CN202082199U - 可调节行程的油缸组件和定位装置的插拔销机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调节行程的油缸组件和定位装置的插拔销机构，其中，可调节行程的油缸组件包括：托架(13)，沿水平方向布置；油缸(11)，设置在托架(13)上；其中，托架(13)上具有多个可选择的油缸安装位置安装油缸(11)。本实用新型有效解决现有技术中油缸组件调节行程操作不方便的问题，从而提高了工作效率。

Description

可调节行程的油缸组件和定位装置的插拔销机构

技术领域

本实用新型涉及工艺装备领域，具体而言，涉及一种可调节行程的油缸组件和定位装置的插拔销机构。

背景技术

目前，油缸组件一般包括：油缸和油缸安装座。在使用过程中，利用油缸安装座将油缸固定，如果需要调节油缸的行程，则需要移动油缸支座的位置。油缸支座一般需要靠紧固件(螺栓、螺母等)进行固定。对于经常需要调节行程的油缸组件而言，需要频繁的拆装紧固件，使操作极为不便，并且，使工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种可调节行程的油缸组件和定位装置的插拔销机构，以解决现有技术中油缸组件调节行程操作不方便的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种可调节行程的油缸组件，包括：托架，沿水平方向布置；油缸，设置在托架上；其中，托架上具有多个可选择的安装位置安装油缸。

进一步地，托架上沿垂直于油缸的纵向方向设有多个相互平行的卡槽以形成多个油缸安装位置；油缸的外侧面具有与卡槽形状适配的定位件。

进一步地，定位件为沿插拔销油缸外侧面沿径向延伸的环形台阶，卡槽为形成在托架上的环形槽。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种定位装置的插拔销机构，包括：第一安装座，第一安装座上安装有油缸，用于定位装置的定位销的插拔；其中，所述油缸上述的油缸。

进一步地，本实用新型的定位装置的插拔销机构还包括：第二安装座，其上设有导向板，导向板上具有穿设定位销的导向孔。

进一步地，定位装置的定位连接座上设有多个第一安装位置和多个第二安装位置，第一安装座和第二安装座分别可拆卸地安装在第一安装位置和第二安装位置上。

进一步地，定位装置的定位连接座上设有多个第一安装孔，以形成多个第一安装位置和多个第二安装位置；第一安装座和第二安装座上均设有多个第二安装孔，第一安装座和第二安装座利用紧固件并通过第一安装孔和第二安装孔的配合安装至定位装置的定位连接座上。

进一步地，第一安装孔的孔距大于第二安装孔的孔距；并且，第一安装孔的孔距为第二安装孔的孔距的整数倍。

进一步地，第二安装孔包括多排平行设置的通孔，并且，相邻的两排通孔之间错位分布。

进一步地，连接杆的第一端与活塞杆的前端为可拆卸连接。

进一步地，连接杆的第一端端部具有环形凸缘，活塞杆的前端设有与环形凸缘适配的卡接部，卡接部与环形凸缘配合使连接杆和活塞杆联动。

进一步地，连接杆的第二端与定位销螺接连接，并且，连接杆中部的外表面对称设有夹持切面。

本实用新型的技术方案中，可调节行程的油缸组件包括托架和油缸，其中，托架上具有多个可选择的油缸安装位置，用于安装油缸。当需要调节油缸的行程时，只需要将油缸安装至所需的油缸安装位置即可。这样，无需进行紧固件的拆装，这样，解决了现有技术中油缸组件调节行程操作不方便的问题，从而提高了工作效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的可调节行程的油缸组件的实施例的结构示意图；以及

图2示出了根据本实用新型的定位装置的插拔销机构的实施例的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1示出了根据本实用新型的可调节行程的油缸组件的实施例的结构示意图，如图1所示，从图中可以看出，本实施例的可调节行程的油缸组件包括：托架13和油缸11；托架13沿水平方向布置；油缸11设置在托架13上；其中，托架13上具有多个可选择的油缸安装位置用于安装油缸11。当需要调节油缸的行程时，只需要将油缸安装至所需的油缸安装位置即可。这样，无需进行紧固件的拆装，这样，解决了现有技术中油缸组件调节行程操作不方便的问题，从而提高了工作效率。

