CN202083558U - 汽车can总线仪表检测用信号模拟装置 - Google Patents

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李涵武
赵雨旸
齐益强
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车 CAN 总线仪表检测用信号模拟装置。为完成 CAN 总线仪表的检测,需要一种向仪表提供标准信号的装置,用于向仪表发送信号,以便完成仪表基本检测,目前市场上还没有这样的产品。本实用新型组成包括:单片机( 3 ),所述的单片机里面安装 A/D 转换器( 6 )和 CAN 总线模块( 5 ),所述的 A/D 转换器连接设定用电位计( 1 ),所述的单片机分别连接设定用开关( 2 )和液晶显示器( 4 )。本产品用于汽车 CAN 总线仪表检测的信号模拟。

Description

汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置,属于汽车技术领域。
背景技术:
CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、出现了面向汽车的CAN 通信协议。此后,CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化,现在在欧洲已是汽车网络的标准协议。
随着现代微电子技术的发展,汽车仪表逐渐向电子化、数字化、智能化、网络化趋势发展。作为驾驶员与汽车信息交流的重要接口和界面,目前汽车仪表正向CAN总线全数字式仪表阶段发展。CAN总线全数字式仪表所显示的信息由CAN总线上其他控制单元以报文形式提供,不直接连接测量传感器或通过总线连接带有CAN总线单元的传感器,即CAN总线全数字式仪表不接受模拟信号。
在车辆行驶过程中,为使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态,妥善处理各种情况, CAN总线全数字式汽车仪表必须能够迅速、准确地显示车辆的各种信息和状态,包括车速、行驶里程、发动机转速、发动机冷却液温度、发动机机油压力、油箱剩余燃油、蓄电池电压、汽车刹车系统贮气瓶压力以及各种指示报警信息等。
依照汽车行业标准QC/T 727 2007《汽车、摩托车用仪表》并参考德国大众系列标准,对CAN总线全数字式汽车仪表进行试验。主要内容包括:基本误差试验、指针响应时间试验、温度影响和温度循环试验、耐振动试验、电压干扰试验、电磁敏感度试验、大电流注入(BCI)法试验、电磁骚扰性试验、汽车电点火干扰试验、防尘试验、耐盐雾试验和防静电性试验等。
为完成CAN总线仪表的检测,需要一种向仪表提供标准信号的装置,用于向仪表发送信号,以便完成仪表基本检测,目前市场上还没有这样的产品。
发明内容:
本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置,可以通过测试者的手工设定,由信号模拟输出载有车速、发动机转速、燃油箱燃油存量、发动机冷却液温度、变速器档位、转向灯等灯具开关状态的CAN总线报文。对比在信号模拟装置液晶显示屏上显示的输入数据和汽车仪表上显示结果即可以完成对汽车CAN仪表的基本检测。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置,其组成包括:单片机,所述的单片机里面安装A/D转换器和CAN总线模块,所述的A/D转换器连接设定用电位计,所述的单片机分别连接设定用开关和液晶显示器。
所述的汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置,所述的设定用开关包括:变速器档位、转向灯、车速、发动机转速、燃油箱燃油存量和/或发动机冷却液温度的信号模拟人工设定值的开关。
有益效果:
1. 本实用新型可以通过测试者的手工设定,由信号模拟输出载有车速、发动机转速、燃油箱燃油存量、发动机冷却液温度、变速器档位、转向灯等灯具开关状态的CAN总线报文。对比在信号模拟装置液晶显示屏上显示的输入数据和汽车仪表上显示结果即可以完成对汽车CAN仪表的基本检测。
2.本实用新型在测试过程中由A/D模块来采集电位器上的电压值的变化,通过软件编程模拟出各种信号,利用MSCAN模块来产生CAN总线信号,根据不同的设定指令,产生不同标识符的CAN总线数据帧并同时在液晶上显示出模拟的具体数据量。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的电路图。
具体实施方式:
实施例1:
汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置,其组成包括:单片机3,所述的单片机里面安装A/D转换器6和CAN总线模块5,所述的A/D转换器连接设定用电位计1,所述的单片机分别连接设定用开关2和液晶显示器4。
工作过程:
工作时,设定用电位计滑动输出端与单片机内置A/D转换器相连,用于分别输入车速、发动机转速、燃油箱燃油存量、发动机冷却液温度的信号模拟人工设定值,设定用开关与单片机普通I/O接口相连,用于分别输入变速器档位、转向灯等灯具开关状态,CAN总线信号输出端与单片机内置的CAN总线模块相连用于输出单片机发送的的CAN总线报文,液晶显示屏接受来自单片机的信号模拟值。

Claims (2)

1.一种汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置,其组成包括:单片机,其特征是:所述的单片机里面安装A/D转换器和CAN总线模块,所述的A/D转换器连接设定用电位计,所述的单片机分别连接设定用开关和液晶显示器。
2.根据权利要求1 所述的汽车CAN总线仪表检测用信号模拟装置,其特征是:所述的设定用开关包括:变速器档位、转向灯、车速、发动机转速、燃油箱燃油存量和/或发动机冷却液温度的信号模拟人工设定值的开关。
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