CN202092549U - 可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，上挡边指示表的测杆下端部和下挡边指示表的测杆下端部分别与上挡边传动杆和下挡边传动杆接触连接，下挡边传动杆通过连接杆与上挡边指示表固定连接，上挡边测针和下挡边测针分别固定在上挡边测针传动杆和下挡边测针传动杆上，上挡边传动杆和下挡边传动杆分别与上挡边测针传动杆和下挡边测针传动杆固定连接，上挡边控制杆和下挡边控制杆分别与上挡边传动杆和下挡边传动杆固定连接。本实用新型实现同时测量轴承外圈双挡边高度和平行差的功能，通过测量轴承高度和双挡边的高度后，可计算出轴承滚道的宽度，同时结合标准高度块规，可进行单边高度的测量，实现一具多用的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挡边高度测量仪，特别是一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪。
背景技术
轴承外圈双挡边的高度、平行差及双挡边之间的滚道宽度都是轴承规格的重要参数，在生产检测上现一般使用外径千分尺或者塞规测量轴承外圈双挡边结构的挡边高度和双挡边的平行差，但是这两种量具测量精度不高，操作复杂，而且非常容易导致误差。千分尺需手动调节，因使用姿势或者测量角度的不同，测量结果也就不同；塞规只能粗略的检测两挡边相对平行差，无法进行挡边高度和单边平行差的测量，并且容易磨损，没有测量精度保障。如果采用多点测量以计算挡边平行差，测量精度无法保证，操作繁琐，容易出错。所以，现有的量具都无法同时测量挡边高度与双挡边的平行差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服传统量具的不足，本实用新型提供一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，包括上挡边指示表、下挡边指示表、上挡边控制杆、下挡边控制杆、上挡边传动杆、下挡边传动杆、上挡边测针、下挡边测针、上挡边测针传动杆和下挡边测针传动杆，还包括底座和连接杆，所述的上挡边指示表和下挡边指示表均包括测杆和表盘，上挡边指示表的测杆下端部和下挡边指示表的测杆下端部分别与上挡边传动杆和下挡边传动杆接触连接，所述的下挡边传动杆通过连接杆与上挡边指示表固定连接，所述的上挡边测针和下挡边测针分别固定在上挡边测针传动杆和下挡边测针传动杆上，所述的上挡边传动杆和下挡边传动杆分别与上挡边测针传动杆和下挡边测针传动杆固定连接，所述的上挡边控制杆和下挡边控制杆分别与上挡边传动杆和下挡边传动杆固定连接，底座上设有第一滑动槽和第二滑动槽，所述的上挡边传动杆的一端和下挡边传动杆的一端分别与第一滑动槽和第二滑动槽上下滑动连接。
为了使上挡边测针和下挡边测针在工件的上下挡边上夹紧固定，第一滑动槽上具有将上挡边传动杆向上反弹的弹簧，第二滑动槽上具有将下挡边传动杆向下反弹的弹簧。
为了精确测量，所述的上挡边指示表和下挡边指示表均为千分指示表。
为了测量时使工件固定，所述的底座上还具有工件固定夹。
本实用新型的有益效果是，本实用新型一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，实现同时测量轴承外圈双挡边高度和平行差的功能，而且采用千分表指示，精度高，可达0.001mm，测量效率高；通过测量轴承高度和双挡边的高度后，可计算出轴承滚道的宽度；同时结合标准高度块规，可进行单边高度的测量；实现一具多用的功能，将外圈双挡边的测量简便化、精确化。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪最优实施例的结构示意图。
图中1、上挡边指示表，2、下挡边指示表，3、下挡边控制杆，4、上挡边控制杆，5、下挡边测针，6、上挡边测针，7、上挡边传动杆，8、下挡边传动杆，9、上挡边测针传动杆，10、下挡边测针传动杆，11、底座，12、连接杆，13、第一滑动槽，14、第二滑动槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪最优实施例的结构示意图。