CN202092392U - 油分离器及具有该油分离器的空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油分离器及具有该油分离器的空调，所述油分离器包括有壳体，所述壳体上设有进气管及排气管，所述壳体内部设有内筒组件，所述内筒组件与所述壳体之间形成环形的流通腔，所述进气管与所述流通腔连通，所述内筒组件上设有至少一个引流挡块，且所述引流挡块位于所述流通腔内，所述引流挡块上设有多个凸起。本实用新型克服了现有技术的缺陷，具有更好的油气分离效果。

Description

油分离器及具有该油分离器的空调

技术领域

本实用新型涉及空调领域，尤其是指一种油分离器及具有该油分离器的空调。

背景技术

现有技术的油分离器经过两步将冷媒和润滑油进行分离，气、油混合物从壳体的上部进入，在壳体的下部收集液体，而分离出的气体则从壳体的上部或下部排出。首先，采用离心分离，即使用内筒组件进行离心分离较大的油滴，此阶段油气混合物从进气口进入油分离器后，通过内筒组件来分离大油滴，此技术分离大油滴的效果不佳，目前分离大油滴时，没有被引流导向，气、油分离效果不是很理想；第二步，采用过滤网分离较小的油滴，现有技术将过滤网直接放在两个内封环中间并可自由移动，这样的结构使得过滤效果不是很理想。

发明内容

本实用新型提供一种油分离器及具有该油分离器的空调，其克服了现有技术的缺陷，具有较高的油气分离效果，过滤后的气体更纯净，避免了气体中夹带的油滴进入换热器而造成换热效果降低。

本实用新型是这样实现的：

一种油分离器，其包括有壳体，所述壳体上设有进气管和排气管，所述壳体内部设有内筒组件，所述内筒组件与所述壳体之间形成环形的流通腔，所述进气管与所述流通腔连通，所述内筒组件上设有至少一个引流挡块，且所述引流挡块位于所述流通腔内，所述引流挡块上设有多个凸起。增加油滴与所述引流挡块的接触面积，增加油与所述引流挡块的撞击机率，提高了油分离器的气、油分离的效率。

优选的是，所述引流挡块迎向气流流通方向的一面上设有多个凸起。这样可以增大引流挡块的与油气接触的面积，分离效果更佳。

优选的是，多个所述凸起平行设置，凸起与凸起之间形成平行的引流槽。这样可以更有效地将引流挡块外表面上形成的油滴引流下来，有利于引流挡块继续与油气进行接触，分离出油气中含有的油滴。

优选的是，所述凸起的横截面为方形、三角形或圆弧形。所述形状的凸起较容易制造，降低制造难度和制造成本。

优选的是，所述油分离器还包括有过滤网、内封环及过滤网挡板；所述过滤网平铺在内封环中，并与所述内封环固定；所述过滤网挡板位于过滤网的网面的两边，且与所述过滤网连接。将所述内封环与所述过滤网固定连接形成一个整体，并通过焊接把内封环固定在壳体内壁上，从而提高了过滤网的稳固性及过滤油气的效果。

优选的是，所述内封环与所述过滤网焊接固定。

优选的是，所述内封环中设有多个所述过滤网。这样可以提高油气过滤的效果。

优选的是，所述过滤网的下部设有出油孔，两个所述过滤网挡板均固定于所述出油孔的上方。这样过滤网挡板上部通过的是气体，下部通过的是液体油，起到有效隔离的作用。

优选的是，所述过滤网与所述排气管之间设有竖直挡板，所述竖直挡板与所述壳体的顶部的内壁连接。当通过过滤网的气体从排气管排出前，气体中的油微粒撞击在竖直挡板上时，会粘附在竖直挡板的外表面上，从而起到进一步过滤油气的作用。

本实用新型还一种空调，其包括有压缩机，及以上任意一项所述的油分离器，所述油分离器与所述压缩机连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型油分离器及具有该油分离器的空调，通过在所述引流挡块上设置凸起，增大了引流挡块的面积，增加挡块与油滴的撞击机率，提高油分离器的分离油气的效率；另一方面，将所述内封环和过滤网连接成一个整体，提高过滤网的稳固性及过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型油分离器的立体图；

