CN202084831U - 一种新型开关柜手车接地装置 - Google Patents

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李光
邹强
黄志苓
马少坤
王登玲
李春玉
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Abstract

本实用新型公开了一种新型开关柜手车接地装置，包括手车接地触头、柜体接地排和固定板，手车接地触头由手车接地排、手车接地片I、手车接地片II、弹簧I、弹簧II、螺栓I和螺栓II组成，固定板固定在柜体底板上，柜体接地排固定在固定板上，手车接地触头固定在手车底板高压侧的前端面上。本实用新型具有整体成本低、配套性强、电气参数高、通用性强等特点，当手车推进或拉出时，通过手车接地触头与柜体接地排的相互配合，可实现手车实现精确定位。

Description

一种新型开关柜手车接地装置
技术领域
本实用新型涉及一种开关柜手车接地装置。
背景技术
开关柜在使用过程中为保护操作人员安全，所有可触及部件均应可靠接地。开关柜手车接地通过手车接地触头与柜体手车接地排连接，实现手车可靠接地，从而保护人员及设备的安全。
现有手车接地装置存在以下问题：
1、常规手车接地触头位于手车底板上，接地触头安装不便且检修困难；
2、断路器手车由于底板上需要安装储能电机，接地触头靠近手车面板侧，从而柜体手车地排也相应加长，造成铜排浪费；
3、常规接地方式是在手车底板上用弹簧固定压接2-3个 “V”形触指与柜体上“一”形接地排摩擦接地。因接触面小，单个弹簧压力有限，所以接触电阻较大，很难将故障电流释放出去（接地回路试验不易通过）；
4、在手车推进时，由于手车倾斜，手车接地触头易与柜体手车接地排碰，造成接地触头变形，使手车不能有效接地；
5、常规手车靠车轮架的开孔与柜体定位销配合定位，且只有手车到达工作位置时才可以实现，定位不可靠。
发明内容
为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种新型开关柜手车接地装置，其所采取的技术方案为：
该接地装置包括手车接地触头、柜体接地排和固定板，手车接地触头由手车接地排、手车接地片                                                
Figure 990989DEST_PATH_IMAGE001
、手车接地片
Figure 813452DEST_PATH_IMAGE002
、弹簧
Figure 142802DEST_PATH_IMAGE001
、弹簧
Figure 341702DEST_PATH_IMAGE002
、螺栓
Figure 72898DEST_PATH_IMAGE001
和螺栓
Figure 128578DEST_PATH_IMAGE002
组成，手车接地片
Figure 882908DEST_PATH_IMAGE001
和手车接地片
Figure 682236DEST_PATH_IMAGE002
的形状左右对称，手车接地片
Figure 205622DEST_PATH_IMAGE001
右侧面的上部和手车接地片左侧面的上部分别设有横向排列的上部凸起，手车接地片
Figure 939408DEST_PATH_IMAGE001
右侧面的下部和手车接地片
Figure 279778DEST_PATH_IMAGE002
左侧面的下部分别设有横向排列的下部凸起，手车接地片的前后端和手车接地片的前后端分别向外折弯，柜体接地排和手车接地排均呈“L”型，手车接地排的后底板固定在手车底板高压侧的前端面上，螺栓
Figure 111971DEST_PATH_IMAGE001
上的螺杆依次从手车接地片
Figure 190786DEST_PATH_IMAGE001
的中部偏前位置、手车接地排前侧板的下部偏前位置、手车接地片
Figure 751080DEST_PATH_IMAGE002
的中部偏前位置和弹簧
Figure 522727DEST_PATH_IMAGE001
中穿过，并通过螺栓
Figure 535682DEST_PATH_IMAGE001
上的螺母紧固，同时螺栓
Figure 480505DEST_PATH_IMAGE002
上的螺杆依次从手车接地片的中部偏后位置、手车接地排前侧板的下部偏后位置、手车接地片
Figure 837854DEST_PATH_IMAGE002
的中部偏后位置和弹簧中穿过，并通过螺栓
Figure 758722DEST_PATH_IMAGE002
上的螺母紧固，处于压缩状态的弹簧
Figure 231292DEST_PATH_IMAGE001
卡接在手车接地片
Figure 234207DEST_PATH_IMAGE002
右侧面和螺栓
Figure 221754DEST_PATH_IMAGE001
上的螺母之间，同时处于压缩状态的弹簧
Figure 446062DEST_PATH_IMAGE002
卡接在手车接地片
Figure 569876DEST_PATH_IMAGE002
右侧面和螺栓上的螺母之间，手车接地片
Figure 329070DEST_PATH_IMAGE001
和手车接地片的上部凸起分别顶压手车接地排前侧板的左右侧面，固定板固定在柜体底板上，柜体接地排的下底板固定在固定板上，当手车进入开关柜时，柜体接地排上侧板的上端插接在手车接地片
Figure 600969DEST_PATH_IMAGE001
和手车接地片
Figure 790642DEST_PATH_IMAGE002
之间，且靠近手车接地排前侧板的下端，手车接地片
Figure 752781DEST_PATH_IMAGE001
和手车接地片
Figure 381209DEST_PATH_IMAGE002
的下部凸起分别顶压柜体接地排上侧板的左右侧面。
本实用新型将手车接地触头固定于手车底板高压侧的端部立面，使柜体手车接地排长度缩短，从而降低开关柜铜排成本，且易于观察，安装、检修方便。由于手车接地排插入手车接地片之间的大部分空间，使本手车接地接触面积大。由于柜体手车接地排进入手车接地片之间的空间时，弹簧作用力全部作用于柜体接地排上，使本手车接地接触面接触压力大。当手车推进或拉出时，通过手车接地触头与柜体接地排的相互配合，使本手车接地可对手车实现精确定位。
