CN202100648U - 一种汽车减振器的导向器 - Google Patents
一种汽车减振器的导向器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202100648U CN202100648U CN2011202068890U CN201120206889U CN202100648U CN 202100648 U CN202100648 U CN 202100648U CN 2011202068890 U CN2011202068890 U CN 2011202068890U CN 201120206889 U CN201120206889 U CN 201120206889U CN 202100648 U CN202100648 U CN 202100648U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groove
- guider
- oilhole
- shock absorber
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体(1)上的连通工作缸和贮油缸的油孔(2)、位于油封端面(3)上的径向凹槽(4)，油孔(2)在凹槽(4)处呈圆弧状缺口分布，凹槽(4)的宽度尺寸大于油孔(2)的直径尺寸，优选为凹槽(4)的宽度尺寸比油孔(2)的直径尺寸大1mm以上。该汽车减振器的导向器能有效避免模具爆裂，能有效降低产品制作成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件，具体涉及一种汽车减振器的导向器。
背景技术
汽车减振器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，其中导向器是汽车减振器中的重要零件之一。导向器对减振器中活塞杆的运动起到了很好的导向作用，并承受了由此而产生的巨大的侧向力，同时通过导向器的油孔将工作缸和贮油缸连通。
图1所示为现有技术的一种汽车减振器的导向器，由粉末冶金成型，包括设在导向器本体1′上的连通工作缸和贮油缸的油孔2′、位于油封端面3′上的径向凹槽4′，油孔2′在凹槽4′处呈圆弧状缺口分布，而凹槽4′的宽度尺寸a2与油孔2′的直径尺寸a1相同，这导致模具在压制成型时强度不够，油孔2′与凹槽4′的圆弧相切处极易爆裂，模具更换频繁，成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对以上现有技术的不足，提供一种能有效避免模具爆裂、降低产品制作成本的汽车减振器的导向器。
为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体上的连通工作缸和贮油缸的油孔、位于油封端面上的径向凹槽，所述油孔在凹槽处呈圆弧状缺口分布，所述凹槽的宽度尺寸大于油孔的直径尺寸。
作为优选，所述凹槽的宽度尺寸比油孔的直径尺寸大1mm以上。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：导向器本体的油孔在凹槽处呈圆弧状缺口分布，凹槽的宽度尺寸大于油孔的直径尺寸，则油孔和凹槽圆弧相切处便形成一个小平面，即油孔与凹槽之间不形成尖角，故成型模具的强度得到保证，压制成型过程中不易爆裂，从而降低了产品的制作成本，避免了频繁更换模具的现象。
附图说明
图1所示的是现有技术的一种汽车减振器的导向器的剖面结构示意图；
图2所示的是现有技术的一种汽车减振器的导向器的俯视图；
图3所示的是本实用新型一种汽车减振器的导向器的剖面结构示意图；
图4所示的是本实用新型一种汽车减振器的导向器的俯视图。
其中：现有技术：1′、导向器本体；2′、油孔；3′、油封端面；4′、凹槽；a1、油孔的直径尺寸；a2、凹槽的宽度尺寸。
本实用新型：1、导向器本体；2、油孔；3、油封端面；4、凹槽；b1、油孔的直径尺寸；b2、凹槽的宽度尺寸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
如图1、图2所示，现有技术一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体1′上的连通工作缸和贮油缸的油孔2′、位于油封端面3′上的径向凹槽4′，油孔2′在凹槽4′处呈圆弧状缺口分布，油孔2′的直径尺寸a1与凹槽4′的宽度尺寸a2相同。这使得油孔2′和凹槽4′的圆弧相切处成型模具强度过低，极易爆裂，导致模具更换频率较高，模具制作成本无法控制。
如图3、图4所示，本实用新型一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体1上的连通工作缸和贮油缸的油孔2、位于油封端面3上的径向凹槽4，油孔2在凹槽4处呈圆弧状缺口分布，所述凹槽4的宽度尺寸b2大于油孔2的直径尺寸b1，优选为凹槽4的宽度尺寸b2比油孔2的直径尺寸b1大1mm以上，这使油孔2和凹槽4的圆弧相切处形成一个小平面，从而使油孔2与凹槽4圆弧相切处的模具强度大大提高，产品批量生产成为可能。
以上实施例是对本实用新型的说明和进一步解释，而不是对本实用新型的限制，在本实用新型的权利范围内所作的任何修改，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体(1)上的连通工作缸和贮油缸的油孔(2)、位于油封端面(3)上的径向凹槽(4)，所述油孔(2)在凹槽(4)处呈圆弧状缺口分布，其特征在于：所述凹槽(4)的宽度尺寸大于油孔(2)的直径尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器的导向器，其特征在于：所述凹槽(4)的宽度尺寸比油孔(2)的直径尺寸大1mm以上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202068890U CN202100648U (zh) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | 一种汽车减振器的导向器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202068890U CN202100648U (zh) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | 一种汽车减振器的导向器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202100648U true CN202100648U (zh) | 2012-01-04 |
Family
ID=45386662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011202068890U Expired - Fee Related CN202100648U (zh) | 2011-06-16 | 2011-06-16 | 一种汽车减振器的导向器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202100648U (zh) |
-
2011
- 2011-06-16 CN CN2011202068890U patent/CN202100648U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203109153U (zh) | 一种套筒冷镦装置 | |
| CN202100648U (zh) | 一种汽车减振器的导向器 | |
| CN201851581U (zh) | 汽车减振器用导向器 | |
| CN201461838U (zh) | 汽车减震器的导向器 | |
| CN202510615U (zh) | 一种汽车减震器的导向器 | |
| CN202100649U (zh) | 汽车减振器的导向器 | |
| CN201496469U (zh) | 汽车减振器用导向器 | |
| CN201190760Y (zh) | 汽车减振器的导向器 | |
| CN204892899U (zh) | 一种用于汽车部件加工的压铸机 | |
| CN201300684Y (zh) | 汽车减振器用导向器 | |
| CN204082998U (zh) | 环筋制动鼓 | |
| CN201496468U (zh) | 汽车减振器的导向器 | |
| CN203641376U (zh) | 一种减震器活塞总成 | |
| CN202628923U (zh) | 一种用于汽车减振器的底阀座 | |
| CN202628922U (zh) | 一种汽车减振器的导向器 | |
| CN202468759U (zh) | 一种离合器主缸总成结构 | |
| CN203926570U (zh) | 减震器的防冲结构 | |
| CN201851580U (zh) | 汽车减振器用活塞 | |
| CN203362983U (zh) | 汽车减振器导向器 | |
| CN201851579U (zh) | 一种汽车减振器用活塞 | |
| CN201461836U (zh) | 汽车减震器用活塞 | |
| CN204799892U (zh) | 一种法兰轴承盘模具 | |
| CN202411238U (zh) | 汽车前轴成型压弯模具 | |
| CN203362982U (zh) | 汽车减振器用导向器 | |
| CN203348409U (zh) | 耐高温汽车用阀座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120104 Termination date: 20150616 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |