CN202082408U - 一种快速切断阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速切断阀,包括阀体、阀杆、阀杆支架、蝶板和快切机构,蝶板密封设置在阀体的流体通道内;快切机构包括连接支架、液压油缸和筒体,筒体具有开口端和封闭端且其内部设置有弹簧,阀杆的一端通过轴承座一和安装在轴承座一上的轴承一与阀杆支架连接,阀杆上且位于轴承座一的外侧设置有齿轮,阀杆的另一端通过轴承座二和安装在轴承座二上的轴承二与阀杆支架连接,所述蝶板固定在阀杆上,液压油缸活塞杆的一端设置有与齿轮相配合的齿条,所述弹簧的一端位于阀体的开口端且与齿条的一端连接,弹簧的另一端固定在筒体的封闭端。该快速切断阀开启和关闭时的动作迅速、使用起来安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀,特别是涉及一种快速切断阀。
背景技术
快速切断阀是由阀体、蝶板、阀杆、快切机构组成的。阀体和蝶板的接触部分形成密封副,起密封的作用。在快切机构的内部,左侧是液压缸,作用是:当活塞杆伸出时,通过机械结构使阀杆旋转带动蝶板旋转达到阀门开启的功能,同时压缩快切机构右侧的弹簧,使弹簧储能,当得到关闭的指令后,左侧的油缸快速泄油,而蝶板在右侧弹簧压缩能的作用下,通过机械机构使蝶板快速关闭起切断的作用。
快速切断阀在工业管网中的用途是在快速切断阀的下游的设备在异常的情况下需要在极短的时间内终止介质流动的场合,如TRT系统。TRT系统是利用高炉在炼铁的过程中产生的煤气,经过除尘后,通过管道导向叶轮机带动发电机发电,流过叶轮机后的煤气存入煤气包,作为燃气供工业或民用。这是一项利用高炉煤气的能量从高炉到储存到煤气包的过程中增加一项发电的功能,是充分利用能源的具体体现。
但是高炉在炼铁过程中产生的煤气量不是均衡的,如果短时间内产生大量的煤气,涌向叶轮机时,在管道内流速加快,使叶轮机的旋转速度加快,要是超过了叶轮机允许的转速,就会造成飞车现象,这是一种严重的事故。为了避免这种情况的发生,所以在叶轮机进气管的上游安装一台快速切断阀,一旦发生超速的现象,立刻发出指令,让快速切断阀在0.15秒的时间内关闭,切断煤气流向叶轮机,达到保护叶轮机的目的。目前,这种快速切断阀的快切机构与阀门的阀杆采用摇杆的方式连接,当蝶板开启时,快切机构绕阀杆中心同时旋转到一定位置。
由于该阀门的工作要求是快速切断,要求在0.15秒以内关闭,所以在关闭时,在很短的时间内快切机构随着蝶板的关闭而旋转,快切机构的重量在1.5吨左右,所以会产生很大的动能,使得快切机构与阀体连接的螺栓受到很大的剪切力,长时间阀门的开关动作,容易造成螺栓被切断的危险。
另外,快切机构的快速旋转由于急停产生的扭力也是很大的。该扭力使阀门整体产生一个与快切机构旋转方向同向的转动趋势和旋转力矩,此力矩不利于阀体和管道连接处的密封,还有急停的瞬间产生巨大的震动。也会影响到各紧固件连接的可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种快速切断阀。该快速切断阀开启和关闭时的动作迅速、使用起来安全可靠,且其结构简单、使用方便、生产成本低,便于推广使用。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种快速切断阀,其特征在于:包括阀体、阀杆、阀杆支架、蝶板和快切机构,所述蝶板密封设置在阀体的流体通道内;所述快切机构包括连接支架、设置在连接支架一侧的液压油缸和设置在连接支架另一侧的筒体,所述筒体具有开口端和封闭端且其内部设置有弹簧,所述阀杆的一端通过轴承座一和安装在轴承座一上的轴承一与阀杆支架连接,所述阀杆上且位于轴承座一的外侧设置有齿轮,所述阀杆的另一端通过轴承座二和安装在轴承座二上的轴承二与阀杆支架连接,所述蝶板固定在阀杆上,所述液压油缸活塞杆的一端设置有与所述齿轮相配合的齿条,所述弹簧的一端位于阀体的开口端且与齿条的一端连接,所述弹簧的另一端固定在筒体的封闭端。