本实用新型具有整体成本低、配套性强、电气参数高、通用性强等特点，且具有如下的技术特色：
1、降低了铜排成本，扩大了开关柜的利润空间；
2、手车接地易于观察，且安装与检修方便；
3、手车接地有效接触面大，接触压力大，泄流量大，电气参数高；
4、手车接地可对手车实现精确定位，一定程度上可以校正手车推进方向；
5、配套性强，通用性强，可使用于落地式或中置式开关柜。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中手车接地触头的结构示意图；
图3为图1中手车接地触头与手车底板相连接部分的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2和图3所示， 手车接地触头由手车接地排4、手车接地片5、手车接地片
Figure 105768DEST_PATH_IMAGE002
6、弹簧
Figure 492887DEST_PATH_IMAGE001
7、弹簧
Figure 927935DEST_PATH_IMAGE002
8、螺栓
Figure 880848DEST_PATH_IMAGE001
9和螺栓
Figure 677903DEST_PATH_IMAGE002
10组成。手车接地片
Figure 349055DEST_PATH_IMAGE001
5和手车接地片
Figure 522548DEST_PATH_IMAGE002
6的形状左右对称，手车接地片5右侧面的上部和手车接地片
Figure 563502DEST_PATH_IMAGE002
6左侧面的上部分别设有3个横向排列的上部凸起11，手车接地片5右侧面的下部和手车接地片
Figure 495872DEST_PATH_IMAGE002
6左侧面的下部分别设有3个横向排列的下部凸起12，手车接地片
Figure 361060DEST_PATH_IMAGE001
5的前后端和手车接地片
Figure 562234DEST_PATH_IMAGE002
6的前后端分别向外折弯。手车接地排4呈“L”型，手车接地排4的后底板固定在手车底板13高压侧的前端面上，螺栓
Figure 145662DEST_PATH_IMAGE001
9上的螺杆依次从手车接地片
Figure 457695DEST_PATH_IMAGE001
5的中部偏前位置、手车接地排4前侧板的下部偏前位置、手车接地片
Figure 442968DEST_PATH_IMAGE002
6的中部偏前位置和弹簧
Figure 817973DEST_PATH_IMAGE001
7中穿过，并通过螺栓
Figure 951014DEST_PATH_IMAGE001
9上的螺母紧固，同时螺栓
Figure 4421DEST_PATH_IMAGE002
10上的螺杆依次从手车接地片
Figure 906518DEST_PATH_IMAGE001
5的中部偏后位置、手车接地排4前侧板的下部偏后位置、手车接地片
Figure 387178DEST_PATH_IMAGE002
6的中部偏后位置和弹簧8中穿过，并通过螺栓10上的螺母紧固，处于压缩状态的弹簧
Figure 355637DEST_PATH_IMAGE001
7卡接在手车接地片6右侧面和螺栓
Figure 114831DEST_PATH_IMAGE001
9上的螺母之间，同时处于压缩状态的弹簧
Figure 572357DEST_PATH_IMAGE002
8卡接在手车接地片
Figure 183467DEST_PATH_IMAGE002
6右侧面和螺栓
Figure 336756DEST_PATH_IMAGE002
10上的螺母之间。手车接地排4前侧板位于手车接地片
Figure 603789DEST_PATH_IMAGE001
5和手车接地片6之间的空间内，其下端位于手车接地片
Figure 571101DEST_PATH_IMAGE001
5和手车接地片
Figure 892361DEST_PATH_IMAGE002
6的下部凸起12的上方，手车接地片
Figure 711937DEST_PATH_IMAGE001
5和手车接地片
Figure 448949DEST_PATH_IMAGE002
6的上部凸起11分别顶压手车接地排4前侧板的左右侧面。柜体接地排2呈“L”型，柜体接地排2的下底板固定在固定板3上，固定板3固定在柜体底板1上，柜体接地排2上侧板厚度与手车接地排4前侧板的厚度相同。手车接地片
Figure 34651DEST_PATH_IMAGE001
5和手车接地片
Figure 464495DEST_PATH_IMAGE002
6的下部凸起12分别顶压柜体接地排2上侧板的左右侧面。
当柜体接地排2未进入手车接地触头时，由于手车接地片5和手车接地片
Figure 43561DEST_PATH_IMAGE002
6的上部凸起11与手车接地排4上部接触，而下部凸起12悬空。当手车在试验位置时，柜体接地排2进入手车接地触头的间隙，使得柜体接地排2上侧板的上端插接在手车接地片5和手车接地片
Figure 146832DEST_PATH_IMAGE002
6之间的下部空间，且靠近手车接地排4前侧板的下端，通过弹簧
Figure 875754DEST_PATH_IMAGE001
7和弹簧
Figure 16885DEST_PATH_IMAGE002
8的压力，手车接地片
Figure 514862DEST_PATH_IMAGE001
5和手车接地片
Figure 83247DEST_PATH_IMAGE002
6的下部凸起12分别顶压柜体接地排2上侧板的左右侧面，使得手车接地触头紧紧夹住柜体接地排2。
当手车推进或拉出时，通过手车接地触头与柜体接地排2的相互配合，使手车在推进和拉出时对手车可实现精确定位。通过对柜体接地排2插入端与手车接地排4插入端倒角处理，手车接地片
Figure 299465DEST_PATH_IMAGE003
5的前后端和手车接地片
Figure 244287DEST_PATH_IMAGE004
6的前后两端折弯处理，即使手车在推入柜体时存在一定偏差，只要柜体接地排2进入手车接地触头之后，均可对手车推进方向实现校正，从而保证手车与柜体的精确配合。

