用于特高压大跨越输电线路的六分裂特强钢芯铝合金导线
技术领域
本实用新型涉及输电线路导线,更具体地,涉及用于特高压大跨越输电线路的六分裂特强钢芯铝合金绞线。
背景技术
当前,超高压、特高压输电线路一般都使用分裂导线。特别地,根据输送容量、环境保护、制造、施工、维护等各方面的需求,都要求使用分裂导线。分裂导线是指将输电线的每相导线分裂成多根,按一定的规则分散排列,以便构成分裂导线输电线。通常,分裂导线的每根导线都布置在正多边形的顶点上。该正多边形的边长称为分裂间距。与单根导线相比,分裂导线能提高线路的输电能力,并且抑制电晕放电和减少线路电抗。
通常地,500kV线路普遍采用4分裂导线,750kV线路采用6分裂导线,1000kV特高压采用8分裂导线,±800kV特高压直流输电采用6分裂导线。
我国已建的大跨越送电线路,采用的分裂导线有二分裂,三分裂和四分裂。在国外,日本跨越海峡的大跨越线路有较大比例的工程采用大截面单导线或二分裂导线。
前苏联的大跨越线路也多采用三分裂导线,在“超高压架空线路机械部分设计”([苏]泽利琴科1981年莫斯科)一书中叙述到:“超高压架空线大跨越段上相分裂的根数,常常比线路其余线段用得少。”
特高压输电线路,由于环境保护方面的要求(无线电干扰,可听噪声),相分裂导线根数增加。1000kV一般线路为8分裂,±800kV一般线路为6分裂,而大跨越导线的相分裂数,除满足载流量,环境保护的电气特性要求外,主要是要有较高的机械性能要求,以求得高的安全度和过载能力。
另一方面,高压输电线路的建设不可避免地要跨越大江大河或海峡港湾。由于跨越宽阔水面的送电线路档距大,许多河流或海峡还有通航要求,需要特殊设计。对于大跨越导线的相分裂数,除满足载流量,环境保护的电气特性要求外,主要是要有较高的机械性能要求,以求得高的安全度和过载能力。我国已建的大跨越送电线路,采用的分裂导线有二分裂,三分裂和四分裂。在国外,日本跨越海峡的大跨越线路有较大比例的工程采用大截面单导线或二分裂导线。前苏联的大跨越线路也多采用三分裂导线。而对于诸如1000kV的大输送容量、大跨越档距的特殊情况,采用以上分裂数很难满足要求。
另外,大跨越输电线路的功能是输送电力。考虑到大跨越工程的投资高低,输电功能能否充分实现,能否保证长期、低耗、安全运行的方面,用于多分裂导线的每根导线本身的选择是很重要的。
实用新型内容
考虑到以上问题作出本实用新型。本实用新型的目的是设计一种能够适用于大跨越特高压输电线路的导线。
根据一个实施例,设计了一种用于特高压大跨越输电线路的六分裂钢芯铝合金导线,每相导线包括六个分裂导线,每个分裂导线包括一根特强钢芯铝合金绞线,其特征在于:特强钢芯铝合金绞线共包括六层,从内到外依次为第1-4层的钢线以及第5-6层的铝合金单线,其中第1-4层的钢线包括:第1层的1根钢线,第2层的6根钢线,第3层的12根钢线,以及第四层的18根钢线;并且第5-6层的铝合金单线包括:第5层的18根铝合金单线,以及第6层的24根铝合金单线,其中,第1-4层钢线与第5-6层铝合金单线绞合在一起。
在根据上述实施例的多分裂钢芯铝合金导线中,分裂间距为550mm。
在根据上述实施例的多分裂钢芯铝合金导线中,特强钢芯铝合金绞线的外径为39.58mm,钢线的直径为3.14mm,铝合金单线的直径为4.40mm。
在根据上述实施例的多分裂钢芯铝合金导线中,所述第5-6层的铝合金单线的截面积为638.62mm2,第1-4层的钢线的截面积为286.52mm2。
在根据上述实施例的多分裂钢芯铝合金导线中,第2层的6根钢线的节径比为16到26,第3层的12根钢线的节径比为14到22,第4层的18根钢线的节径比为10到16,第5层的18根铝合金单线的节径比为10到16,第6层的24根铝合金单线的节径比为10到12。
在根据上述实施例的多分裂钢芯铝合金导线中,在第1-4层的钢线以及第5-6层的铝合金单线中,每一层的节径比不大于紧邻的内层的节径比。
本实用新型的一个技术效果在于具有良好的力学性能,弧垂降低以减少跨越杆塔的高度,同时在恶劣气象条件下保持充分的强度储备,另一个技术效果在于具备必须的载流能力,并且电阻低,从而减少了运行损耗,另一个技术效果在于具有良好的耐腐蚀性能,另一个技术效果在于用于各电压等级的导线及其相线结构不产生电晕。从而,本实用新型的用于输电线路的六分裂钢芯铝合金导线能够适用于大跨越特高压输电线路。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述,本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例,并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
