CN202081999U - 一种发动机气缸罩的挡油结构 - Google Patents

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吴国勇
祝勇
苏继才
韦颂
王锐
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Abstract

本实用新型公开一种发动机气缸罩的挡油结构，其特征是：挡油结构本体为定位连接在气缸罩内的通气盖板的延长部分，与通气盖板为一整体；挡油结构本体位于加油口的下方，并正对加油口，在加油口处设有缸罩迷宫挡板，迷宫挡板上设有迷宫进气口；在所述挡油结构本体上设有导油槽和溢流孔，导油槽为“U”形的凹槽，溢流孔设在导油槽的端部，机油由溢流孔流入凸轮轴室。本实用新型遮挡了凸轮轴室飞溅起的机油，避免了加油口盖松动时的出现机油泄漏，同时，在发动机加注机油时，又能引导机油流入，不出现阻滞，且机油不流入通风通道内。

Description

一种发动机气缸罩的挡油结构
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件，具体涉及一种发动机气缸罩的挡油结构。
背景技术
传统的发动机气缸罩的机油加注口和发动机凸轮轴室直接联通，且气缸盖罩内的通气盖板未遮挡住机油加注口，这样的结构在加注机油时比较方便快捷。但是，当发动机加油口盖因多次开启和旋合出现松动时，凸轮轴室内飞溅的机油可能会从加油口的松动间隙中外漏，导致加油口部出现机油泄漏现象。因此，需要加以改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机气缸罩的挡油结构，该结构既要能满足发动机加注机油时机油能正常流入，又要能防止因加油口盖松动而出现机油泄漏。
本实用新型所述的一种发动机气缸罩的挡油结构，其特征是：挡油结构本体为定位连接在气缸罩内的通气盖板的延长部分，与通气盖板为一整体；挡油结构本体位于加油口的下方，并正对加油口，在加油口处设有缸罩迷宫挡板，迷宫挡板上开有迷宫进气口；在所述挡油结构本体上设有导油槽和溢流孔，导油槽的横断面呈“U”形，溢流孔设在导油槽的端部，机油由溢流孔流入凸轮轴室。
挡油结构本体既能遮挡住发动机运行时飞溅上来的机油，又能在加注机油时保证机油通过导油槽正常流入油底壳内。
所述的一种发动机气缸罩的挡油结构，在所述挡油结构本体上还设有“一”字形的挡油凸起，通气盖板装配后该挡油凸起位于气缸罩的通风进气口的入口处，以减少机油流入通风迷宫内。
所述的一种发动机气缸罩的挡油结构，其所述导油槽呈“十”字形。
本实用新型的有益效果：遮挡了凸轮轴室飞溅起的机油，避免了加油口盖松动时的出现机油泄漏，同时，在发动机加注机油时，又能引导机油流入，不出现阻滞，且机油不流入通风通道内。
附图说明
图1是本实用新型的剖面示意图；
图2是本实用新型的使用状态示意图（去除了缸罩上端的加油口部分）。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参见图1和图2所示的一种发动机气缸罩的挡油结构，其挡油结构本体为定位连接在气缸罩1内的通气盖板2的延长部分，与通气盖板2为一整体；挡油结构本体位于加油口11的下方，并正对加油口11；在加油口11处设计有缸罩迷宫挡板12，迷宫挡板上设有迷宫进气口13；在所述挡油结构本体上设有导油槽21和溢流孔23，导油槽呈“十”字形，导油槽的横断面呈“U”形，溢流孔设在导油槽的端部，机油由溢流孔流入凸轮轴室。
挡油结构本体既能遮挡住发动机运行时飞溅上来的机油，又能在加注机油时保证机油通过导油槽正常流入油底壳内。
在所述挡油结构本体上还设有“一”字形的挡油凸起22，通气盖板装配后该挡油凸起位于气缸罩1的通风进气口13的入口处；若有机油从通风进气口13流入迷宫，该凸起可以有效的将机油挡住，以减少机油流入通风迷宫内。
在空间和结构允许时，挡油凸起22还可以设计为半“工”字形，挡油效果更好。

Claims (4)

1.一种发动机气缸罩的挡油结构，其特征是：挡油结构本体为定位连接在气缸罩（1）内的通气盖板（2）的延长部分，与通气盖板（2）为一整体；挡油结构本体位于加油口（11）的下方，并正对加油口（11），在加油口处设有缸罩迷宫挡板（12），迷宫挡板上设有迷宫进气口（13）；在所述挡油结构本体上设有导油槽（21）和溢流孔（23），溢流孔设在导油槽的端部。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸罩的挡油结构，其特征是：在所述挡油结构本体上还设有“一”字形的挡油凸起（22），该挡油凸起位于气缸罩（2）的通风进气口（13）的入口处。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机气缸罩的挡油结构，其特征是：所述导油槽（21）呈“十”字形。
4.根据权利要求1或2所述的一种发动机气缸罩的挡油结构，其特征是：导油槽（21）的横断面呈“U”形。
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