形成多个油缸安装位置的方式有多种，其中，在一种优选的实施例中，托架13上设有多个相互平行的卡槽，多个卡槽均沿垂直于油缸11的纵向方向设置；并且，油缸11的外侧面具有与卡槽形状适配的定位件。这样，需要调节油缸11的行程时，通过油缸11的定位件卡入不同位置的卡槽中实现油缸11沿纵向的调整。此处，定位件和卡槽的形状不限，只要可以实现固定油缸11的功能即可。在上述实施例中，如图1所示，定位件优选为沿油缸11外侧面沿径向延伸的环形台阶113，卡槽优选为形成在托架13上的环形槽131。这种结构容易加工，并且，将环形台阶113卡入环形槽131更加稳定。

另外，对于本领域技术人员来说，油缸11可沿其纵向调整的实现方式还可以是：在油缸11外侧面设有沿径向且沿水平延伸的凸缘，在托架13设有立板，立板上设有多个定位凸块，在上述凸缘和定位凸块上均设有连接孔，利用紧固件将油缸11与多个不同位置的定位凸块连接实现油缸11沿纵向的调整。当然，油缸11可沿其纵向调整的实现方式并不限于上述两种，只要在第一安装座10和油缸11上合理设计对应的结构均可以实现油缸11沿纵向的调整，在此不再列举。

如图2所示，本实用新型还提供了一中定位装置的插拔销机构，包括：第一安装座10，第一安装座10上安装有油缸，用于定位装置的定位销1的插拔；其中，油缸为上述的油缸。

上述插拔销机构还包括：连接杆30，连接杆30的第一端与活塞杆111的前端连接，连接杆30的第二端与定位装置的定位销1连接。在上述机构中，利用油缸11的活塞杆111伸缩带动连接杆30进而带动定位装置的定位销1沿纵向移动，从而自动完成定位销1插入定位孔和拔出定位孔的操作，且该过程中定位销受力均匀，插拔过程平稳。同时，油缸可以根据需求安装在不同的油缸安装位置，这样，实现了定位销1的插拔行程的调节，更进一步的提高了定位装置使用的便利性。

在上述实施例中，优选地，定位装置的插拔销机构还包括：第二安装座50，其上设有导向板51，该导向板51上具有穿设定位销1的导向孔。该导向板51一方面对于定位销1具有导向作用，另一方面，现有技术中，利用手动锤击将定位销取出时，由于定位销受到较大的冲击力，容易以较快的速度飞出，存在较大的安全隐患，该导向板51在定位销1取出时可以托住定位销1，彻底消除了定位销“飞出”所带来的安全隐患。

在另一种优选的实施例中，与上述实施例的区别之处在于，定位装置的定位连接座3上设有多个第一安装位置和多个第二安装位置，第一安装座10和第二安装座50分别可拆卸地安装在第一安装位置和第二安装位置上。该结构有利于定位装置的通用性，具体说，当所需定位的工件产生变化时，只需要移动第一安装座10和第二安装座50在定位装置的定位连接座3上的位置即可，使定位装置具有一定的通用性。

优选地，定位装置的定位连接座3上设有多个第一安装孔5，以形成多个第一安装位置和多个第二安装位置；第一安装座10和第二安装座50上均设有多个第二安装孔53，第一安装座10和第二安装座50利用紧固件并通过第一安装孔5和第二安装孔53的配合安装至定位装置的定位连接座3上。这种方式简单，易操作，且成本较低。

优选地，第一安装孔5的孔距大于第二安装孔53的孔距；优选地，第一安装孔5的孔距为第二安装孔53的孔距的整数倍。第一安装孔5的孔距和第二安装孔53的孔距设计有利于第一安装座10和第二安装座50的位置微调。同时，为了进一步方便微调，第二安装孔53包括多排平行设置的通孔，优选地，相邻的两排通孔之间错位分布。