参照附图,根据下面的详细描述,可以更加清楚地理解本实用新型,其中:
图1示意性地示出了根据本实用新型一个实施例的用于特高压大跨越输电线路的六分裂钢芯铝合金导线的每相导线的截面示意图。以及
图2示意性地示出了根据本实用新型一个实施例的用于特高压大跨越输电线路的六分裂钢芯铝合金导线中所包括的每根钢芯铝合金导线的截面示意图。
具体实施方式
本实用新型依托我国1000kV淮南-上海(皖电东送)输变电工程长江大跨越,跨越段从江北锚塔至江南锚塔,跨越方案位于正在运行的三峡右岸至上海±500kV高压直流输电线路荻港大跨越的上游400、500m左右,北岸位于无为县高沟镇群英村东侧。南岸为繁昌县获港镇庆大圩。跨距1815m,各档距离为660m-1815m-653m。跨越处江面宽约1300m,堤距1600m
针对上述1000kV淮南-上海输电线路工程长江大跨越,提出导线设计方案。在具有相同输电截面的条件下,设计出满足以下条件的输电线路:
(1)导线载流量满足要求
(2)导线方案应满足电磁环境影响的要求
(3)具有良好的机械性能
(4)合理控制导线平均运行应力
(5)导线制造条件成熟、质量稳定,有施工经验
(6)导线应满足有利于防振
(7)导线应满足有利于防舞动
(8)其它因素,大跨越导线方案选择还需考虑防腐蚀要求及金具的影响,对杆塔荷载的影响,以及电能损耗、施工、运行等。
为了满足以上需求,设计出了本实用新型的六分裂钢芯铝合金导线的每相导线。
图1示意性地示出了根据本实用新型一个实施例的用于特高压大跨越输电线路的六分裂钢芯铝合金导线的每相导线的截面示意图。在图1中,6个实线圈分别示意性地示出了6根分裂导线A、B、C、D、E、F,所述导线A、B、C、D、E、F等间距地位于图中虚线所示的圆上,即,所述导线A、B、C、D、E、F的连线构成正六边形。相邻两根导线之间的间距d,即,分裂间距为550mm。这种六分裂导线适用于特高压大跨距输电线路,特别是1000kV江河大跨越。其能使输电线的电感减小、电容增大,使其对交流电的波阻抗减小,提高线路的输电能力,并且能够抑制电晕放电和减少线路电抗。
图2是图1所示的6根分裂导线中的一根分裂导线的截面示意图。所述导线为特强钢芯铝合金绞线,优选为AACSR/EST-640/290,其中黑色实心圆圈表示钢线,优选为镀锌钢线,其它空心圆圈表示铝合金单线。
如图2中所示,所述特强钢芯铝合金绞线共包括六层,从内到外依次为分别由标号1-6表示的第1层钢线、第2层钢线、第3层钢线、第4层钢线、第5层铝合金单线和第6层铝合金单线。所述第1-4层的钢线包括:第1层的1根钢线,第2层的6根钢线,第3层的12根钢线,以及第四层的18根钢线。所述第5-6层的铝合金单线包括:第5层的18根铝合金单线,以及第6层的24根铝合金单线。所述第1-4层钢线与第5-6层铝合金单线绞合在一起。
铝合金线的主要特点是抗拉强度比硬铝线提高1倍,因而它可以与钢线组合成弧垂低的导线,并且在复合绞线中,铝部应力分配大大优于钢芯铝绞线。从而利用钢芯铝合金绞线能够降低跨越杆塔,即,导线塔的高度。铝合金线的导电率视其特性、强度的不同,为52.5%1ACS-60%1ACS,因此具有与铝线一样大的载流能力。
所谓特强钢芯即作为导线钢芯的镀锌钢丝强度为1770MPa,高强铝合金即铝合金单丝强度为315~325MPa。常用的正常结构绞线的拉力重量比为15.4km。
所述特强钢芯铝合金绞线的主要参数如下表所示。表1是特强钢芯铝合金绞线技术参数响应表。表2是特强钢芯铝合金绞线中所包含的铝合金单线技术参数响应表。表3是镀锌钢线技术参数响应表。
表1
表2
表3
通过对以上各种导线进行载流量、电气性能、机械性能及制造条件等方面的计算分析,并进行技术经济比较,6分裂AACSR/EST-640/290特强钢芯高强铝合金导线在国内的制造、施工都具备条件,满足电磁环境等方面的要求,同时满足过负荷、过载能力的要求,且投资省、年运行费用低。具有高强度高输送容量的特点。所述导线适用于1000kV淮南-上海(皖电东送)输变电工程长江大跨越工程导线。
在这里的描述中,任何具体数值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
注意,本实用新型的实施例并不限于上述实施例,而是可以进行各种修改而不脱离本实用新型的实质。本领域技术人员应当理解,取决于设计需求和其他因素可以发生各种修改、组合、子组合和变更,只要这些修改、组合、子组合和变更在所要保护的主题及其等同物的范围内。