CN110920358A - 一种便于安装的车用节能遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本发明涉及遮阳帘的技术领域，且公开了一种便于安装的车用节能遮阳帘，固定架的下表面开设有内槽，内槽的内部还设置有用来方便打开或关闭窗帘的开关机构，通过滚齿转动同步带动齿带在两个支撑柱的外部进行转动，齿带转动会带动转齿在外槽口的内部进行转动，且在同时转齿带动转轴在两个横槽的内部进行同步转动，此时转轴通过与两个横槽接触产生的摩擦力，从而通过转轴转动带动短板在内槽的内部向右侧进行移动，此时窗帘的右端通过短板带动在固定架的内部向右侧进行移动，从而通过窗帘将车窗进行封闭，达到了遮蔽车体外部光线的作用，且在同时用户在车内耗费多大气力即可将窗帘进行打开，进而使用户使用遮阳帘时更加的方便。

Description

一种便于安装的车用节能遮阳帘

技术领域

本发明涉及遮阳帘的技术领域，具体为一种便于安装的车用节能遮阳帘。

背景技术

遮阳帘是指用来有效遮挡汽车的前挡玻璃、侧后当玻璃钱的阳光，现有有车用户大多需要使用遮阳帘来达到节省能源的目的，而现有多数的遮阳帘在进行使用时，需要用户手动将遮阳帘进行打开来对车体内部进行遮阳，因此用户需要手动将遮阳帘进行拉动打开，而当车内空间狭小时，用户在打开遮阳帘会非常困难。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于安装的车用节能遮阳帘，具备使用户使用遮阳帘时更加的方便等优点，解决了现有多数的遮阳帘在进行使用时，需要用户手动将遮阳帘进行打开来对车体内部进行遮阳，因此用户需要手动将遮阳帘进行拉动打开，而当车内空间狭小时，用户在打开遮阳帘会非常困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用户使用遮阳帘时更加的方便目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的车用节能遮阳帘，包括固定架，固定架为长方形，固定架的上表面设置有限位机构，限位机构包括有弹性板，弹性板的下表面设置有两个支柱，支柱为圆柱形，两个支柱的下端分别固定安装在固定架上表面的两侧，支柱的上端贯穿弹性板的下表面并与弹性板进行转动连接，弹性板通过两个支柱固定在固定架的上方，且将弹性板的中间进行挤压可以使弹性板进行弯曲，弹性板后侧的表面固定安装有两个吸盘，吸盘用来将固定架与弹性板固定在车内的车窗上。

固定架的下表面开设有内槽，内槽为长方形凹槽，内槽内部的左侧壁固定安装有窗帘，固定架的外部设置有旋转电机，旋转电机为正反转电机，旋转电机的输出轴贯穿固定架的正面并延伸至内槽的内部，且旋转电机的后端固定连接在固定架的正面，旋转电机的输出轴外部套接有滚齿，滚齿与旋转电机的输出轴为固定连接。

内槽的内部设置有开关机构，开关机构包括有支撑柱与横槽，支撑柱为圆形柱体，支撑柱的数量为两个，每个支撑柱的两端均分别固定连接在内槽的两侧壁上，且两个支撑柱分别设置在内槽内部的左右两侧，两个支撑柱的外部套接有齿带，齿带与两个支撑柱为活动连接，且齿带通过两个支撑柱在内槽的内部进行转动，齿带的内侧与滚齿进行啮合连接，当滚齿转动时会同步带动齿带进行转动。

优选的，所述连接柱为长方形柱体，连接柱远离短板的一端固定安装在窗帘上表面的右侧。

优选的，所述转齿与齿带进行啮合连接，短板通过转轴在内槽的内部进行左右滑动，短板的下端固定安装有连接柱。

优选的，所述转轴的外部套接有转齿，转齿与转轴为固定连接，转齿转动会带动转轴进行同步转动。

优选的，所述短板的上表面开设有外槽口，外槽口的内部设置有转轴，转轴为圆柱体，转轴的两端分别贯穿外槽口的两侧壁并延伸至与两个横槽的内部相转动连接。

优选的，所述横槽的数量为两个，两个横槽分别开设在内槽内部的两侧壁上，且横槽的位置位于齿带的下方，两个横槽之间设置有短板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种便于安装的车用节能遮阳帘，具备以下有益效果：

1、该便于安装的车用节能遮阳帘，通过启动旋转电机，旋转电机带动滚齿进行转动，滚齿转动同步带动齿带在两个支撑柱的外部进行转动，齿带转动会带动转齿在外槽口的内部进行转动，且在同时转齿带动转轴在两个横槽的内部进行同步转动，此时转轴通过与两个横槽接触产生的摩擦力，从而通过转轴转动带动短板在内槽的内部向右侧进行移动，此时窗帘的右端通过短板带动在固定架的内部向右侧进行移动，从而通过窗帘将车窗进行封闭，达到了遮蔽车体外部光线的作用，且在同时用户在车内耗费多大气力即可将窗帘进行打开，进而使用户使用遮阳帘时更加的方便。

2、该便于安装的车用节能遮阳帘，通过将固定架放置在车窗表面与车体进行连接的部位，随后用户挤压弹性板的中部，并将弹性板折弯至与车窗表面的弧度相同，随后用户将两个吸盘贴合在车窗的表面，随后用户松开弹性板，此时弹性板本身的回弹力受到两个吸盘固定在车窗上的作用力，使弹性板带动固定架牢固的固定在车窗的表面上，并在同时提高了用户安装遮阳帘的速度，进而使用户安装遮阳帘更加的方便。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明图1中固定架的正面剖视结构示意图；

图3为本发明图1中固定架的侧面剖视结构示意图；

图4为本发明图1中旋转电机的俯视结构示意图；

图5为本发明图1中A处的局部放大结构示意图。

图中：1固定架、2限位机构、21弹性板、22吸盘、23支柱、3旋转电机、31滚齿、4窗帘、5内槽、6开关机构、61齿带、62支撑柱、63短板、64转轴、65连接柱、66横槽、67转齿、68外槽口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示,需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种便于安装的车用节能遮阳帘，包括固定架1，固定架1为长方形，固定架1的上表面设置有限位机构2，限位机构2包括有弹性板21，弹性板21的下表面设置有两个支柱23，支柱23为圆柱形，两个支柱23的下端分别固定安装在固定架1上表面的两侧，支柱23的上端贯穿弹性板21的下表面并与弹性板21进行转动连接，弹性板21通过两个支柱23固定在固定架1的上方，且将弹性板21的中间进行挤压可以使弹性板21进行弯曲，弹性板21后侧的表面固定安装有两个吸盘22，吸盘22用来将固定架1与弹性板21固定在车内的车窗上，用户将固定架1放置在车窗表面与车体进行连接的部位，随后用户挤压弹性板21的中部，并将弹性板21折弯至与车窗表面的弧度相同，随后用户将两个吸盘22贴合在车窗的表面，随后用户松开弹性板21，此时弹性板21本身的回弹力受到两个吸盘22固定在车窗上的作用力，使弹性板21带动固定架1牢固的固定在车窗的表面上，并在同时提高了用户安装遮阳帘的速度，进而使用户安装遮阳帘更加的方便。

固定架1的下表面开设有内槽5，内槽5为长方形凹槽，内槽5内部的左侧壁固定安装有窗帘4，固定架1的外部设置有旋转电机3，旋转电机3为正反转电机，旋转电机3的输出轴贯穿固定架1的正面并延伸至内槽5的内部，且旋转电机3的后端固定连接在固定架1的正面，旋转电机3的输出轴外部套接有滚齿31，滚齿31与旋转电机3的输出轴为固定连接。

内槽5的内部设置有开关机构6，开关机构6包括有支撑柱62与横槽66，支撑柱62为圆形柱体，支撑柱62的数量为两个，每个支撑柱62的两端均分别固定连接在内槽5的两侧壁上，且两个支撑柱62分别设置在内槽5内部的左右两侧，两个支撑柱62的外部套接有齿带61，齿带61与两个支撑柱62为活动连接，且齿带61通过两个支撑柱62在内槽5的内部进行转动，齿带61的内侧与滚齿31进行啮合连接，当滚齿31转动时会同步带动齿带61进行转动。

横槽66的数量为两个，两个横槽66分别开设在内槽5内部的两侧壁上，且横槽66的位置位于齿带61的下方，两个横槽66之间设置有短板63，短板63的上表面开设有外槽口68，外槽口68的内部设置有转轴64，转轴64为圆柱体，转轴64的两端分别贯穿外槽口68的两侧壁并延伸至与两个横槽66的内部相转动连接，转轴64的外部套接有转齿67，转齿67与转轴64为固定连接，转齿67转动会带动转轴64进行同步转动，转齿67与齿带61进行啮合连接，短板63通过转轴64在内槽5的内部进行左右滑动，短板63的下端固定安装有连接柱65，连接柱65为长方形柱体，连接柱65远离短板63的一端固定安装在窗帘4上表面的右侧。

