CN202092993U - 车床式钢管超声波探伤系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车床式钢管超声波探伤系统，具有机床，机床上设有用于上下料的托辊机构，机床两端分别设有用于夹装钢管的胀紧卡盘，机床上设有可移动的探头架，探头架上设置有二套8通道超声波探伤仪和相应的探伤管理系统，其中一套8通道超声波探伤仪检测横向缺陷，另一套超声波探伤仪中的至少1个通道检测分层缺陷，至少1个通道连续测量管壁厚度，其余的通道检测纵向缺陷，二套超声波探伤仪的各个通道的信号传输端连接探伤管理系统。本实用新型具有两套超声波探伤设备，能同时检测纵向缺陷、横向缺陷、分层缺陷和连续测厚，效率高，能实时显示报警和记录查询，实现缺陷件的单件探伤报告打印，多个合格件的集体汇总探伤报告。

Description

车床式钢管超声波探伤系统

技术领域

本实用新型涉及钢管探伤设备技术领域，尤其是一种车床式钢管超声波探伤系统。

背景技术

无缝钢管需要进行无损检测，超声波探伤是无损检测方法之一，现有的钢管超声波探伤仪具有一套8通道的超声波探伤仪和相应的探伤管理系统，原理是：超声波在被检测材料中传播时，材料的声学特性和内部组织的变化对超声波的传播产生一定的影响，通过对超声波受影响程度和状况的探测了解材料的性能和结构变化。无缝钢管的缺陷检测包括纵向缺陷、横向缺陷、分层缺陷和连续测厚，现有的设备在检测时是分开检测，效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中的检测设备效率低，缺陷检测类别仅为纵向缺陷，提供一种车床式钢管超声波探伤系统，能同时检测钢管的纵向缺陷、横向缺陷、分层缺陷和连续测厚，效率高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车床式钢管超声波探伤系统，具有机床，机床上设有用于上下料的托辊机构，机床两端分别设有用于夹装钢管的胀紧卡盘，机床上设有可移动的探头架，探头架上设置有二套8通道超声波探伤仪和相应的探伤管理系统，所述的其中一套8通道超声波探伤仪检测横向缺陷，另一套超声波探伤仪中的至少1个通道检测分层缺陷，至少1个通道连续测量管壁厚度，其余的通道检测纵向缺陷，二套超声波探伤仪的各个通道的信号传输端连接探伤管理系统。

采用被测件半浸润方式，所述的探头架上还具有喷水管道，还包括自动跟踪探头架位置的浮动水箱，所述的浮动水箱还具有循环过滤装置。

探伤管理系统包括总控制柜和管理计算机。总控制柜控制超声波探伤仪工作，可实现手动自动切换、单步运行、自动连续运行、可手工干预调节。

所述的托辊机构包括至少一对可调式V型液压支撑托轮。托轮适用与不同直径的钢管，避免产生翘动和跳动；托轮间距可调，以适应不同长度的钢管；高低可通过液压单元调节使管子中心与卡盘中心同轴。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的车床式钢管超声波探伤系统具有两套超声波探伤设备，能同时检测纵向缺陷、横向缺陷、分层缺陷和连续测厚，效率高，配备管理系统操作方便，能实时显示报警和记录查询，实现缺陷件的单件探伤报告打印，多个合格件的集体汇总探伤报告。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的车床式钢管超声波探伤系统的最佳实施例的结构示意图。

图中：1.机床，2.托辊机构，3.胀紧卡盘，4.探头架，41.超声波探伤仪，42.总控制柜。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型的车床式钢管超声波探伤系统的最佳实施例，具有机床1，机床1上设有用于上下料的托辊机构2，机床1两端分别设有用于夹装钢管的胀紧卡盘3，机床1上设有可移动的探头架4，探头架4上设置有二套8通道超声波探伤仪41和相应的探伤管理系统，其中一套8通道超声波探伤仪41检测横向缺陷，另一套超声波探伤仪41中的1个通道检测分层缺陷，还有1个通道连续测量管壁厚度，其余的6个通道检测纵向缺陷，二套超声波探伤仪41的各个通道的信号传输端连接探伤管理系统。

采用被测件半浸润方式，探头架4上还具有喷水管道，还包括自动跟踪探头架位置的浮动水箱，浮动水箱还具有循环过滤装置。

探伤管理系统包括总控制柜42和管理计算机。总控制柜42控制超声波探伤仪41工作，可实现手动自动切换、单步运行、自动连续运行、手工干预调节。

托辊机构2包括至少一对可调式V型液压支撑托轮。托轮适用于不同直径的钢管，避免产生翘动和跳动；托轮间距可调，以适应不同长度的钢管；高低可通过液压单元调节使钢管中心与卡盘中心同轴。

以下结合具体操作介绍本实用新型。

采用被测件半浸润探伤方式，由探头架4上的喷水管道喷水，探头架4下方具有浮动水箱42，能自动跟踪探头架4的位置回收喷水管道喷出的水，为回收利用废水并保证水质，浮动水箱42还具有循环过滤装置。

用行车搬运钢管，采用横进横出方式完成上下料。上料：机床1的尾座后移动，V型液压支撑托轮上升，托住钢管，尾座向前移动，一直顶到机床1机头上，采用液压式胀紧卡盘3从钢管内胀紧。从而将钢管保持固定同轴状态，然后液压支撑下降。下料过程相反。

V型液压支撑托轮适用于不同直径的钢管，避免翘动和跳动。托轮之间间距可调，以适合不同长度的钢管；高低可通过液压单元调节使钢管中心与胀紧卡盘3中心同轴，以便于安装。

机床1通过胀紧卡盘3带动钢管周向旋转，探头架4做纵向移动，在钢管表面形成螺旋扫描检测。旋转启动时采用缓慢启动然后切换到工频工作，此时开始探伤。根据探伤工艺要求确定，钢管转动速度采用固定转速，探头架4采用步进电机调速，根据钢管直径不同，由总控制柜自动调速。探头架4上的超声波探伤仪41的位置主要由系统自动控制，必要时可人工调节。

管理计算机实时显示报警和记录查询，负责缺陷件的单件探伤报告打印和多合格件的集体汇总探伤报告。

Claims (4)

1.一种车床式钢管超声波探伤系统，其特征是：具有机床(1)，机床(1)上设有用于上下料的托辊机构(2)，机床(1)两端分别设有用于夹装钢管的胀紧卡盘(3)，机床(1)上设有可移动的探头架(4)，探头架(4)上设置有二套8通道超声波探伤仪(41)和相应的探伤管理系统，所述的其中一套8通道超声波探伤仪检测横向缺陷，另一套超声波探伤仪中的至少1个通道检测分层缺陷，至少1个通道连续测量管壁厚度，其余的通道检测纵向缺陷，二套超声波探伤仪(41)的各个通道的信号传输端连接探伤管理系统。

2.如权利要求1所述的一种车床式钢管超声波探伤系统，其特征是：所述的探头架(4)上还具有喷水管道，还包括自动跟踪探头架位置的浮动水箱，所述的浮动水箱还具有循环过滤装置。

3.如权利要求1所述的一种车床式钢管超声波探伤系统，其特征是：探伤管理系统包括总控制柜(42)和管理计算机。

4.如权利要求1所述的一种车床式钢管超声波探伤系统，其特征是：所述的托辊机构(2)包括至少一对可调式V型液压支撑托轮。

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