上述的一种快速切断阀,其特征在于:所述阀杆上且位于轴承座一的内侧设置有轴套一,所述轴套一上安装有将轴套一与阀杆支架连接的螺钉一和螺钉二;所述阀杆上且位于轴承座二的内侧设置有轴套二,所述轴套二上安装有将轴套二与阀杆支架连接的螺钉三和螺钉四。
上述的一种快速切断阀,其特征在于:所述螺钉一和螺钉二关于阀杆对称;所述螺钉三和螺钉四关于阀杆对称。
上述的一种快速切断阀,其特征在于:所述阀杆与齿轮为键连接。
上述的一种快速切断阀,其特征在于:所述轴承座一通过螺栓一和螺栓二固定在阀杆支架上;所述轴承座二通过螺栓三和螺栓四固定在阀杆支架上。
上述的一种快速切断阀,其特征在于:所述螺栓一和螺栓二关于阀杆对称;所述螺栓三和螺栓四关于阀杆对称。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型采用齿轮齿条机构代替了摇杆机构,变快切机构整体的旋转方式为快切机构内部的直线运动方式实现了蝶板的开启、关闭动作,且该快速切断阀开启和关闭时的动作迅速、使用起来安全可靠,有利于阀体与管道连接处的密封,不会造成蝶板急停从而避免了对阀体产生巨大的震动,且对各紧固件的连接可靠性不会产生影响,且其结构简单紧凑、使用方便、生产成本低,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的左视结构示意图。
图3为图2中A处的局部放大图。
图4为图2中B处的局部放大图。
附图标记说明:
1-阀杆支架; 2-齿条; 3-筒体;
3-1-封闭端; 3-2-弹簧; 4-连接支架;
5-齿轮; 6-流体通道;7-阀体;
8-蝶板; 9-液压油缸; 10-阀杆;
10-1-键槽; 11-轴承一; 12-轴承座一;
13-螺栓一; 14-螺栓二; 15-螺钉一;
16-轴套一; 17-螺钉二; 18-轴承座二;
19-螺栓三; 20-轴承二; 21-螺栓四;
22-轴套二; 23-螺钉三; 24-螺钉四。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种快速切断阀,包括阀体7、阀杆10、阀杆支架1、蝶板8和快切机构,所述蝶板8密封设置在阀体7的流体通道6内;所述快切机构包括连接支架4、设置在连接支架4一侧的液压油缸9和设置在连接支架4另一侧的筒体3,所述筒体3具有开口端和封闭端3-1且其内部设置有弹簧3-2,所述阀杆10的一端通过轴承座一12和安装在轴承座一12上的轴承一11与阀杆支架1连接,所述阀杆10上且位于轴承座一12的外侧设置有齿轮5,所述阀杆10的另一端通过轴承座二18和安装在轴承座二18上的轴承二20与阀杆支架1连接,所述蝶板8固定在阀杆10上,所述液压油缸活塞杆的一端设置有与所述齿轮5相配合的齿条2,所述弹簧3-2的一端位于阀体3的开口端且与齿条2的一端连接,所述弹簧3-2的另一端固定在筒体3的封闭端3-1。
如图3和图4所示,所述阀杆10上且位于轴承座一12的内侧设置有轴套一16,所述轴套一16上安装有将轴套一16与阀杆支架1连接的螺钉一15和螺钉二17,所述螺钉一15和螺钉二17关于阀杆10对称;所述阀杆10上且位于轴承座二18的内侧设置有轴套二22,所述轴套二22上安装有将轴套二22与阀杆支架1连接的螺钉三23和螺钉四24,所述螺钉三23和螺钉四24关于阀杆10对称。所述轴承座一12通过螺栓一13和位于螺栓一13下方的螺栓二14固定在阀杆支架1上;所述轴承座二18通过螺栓三19和位于螺栓三19下方的螺栓四21固定在阀杆支架1上。所述螺栓一13和螺栓二14关于阀杆10对称;所述螺栓三19和螺栓四21关于阀杆10对称。
如图3所示,所述阀杆10与齿轮5为键连接。所述阀杆10上设置有键槽10-1,所述齿轮5上设置有与键槽10-1相配合的键。