图2为本实用新型油分离器的截面图；

图3为图2的A-A的剖视图；

图4为本实用新型内筒组件的结构示意图；

图5为本实用新型过滤网的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

本实用新型一种空调，其包括有压缩机及与所述压缩机连接的油分离器，如图1及图2所示，所述油分离器包括有壳体1，所述壳体1上设有进气管3、排气管4及集液包5，所述壳体1内部设有内筒组件6，所述内筒组件6与所述壳体1之间形成环形的流通腔61，所述进气管3与所述流通腔61连通，所述内筒组件6上设有至少一个引流挡块62，且所述引流挡块62位于所述流通腔61内，所述引流挡块62上设有多个凸起63。气、油混合物进入所述油分离器后，首先进入所述流通腔61内，在所述流通腔61内，所述内筒组件6不断转动，油与多个所述引流挡块62依次撞击后，在重力的作用下沉淀，而所述凸起63的作用，无疑增加了油与所述引流挡块62的撞击机率，从而提高了气、油的分离效率。

如图3所示，在本优选实施例中，所述内筒组件6上设有4个所述引流挡块62，为了能够更好的起到引流作用，使油滴能够沿同一个方向移动，所述引流挡块62与所述内筒组件6的切线方向呈一定角度，且多个所述引流挡块62沿同一个方向倾斜，使所述内筒组件6的截面呈风轮状（如图3所示）。

如图4所示，气、油混合物从所述进气管3进入所述流通腔61内，因此优选所述引流挡块62迎向气流流通方向的一面设有多个凸起63，多个所述凸起63平行设置，相邻两个凸起之间形成平行的引流槽，设置于多个所述引流挡块62上的所述凸起63整体形成螺旋结构。这样可以更有效地将引流挡块62外表面上形成的油滴引流下来，有利于引流挡块62继续与油气进行接触，分离出油气中含有的油滴。所述凸起63的横截面为方形、三角形或圆弧形，本优选实施例所述凸起63的横截面为方形。

如图1及图5所示，所述油分离器还包括有过滤网7、内封环71及过滤网挡板72；所述过滤网7平铺在内封环71中，并与所述内封环71固定；所述过滤网挡板72与所述过滤网7相垂直，并位于过滤网7的网面的两边，且与所述过滤网7连接。在本优选实施例中，所述内封环71及所述过滤网挡板72均与所述过滤网7焊接固定形成一整体，不仅密封性好，能够有效防止各个结构之间松动，且便于安装。

如图1所示，所述过滤网7的下部设有出油孔74，两个所述过滤网挡板72均固定于所述出油孔74的上方，这样过滤网挡板上部通过的是气体，下部通过的是液体油，起到有效隔离的作用。下部的油能够从所述出油孔74流向所述集液包5。为了能够进一步的使气、油分离，所述过滤网7与所述排气管之间设有竖直挡板8，与所述壳体1的顶部的内壁连接，所述竖直挡板8的形状为与所述壳体1相配合的弓形。经过所述过滤网7过滤之后，残留的油碰撞到所述竖直挡板8后沉淀，与气体分离，最后收集到所述集液包5。

所述油分离器在工作时，气、油混合物从所述进气管3进入，先经过所述内筒组件6的离心分离，使大油滴能够与气体分离沉淀到所述壳体1的底部；之后再通过所述过滤网7，进行小油滴的收集，经过所述过滤网7之后，当油滴接触到所述竖直挡板8时，油滴受到阻力沉淀，最后，壳体1底部的油滴收集到所述集液包5处，而过滤后的纯净气体则通过排气管4进入换热系统中。避免了气体中夹带的油滴进入换热器而造成换热效果降低。

以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1. 一种油分离器，其包括有壳体，所述壳体上设有进气管和排气管，所述壳体内部设有内筒组件，所述内筒组件与所述壳体之间形成环形的流通腔，所述进气管与所述流通腔连通，其特征在于，所述内筒组件上设有至少一个引流挡块，且所述引流挡块位于所述流通腔内，所述引流挡块上设有多个凸起。

2.如权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述引流挡块迎向气流流通方向的一面上设有多个凸起。

3.如权利要求1所述的油分离器，其特征在于，多个所述凸起平行设置，凸起与凸起之间形成平行的引流槽。

4.如权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述凸起的横截面为方形、三角形或圆弧形。

5.如权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述油分离器还包括有过滤网、内封环及过滤网挡板；所述过滤网平铺在内封环中，并与所述内封环固定；所述过滤网挡板位于过滤网的网面的两边，且与所述过滤网连接。

6.如权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述内封环与所述过滤网焊接固定。

7.如权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述内封环中设有多个所述过滤网。

8.如权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述过滤网的下部设有出油孔，所述过滤网挡板均固定于所述出油孔的上方。

9.如权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述过滤网与所述排气管之间设有竖直挡板，所述竖直挡板与所述壳体的顶部的内壁连接。

10.一种空调，其包括有压缩机，其特征在于，其包括有如权利要求1至9任意一项所述的油分离器，所述油分离器与所述压缩机连接。

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