在上述实施例中，优选地，连接杆30的第一端与活塞杆111的前端为可拆卸连接。连接杆30和活塞杆111的前端可以通过法兰、插销、螺纹、螺栓等方式连接。在一种优选的实施例中，连接杆30的第一端端部具有环形凸缘31，活塞杆111的前端设有与环形凸缘31适配的卡接部115，该卡接部115具有U形槽，并中部具有容纳环形凸缘31的空间。使用时，油缸11的卡接部115可以向下卡在连接杆30的环形凸缘31上，这样，卡接部115与环形凸缘31配合使连接杆30和活塞杆111实现联动。

在上述实施例中，优选地，连接杆30的第二端与定位销1螺接连接。这种连接方式简单，同时通过连接杆30与定位销1的螺纹配合，也可以实现定位销1的拔销行程的调节。并且，连接杆30中部的外表面对称设有夹持切面。具体说，在连接杆30的外圆上铣有对称的平面以形成夹持切面。当需要调节油缸11的卡接部115和连接杆30的环形凸缘31的位置时，可以用扳手卡住夹持切面旋转，即可实现对准。

需要注意的是，本实用新型使用拔销驱动机构为油缸，同样的，气缸或者其他可完成轴向驱动的驱动件均为本实用新型的技术方案的等同替换方案，均在本实用新型保护的范围内。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种可调节行程的油缸组件，其特征在于，包括：

托架(13)，沿水平方向布置；

油缸(11)，设置在所述托架(13)上；

其中，所述托架(13)上具有多个可选择的油缸安装位置安装所述油缸(11)。

2.根据权利要求1所述的油缸组件，其特征在于，所述托架(13)上沿垂直于所述油缸(11)的纵向方向设有多个相互平行的卡槽以形成多个所述油缸安装位置；所述油缸(11)的外侧面具有与所述卡槽形状适配的定位件。

3.根据权利要求2所述的油缸组件，其特征在于，所述定位件为沿所述油缸(11)外侧面沿径向延伸的环形台阶(113)，所述卡槽为形成在所述托架(13)上的环形槽(131)。

4.一种定位装置的插拔销机构，其特征在于，包括：

第一安装座(10)，所述第一安装座(10)上安装有油缸，用于定位装置的定位销(1)的插拔；

其中，所述油缸为权利要求1至3中任一项所述的油缸。

5.根据权利要求4所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，还包括：连接杆(30)，其第一端与所述油缸的活塞杆(111)的前端连接，所述连接杆(30)的第二端与所述定位销(1)连接。

6.根据权利要求4所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，还包括：第二安装座(50)，其上设有导向板(51)，所述导向板(51)上具有穿设所述定位销(1)的导向孔。

7.根据权利要求6所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，所述定位装置的定位连接座(3)上设有多个第一安装位置和多个第二安装位置，所述第一安装座(10)和所述第二安装座(50)分别可拆卸地安装在所述第一安装位置和所述第二安装位置上。

8.根据权利要求7所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，所述定位装置的定位连接座(3)上设有多个第一安装孔(5)，以形成多个所述第一安装位置和多个所述第二安装位置；所述第一安装座(10)和所述第二安装座(50)上均设有多个第二安装孔(53)，所述第一安装座(10)和所述第二安装座(50)利用紧固件并通过所述第一安装孔(5)和所述第二安装孔(53)的配合安装至所述定位装置的定位连接座(3)上。

9.根据权利要求8所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，所述第一安装孔(5)的孔距大于所述第二安装孔(53)的孔距；并且，所述第一安装孔(5)的孔距为所述第二安装孔(53)的孔距的整数倍。

10.根据权利要求8或9所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，所述第二安装孔(53)包括多排平行设置的通孔，并且，相邻的两排所述通孔之间错位分布。

11.根据权利要求5所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，所述连接杆(30)的第一端与所述活塞杆(111)的前端为可拆卸连接。

12.根据权利要求5所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，所述连接杆(30)的第一端端部具有环形凸缘(31)，所述活塞杆(111)的前端设有与所述环形凸缘(31)适配的卡接部(115)，所述卡接部(115)与所述环形凸缘(31)配合使所述连接杆(30)和所述活塞杆(111)联动。

13.根据权利要求5所述的定位装置的插拔销机构，其特征在于，所述连接杆(30)的第二端与所述定位销(1)螺接连接，并且，所述连接杆(30)中部的外表面对称设有夹持切面。

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