一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，包括上挡边指示表2、下挡边指示表1、上挡边控制杆3、下挡边控制杆4、上挡边传动杆7、下挡边传动杆8、上挡边测针5、下挡边测针6、上挡边测针传动杆9和下挡边测针传动杆10，还包括底座11和连接杆12，上挡边指示表2和下挡边指示表1均包括测杆和表盘，上挡边指示表2的测杆下端部和下挡边指示表1的测杆下端部分别与上挡边传动杆7和下挡边传动杆8接触连接，下挡边传动杆8通过连接杆12与上挡边指示表2固定连接，上挡边测针5和下挡边测针6分别固定在上挡边测针传动杆9和下挡边测针传动杆10上，上挡边传动杆7和下挡边传动杆8分别与上挡边测针传动杆9和下挡边测针传动杆10固定连接，上挡边控制杆3和下挡边控制杆4分别与上挡边传动杆7和下挡边传动杆8固定连接，底座11上设有第一滑动槽13和第二滑动槽14，上挡边传动杆7的一端和下挡边传动杆8的一端分别与第一滑动槽13和第二滑动槽14上下滑动连接。第一滑动槽13上具有将上挡边传动杆7向上反弹的弹簧，第二滑动槽14上具有将下挡边传动杆7向下反弹的弹簧，上挡边指示表2和下挡边指示表1均为千分指示表，底座11上还具有工件固定夹。
将轴承通过工件固定夹固定在底座11上，通过上下调节上挡边控制杆3和下挡边控制杆4将上挡边测针5置于轴承上挡边的下端，下挡边测针6置于轴承下挡边的上端，调整好后上挡边测针5和下挡边测针6可在轴承的上下挡边上夹紧固定，从下挡边指示表1可读出下挡边的高度，通过上挡边指示表2可读出双挡边的平行差；通过测量下挡边高度的方法分别测量轴承高度和两个挡边的高度后，可间接计算出轴承滚道的宽度。同时结合标准高度块规，可进行单边高度的测量，实现一具多用的功能。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，其特征在于：包括上挡边指示表(2)、下挡边指示表(1)、上挡边控制杆(3)、下挡边控制杆(4)、上挡边传动杆(7)、下挡边传动杆(8)、上挡边测针(5)、下挡边测针(6)、上挡边测针传动杆(9)和下挡边测针传动杆(10)，还包括底座(11)和连接杆(12)，所述的上挡边指示表(2)和下挡边指示表(1)均包括测杆和表盘，上挡边指示表(2)的测杆下端部和下挡边指示表(1)的测杆下端部分别与上挡边传动杆(7)和下挡边传动杆(8)接触连接，所述的下挡边传动杆(8)通过连接杆(12)与上挡边指示表(2)固定连接，所述的上挡边测针(5)和下挡边测针(6)分别固定在上挡边测针传动杆(9)和下挡边测针传动杆(10)上，所述的上挡边传动杆(7)和下挡边传动杆(8)分别与上挡边测针传动杆(9)和下挡边测针传动杆(10)固定连接，所述的上挡边控制杆(3)和下挡边控制杆(4)分别与上挡边传动杆(7)和下挡边传动杆(8)固定连接，底座(11)上设有第一滑动槽(13)和第二滑动槽(14)，所述的上挡边传动杆(7)的一端和下挡边传动杆(8)的一端分别与第一滑动槽(13)和第二滑动槽(14)上下滑动连接。
2.如权利要求1所述的可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，其特征在于：所述的第一滑动槽(13)上具有将上挡边传动杆(7)向上反弹的弹簧，第二滑动槽(14)上具有将下挡边传动杆(7)向下反弹的弹簧。
3.如权利要求1所述的可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，其特征在于：所述的上挡边指示表(2)和下挡边指示表(1)均为千分指示表。
4.如权利要求1所述的可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪，其特征在于：所述的底座(11)上还具有工件固定夹。
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| CN2011201002222U CN202092549U (zh) | 2011-04-08 | 2011-04-08 | 可同时测量外圈双挡边高度和平行差的测量仪 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102829693A (zh) * | 2011-06-17 | 2012-12-19 | 新乡日升数控轴承装备股份有限公司 | 一种轴承圈挡边宽度测量装置 |
| CN103759611A (zh) * | 2014-01-21 | 2014-04-30 | 山东凯美瑞轴承科技有限公司 | 一种轧钢机用圆柱滚子轴承挡边高度及平行差测量装置 |
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2011
- 2011-04-08 CN CN2011201002222U patent/CN202092549U/zh not_active Expired - Fee Related
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