑块都具有一个伸入该容槽内的滑动部，及一个由该滑动部往前伸出该容槽的凸耳部，每一挂钩都具有一个卡钩在该帘布的悬挂缘的卡钩部，及一个挂置在所对应滑块的凸耳部的挂置部。
8.根据权利要求1所述的汽车侧窗的电动拉帘，其特征在于：该安装单元还包括一个安装在该轨座的第一端且用于容装该驱动机构的端座，及一个安装在该轨座的第二端且用于封闭该滑槽的端塞。
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|---|---|---|---|---|
| CN106828617A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-06-13 | 镇江市高等专科学校 | 一种用于中小型载货汽车的卷帘式车厢 |
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