Claims (1)

1.一种新型开关柜手车接地装置，包括手车接地触头、柜体接地排（2）和固定板（3），其特征在于：手车接地触头由手车接地排（4）、手车接地片                                                
Figure 310760DEST_PATH_IMAGE001
（5）、手车接地片（6）、弹簧
Figure 753560DEST_PATH_IMAGE001
（7）、弹簧
Figure 236494DEST_PATH_IMAGE002
（8）、螺栓
Figure 709063DEST_PATH_IMAGE001
（9）和螺栓
Figure 619251DEST_PATH_IMAGE002
（10）组成，手车接地片
Figure 544481DEST_PATH_IMAGE001
（5）和手车接地片
Figure 831106DEST_PATH_IMAGE002
（6）的形状左右对称，手车接地片
Figure 158182DEST_PATH_IMAGE001
（5）右侧面的上部和手车接地片
Figure 504850DEST_PATH_IMAGE002
（6）左侧面的上部分别设有横向排列的上部凸起（11），手车接地片
Figure 917377DEST_PATH_IMAGE001
（5）右侧面的下部和手车接地片
Figure 742113DEST_PATH_IMAGE002
（6）左侧面的下部分别设有横向排列的下部凸起（12），手车接地片
Figure 923696DEST_PATH_IMAGE001
（5）的前后端和手车接地片
Figure 444195DEST_PATH_IMAGE002
（6）的前后端分别向外折弯，柜体接地排（2）和手车接地排（4）均呈“L”型，手车接地排（4）的后底板固定在手车底板（13）高压侧的前端面上，螺栓
Figure 344018DEST_PATH_IMAGE001
（9）上的螺杆依次从手车接地片
Figure 972445DEST_PATH_IMAGE001
（5）的中部偏前位置、手车接地排（4）前侧板的下部偏前位置、手车接地片
Figure 8534DEST_PATH_IMAGE002
（6）的中部偏前位置和弹簧
Figure 697004DEST_PATH_IMAGE001
（7）中穿过，并通过螺栓
Figure 84123DEST_PATH_IMAGE001
（9）上的螺母紧固，同时螺栓（10）上的螺杆依次从手车接地片（5）的中部偏后位置、手车接地排（4）前侧板的下部偏后位置、手车接地片
Figure 266209DEST_PATH_IMAGE002
（6）的中部偏后位置和弹簧
Figure 875045DEST_PATH_IMAGE002
（8）中穿过，并通过螺栓
Figure 110854DEST_PATH_IMAGE002
（10）上的螺母紧固，处于压缩状态的弹簧（7）卡接在手车接地片
Figure 151808DEST_PATH_IMAGE002
（6）右侧面和螺栓
Figure 247940DEST_PATH_IMAGE001
（9）上的螺母之间，同时处于压缩状态的弹簧
Figure 756282DEST_PATH_IMAGE002
（8）卡接在手车接地片
Figure 887049DEST_PATH_IMAGE002
（6）右侧面和螺栓
Figure 79434DEST_PATH_IMAGE002
（10）上的螺母之间，手车接地片
Figure 725179DEST_PATH_IMAGE001
（5）和手车接地片
Figure 974895DEST_PATH_IMAGE002
（6）的上部凸起（11）分别顶压手车接地排（4）前侧板的左右侧面，固定板（3）固定在柜体底板（1）上，柜体接地排（2）的下底板固定在固定板（3）上，当手车进入开关柜时，柜体接地排（2）上侧板的上端插接在手车接地片
Figure 22485DEST_PATH_IMAGE001
（5）和手车接地片
Figure 332244DEST_PATH_IMAGE002
（6）之间，且靠近手车接地排（4）前侧板的下端，手车接地片
Figure 465285DEST_PATH_IMAGE001
（5）和手车接地片（6）的下部凸起（12）分别顶压柜体接地排（2）上侧板的左右侧面。
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