使用时,当液压油缸活塞杆伸出时,液压油缸活塞杆上的齿条2与设置在阀杆10上的齿轮5配合作用,齿条2的直线运动带动齿轮5旋转,齿轮5的旋转带动阀杆10的旋转,所述蝶板8固定在阀杆10上,从而使得蝶板8随着阀杆10的旋转而产生转动,逐渐使阀门的流体通道6打开,完成阀门的开启动作,同时,当液压油缸活塞杆伸出时,齿条2与齿轮5配合动作的同时,齿条2会挤压弹簧3-2,使弹簧3-2蓄能,当需要关闭阀门时,液压油缸9快速泄油,储能后的弹簧3-2推动齿条2向初始位置回复,齿条2带动齿轮5转动,从而使阀杆10带动蝶板8逐渐将阀门的流体通道6关闭,完成了阀门的关闭动作。本实用新型采用齿轮齿条机构代替了摇杆机构,变快切机构整体的旋转方式为快切机构内部的直线运动方式实现了蝶板8的开启、关闭动作,且该快速切断阀开启和关闭时的动作迅速、使用起来安全可靠。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种快速切断阀,其特征在于:包括阀体(7)、阀杆(10)、阀杆支架(1)、蝶板(8)和快切机构,所述蝶板(8)密封设置在阀体(7)的流体通道(6)内;所述快切机构包括连接支架(4)、设置在连接支架(4)一侧的液压油缸(9)和设置在连接支架(4)另一侧的筒体(3),所述筒体(3)具有开口端和封闭端(3-1)且其内部设置有弹簧(3-2),所述阀杆(10)的一端通过轴承座一(12)和安装在轴承座一(12)上的轴承一(11)与阀杆支架(1)连接,所述阀杆(10)上且位于轴承座一(12)的外侧设置有齿轮(5),所述阀杆(10)的另一端通过轴承座二(18)和安装在轴承座二(18)上的轴承二(20)与阀杆支架(1)连接,所述蝶板(8)固定在阀杆(10)上,所述液压油缸活塞杆的一端设置有与所述齿轮(5)相配合的齿条(2),所述弹簧(3-2)的一端位于阀体(3)的开口端且与齿条(2)的一端连接,所述弹簧(3-2)的另一端固定在筒体(3)的封闭端(3-1)。
2.根据权利要求1所述的一种快速切断阀,其特征在于:所述阀杆(10)上且位于轴承座一(12)的内侧设置有轴套一(16),所述轴套一(16)上安装有将轴套一(16)与阀杆支架(1)连接的螺钉一(15)和螺钉二(17);所述阀杆(10)上且位于轴承座二(18)的内侧设置有轴套二(22),所述轴套二(22)上安装有将轴套二(22)与阀杆支架(1)连接的螺钉三(23)和螺钉四(24)。
3.根据权利要求2所述的一种快速切断阀,其特征在于:所述螺钉一(15)和螺钉二(17)关于阀杆(10)对称;所述螺钉三(23)和螺钉四(24)关于阀杆(10)对称。
4.根据权利要求1或2所述的一种快速切断阀,其特征在于:所述阀杆(10)与齿轮(5)为键连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种快速切断阀,其特征在于:所述轴承座一(12)通过螺栓一(13)和螺栓二(14)固定在阀杆支架(1)上;所述轴承座二(18)通过螺栓三(19)和螺栓四(21)固定在阀杆支架(1)上。
6.根据权利要求5所述的一种快速切断阀,其特征在于:所述螺栓一(13)和螺栓二(14)关于阀杆(10)对称;所述螺栓三(19)和螺栓四(21)关于阀杆(10)对称。
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CN2011201655750U CN202082408U (zh) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | 一种快速切断阀 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102556088A (zh) * | 2012-02-27 | 2012-07-11 | 南车长江车辆有限公司 | 一种铁路漏斗车底门开闭控制装置 |
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2011
- 2011-05-26 CN CN2011201655750U patent/CN202082408U/zh not_active Expired - Lifetime
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