在使用时，

第一步，用户将固定架1放置在车窗表面与车体进行连接的部位，随后用户挤压弹性板21的中部，并将弹性板21折弯至与车窗表面的弧度相同，随后用户将两个吸盘22贴合在车窗的表面，随后用户松开弹性板21，此时弹性板21本身的回弹力受到两个吸盘22固定在车窗上的作用力，使弹性板21带动固定架1牢固的固定在车窗的表面上，并在同时提高了用户安装遮阳帘的速度，进而使用户安装遮阳帘更加的方便。

第二步，当用户需要将遮阳帘在车窗部分打开使用时，启动旋转电机3，旋转电机3带动滚齿31进行转动，滚齿31转动同步带动齿带61在2两个支撑柱62的外部进行转动，齿带61转动会带动转齿67在外槽口68的内部进行转动，且在同时转齿67带动转轴64在两个横槽66的内部进行同步转动，此时转轴64通过与两个横槽66接触产生的摩擦力，从而通过转轴64转动带动短板63在内槽5的内部向右侧进行移动，此时窗帘4的右端通过短板63带动在固定架1的内部向右侧进行移动，从而通过窗帘4将车窗进行封闭，达到了遮蔽车体外部光线的作用，且在同时用户不需要手动将窗帘4进行打开，进而使用户使用遮阳帘时更加的方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的车用节能遮阳帘，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的下表面开设有内槽(5)，内槽(5)内部的左侧壁固定安装有窗帘(4)，固定架(1)的外部设置有旋转电机(3)，旋转电机(3)的输出轴贯穿固定架(1)的正面并延伸至内槽(5)的内部，且旋转电机(3)的后端固定连接在固定架(1)的正面，旋转电机(3)的输出轴外部套接有滚齿(31)，滚齿(31)与旋转电机(3)的输出轴为固定连接，内槽(5)的内部还设置有用来方便打开或关闭窗帘(4)的开关机构(6)；所述开关机构(6)包括有支撑柱(62)与横槽(66)，支撑柱(62)的数量为两个，每个支撑柱(62)的两端均分别固定连接在内槽(5)的两侧壁上，且两个支撑柱(62)分别设置在内槽(5)内部的左右两侧，横槽(66)的数量为两个，两个横槽(66)分别开设在内槽(5)内部的两侧壁上，且横槽(66)的位置位于齿带(61)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车用节能遮阳帘，其特征在于：所述固定架(1)的上表面设置有限位机构(2)，限位机构(2)包括有弹性板(21)，弹性板(21)的下表面设置有两个支柱(23)，两个支柱(23)的下端分别固定安装在固定架(1)上表面的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的车用节能遮阳帘，其特征在于：所述支柱(23)的上端贯穿弹性板(21)的下表面并与弹性板(21)进行转动连接，弹性板(21)通过两个支柱(23)固定在固定架(1)的上方，弹性板(21)后侧的表面固定安装有两个吸盘(22)。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的车用节能遮阳帘，其特征在于：两个所述支撑柱(62)的外部套接有齿带(61)，齿带(61)与两个支撑柱(62)为活动连接，且齿带(61)通过两个支撑柱(62)在内槽(5)的内部进行转动，齿带(61)的内侧与滚齿(31)进行啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的车用节能遮阳帘，其特征在于：两个所述横槽(66)之间设置有短板(63)，短板(63)的上表面开设有外槽口(68)，外槽口(68)的内部设置有转轴(64)，转轴(64)为圆柱体，转轴(64)的两端分别贯穿外槽口(68)的两侧壁并延伸至与两个横槽(66)的内部相转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的车用节能遮阳帘，其特征在于：所述转轴(64)的外部套接有转齿(67)，转齿(67)与转轴(64)为固定连接，转齿(67)转动会带动转轴(64)进行同步转动，转齿(67)与齿带(61)进行啮合连接，短板(63)通过转轴(64)在内槽(5)的内部进行左右滑动，短板(63)的下端固定安装有连接柱(65)，连接柱(65)远离短板(63)的一端固定安装在窗帘(4)上表面的右侧。

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